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各方輿論

在事件出來(lái)之后，各方輿論幾乎都趨向贊揚(yáng)西蒙·克拉克舍己為人的體育精神。

知名媒體Cycling Weekly在賽后采訪到西蒙·克拉克�？死�克說(shuō)：“他（里奇·波特）是（綠刃車(chē)隊(duì)的隊(duì)友外）另一澳洲的伙伴。他爆胎了，而且顯然需要幫忙。每一秒的丟失都可能導(dǎo)致環(huán)意總冠軍的丟掉。這是非常特殊的情況，而我們車(chē)隊(duì)也沒(méi)有人身處GC的爭(zhēng)奪當(dāng)中。所有的澳洲朋友都相處很好，并不是說(shuō)我在另一支車(chē)隊(duì)就要一直彼此對(duì)抗。我只是想幫助一名朋友。他停在了路邊，沒(méi)有人能幫到他。我剛剛經(jīng)過(guò)那里而參與這件事中�！�

收益最大的康塔多也對(duì)于波特的處罰表示同情，他說(shuō):“對(duì)于波特遭遇表示遺憾。在這樣的一個(gè)點(diǎn)上遇上爆胎，你的心率會(huì)跳得很高。你只想減少時(shí)間的損失，而不是規(guī)則�！�

坎切拉拉認(rèn)為這是巨大的體育精神，對(duì)于里奇·波特和他受到罰單感到遺憾。

2013年環(huán)西冠軍克里斯·霍納言論更為犀利：

里奇·波特獲得了兩分鐘處罰？如果這條規(guī)則總是要強(qiáng)制執(zhí)行的說(shuō)，很多車(chē)手都會(huì)因?yàn)楂@得朋友的幫助要被處罰。

GC車(chē)手不應(yīng)該受到這樣的規(guī)則處罰，在這么關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)生爆胎，這樣的懲罰已經(jīng)足夠了。

隨后，他還諷刺環(huán)意這次判罰：不要擔(dān)心，在這張圖片輪子沒(méi)有換。

筆者評(píng)論

本屆環(huán)意被譽(yù)為GC爭(zhēng)奪上最激烈的一屆之一。在第一階段中，除了烏蘭屢次掉隊(duì)以外，其他三位GC最有力的爭(zhēng)奪者展開(kāi)了一場(chǎng)斗智斗勇的爭(zhēng)奪。無(wú)論是車(chē)隊(duì)對(duì)碰，還是個(gè)人肉搏，康塔多、阿魯、里奇·波特都展現(xiàn)了不相伯仲的狀態(tài)。當(dāng)中，“大魔王”里奇·波特有兩大任務(wù)，第一是爭(zhēng)取環(huán)意的總冠軍，第二是在環(huán)意中盡量耗損康塔多，為弗魯姆的環(huán)法作準(zhǔn)備。

對(duì)于今年?duì)顟B(tài)甚佳的里奇·波特來(lái)說(shuō)，他希望在環(huán)意的勝利證明自己不只是一個(gè)很好的副將，而且能成為車(chē)隊(duì)可依賴的主將。而車(chē)隊(duì)還給予里奇·波特很大的支持，在本屆環(huán)意中開(kāi)著豪華房車(chē)跟隨作戰(zhàn)，避免因?yàn)轭l繁更換酒店影響“大魔王”的作息。

在第一階段結(jié)束之后，波特雖然落后22秒，但是一切按照著天空車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行。車(chē)隊(duì)保留著實(shí)力，在第一階段頻頻領(lǐng)騎大集團(tuán)的阿斯塔納車(chē)隊(duì)和京科夫車(chē)隊(duì)已經(jīng)在第十賽段中消失。波特希望在長(zhǎng)距離個(gè)人計(jì)時(shí)賽段中拉開(kāi)時(shí)間，為最后的高山賽段拿到較為保險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)。但兩分鐘的致命處罰，波特想在該賽段中彌補(bǔ)都非常困難。

天空車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人Dave Brailsford爵士說(shuō)：“在這個(gè)時(shí)候收到了強(qiáng)硬的罰單，明顯是讓人失望的。沒(méi)有人想通過(guò)這一舉動(dòng)（換輪）獲得不公平的優(yōu)勢(shì)。然而這將會(huì)加強(qiáng)我們解決問(wèn)題的能力以及在場(chǎng)上戰(zhàn)斗的決心。里奇和整支車(chē)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好繼續(xù)前行，環(huán)意剩下的日子還有很多�！�

精于計(jì)算和戰(zhàn)術(shù)的天空車(chē)隊(duì)能否就此破釜沉舟，進(jìn)行浴血奮戰(zhàn)，這是車(chē)迷所期待的。如果不能，他們環(huán)意第一個(gè)目標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，他們留下來(lái)只為了消耗康塔多，只為了環(huán)法。

責(zé)任編輯：Nel