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徐剛刷新環(huán)京賽個人最佳成績
在剛剛過去的最后一屆環(huán)京賽上，徐剛完成了自己第三次環(huán)京之旅，最終的總排名上排在56位，這一成績也創(chuàng)造了個人在環(huán)京賽的最佳戰(zhàn)績。
雖然已經(jīng)是30歲的車手，徐剛依然在不斷超越自己。與過往兩年參加環(huán)京不一樣，今年徐剛加入了美利達-藍波車隊，首次代表一支世巡賽車隊征戰(zhàn)環(huán)京賽。對于徐剛而言，在環(huán)京賽賽前的目標只是輔助魯伊·科斯塔奪得環(huán)京賽，自己的個人目標還是放在環(huán)島賽上。雖然科斯塔最終還是敗在了吉爾伯特和丹·馬丁的輪下，但是徐剛還是幫助美利達-藍波車隊取得了不俗的成績：首先，美利達-藍波車隊連續(xù)5個賽段都有車手殺入前五；其次，莫多洛在環(huán)京最后賽段取得了冠軍。
另一方面，相對于過去兩年的環(huán)京的表現(xiàn)，徐剛自己的個人發(fā)揮也有很大的提高。徐剛在2012年環(huán)京賽的排名是107位，2013年的排名是排114名，而在今年的排名是56。雖然作為副將角色的徐剛，GC排名并不重要，但是也從另一方面體現(xiàn)了徐剛加入了美利達-藍波車隊的各項技術的提高。現(xiàn)在我們就逐一回顧一下徐剛各個賽段的表現(xiàn)。
第一賽段：首次披上美利達-藍波車隊戰(zhàn)袍征戰(zhàn)環(huán)京的徐剛頂住了側風和霧霾的天氣，跟隨大部隊沖過終點，名次為80。
第二賽段：臨時賽程的縮短，的確令人有點措手不及。最后的爬坡沖刺，領先集團拉開了距離。徐剛落后44秒沖過終點，但總成績卻上升至52位。
第三賽段：這個賽段雖然多個爬坡點，但是最后的下坡段還是使大集團走在一起，并形成集團沖刺。徐剛跟住了大集團的步伐，繼第一賽段后繼續(xù)隨大集團沖過終點，并沒有損失時間。徐剛憑借這個賽段的出色發(fā)揮，總成績殺入了前五十。
第四賽段：面臨著皇后賽段，徐剛完成賽段任務后，隨著一個13人的小集團，落后10分30秒沖過終點，總成績微跌8個名次，位列57位。
第五賽段：本賽段是環(huán)京賽事最后一個賽段，美利達-藍波車隊發(fā)揮出色，全隊幫助莫多洛拿到了賽段冠軍。徐剛再次隨大集團沖過終點，最后GC排名鎖定在56位，創(chuàng)造了個人在環(huán)京賽的最好成績。
責任編輯：Nel
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