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疑團(tuán)解開！大理撞車案航拍片段曝光
補(bǔ)充：
近日，對于賽后部分媒體未經(jīng)考證的報(bào)道，這次賽事的總監(jiān)Kris在諾迪維官網(wǎng)上進(jìn)行了官方澄清：
我們最初對事件聲明在七彩云南格蘭芬多國際自行車節(jié)第四賽段——大理賽段結(jié)束2小時(shí)發(fā)布。 對于這起不幸的事件，作為比賽的技術(shù)組織者，我們多次表達(dá)了了我們最誠摯的道歉。我們希望能產(chǎn)生作用，但是，大量刊登在國內(nèi)媒體的一些報(bào)道或者暗示都與事實(shí)相違背，而這些更是被國際媒體復(fù)制和傳播。
尤其關(guān)于這幾點(diǎn)：
1、賽事總監(jiān)所乘坐的開道車并沒有在最后具有爭議性的轉(zhuǎn)彎走錯了賽道。
2、諾迪維在賽后1小時(shí)里就承擔(dān)起責(zé)任，并且同時(shí)宣布所有受影響車手的損失都會得到賠償。
3、我們并沒有試圖輕描淡寫意外發(fā)生的經(jīng)過，但是這次事故并沒有造成17人送院治療。還有其他意外發(fā)生在賽段較早的時(shí)候。這是在平路高速比賽中經(jīng)常發(fā)生的意外。所有發(fā)生涉及到意外的車手都要求上救護(hù)車進(jìn)行檢查，這是在中國的規(guī)范準(zhǔn)則。
我們發(fā)現(xiàn)令人感覺嘆息的是這些關(guān)注事件的記者并沒有接觸我們賽事監(jiān)督團(tuán)隊(duì)去證實(shí)那些他們采訪得到的信息。
最后，我們希望讀者可以看看我們的當(dāng)天晚上發(fā)布的賽事報(bào)道。而其他引起車手疑惑以及關(guān)于意外的信息如下。
概括來說：
1、不充足的賽道標(biāo)記和警察把守引起了第一集團(tuán)領(lǐng)騎車手的困惑，他們在一條被雪糕筒分割道路上騎到了錯誤的那一側(cè)。
2、車手第一次沖刺的紅色拱門為短距離組的沖刺點(diǎn)，他們與長距離組同時(shí)進(jìn)行。短距離組有不同的路線和終點(diǎn)，這是因?yàn)楸ＷC那些最慢的參賽者不會對長距離組大集團(tuán)沖刺產(chǎn)生影響。
3、長距離組領(lǐng)先的車手因此在短距離的終點(diǎn)進(jìn)行了沖刺。
4、終點(diǎn)區(qū)域后面的出口被一群車手變成了入口。這些車手處于疑惑狀態(tài)，并且決定在即將來到的第二集團(tuán)的迎頭方向進(jìn)行二次沖刺。
還有進(jìn)一步疑問，可以聯(lián)系我們：info@nordicways.com
責(zé)任編輯：Nel
大家都說
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Yves 2015-11-26 14:50
真相 有人攔有警戒繩和雪糕桶 那些選手在經(jīng)過這些時(shí)在想什么？
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愛騎車的小強(qiáng) 2015-11-26 14:53
想的是錢，撞車了拿不到錢，所以就是組委會的事。哈哈哈哈哈
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22回復(fù)舉報(bào) -
渡舟以人 2015-11-26 22:27
你騎一百多公里時(shí)后想那么多么？繞操場跑十圈再上樓作幾道數(shù)學(xué)題試試？而且終點(diǎn)前速度50+根本不可能聽清路邊的人在喊什么。而且城市繞圈賽畢竟人多，賽道有可能被人為破壞，路上有個(gè)坑你就不比了停車？
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葉良辰愛騎車回復(fù)渡舟以人2015-11-26 23:50
所以說你騎完100公里之后就可以沖出馬路理直氣壯撞翻泥頭車咯？祝好運(yùn)
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fsi224390 2015-11-26 14:07
又出來給自己解脫來了，本身指引工作沒做好怎么解脫都沒用
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24回復(fù)舉報(bào)-
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Luffy 2015-11-26 14:29
看后面的內(nèi)容，組委會也沒有推托責(zé)任吧，只是搞清楚原因而已。國內(nèi)的業(yè)余賽事經(jīng)驗(yàn)不足，勸車手不要什么都依賴組委會，畢竟出了事，命是你們自己的。
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夢莎Alexa 美騎編輯回復(fù)Luffy2015-11-26 15:11
贊成
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22回復(fù)舉報(bào)
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lz3344 2015-11-26 16:34
所以事故的原因無法推給引導(dǎo)車了是嘛，但問題絕不是出在第一集團(tuán)的車手，問題是拐過最后一個(gè)彎道的時(shí)候車手看不到引導(dǎo)車，但拐彎的時(shí)候如果舉辦方把逆向車道的隔離墩延長，車手就絕不會走到錯誤的車道上，所以問題還是出在舉辦方。
查看回復(fù)（3）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
Czha 2015-11-26 16:59
確實(shí)是主辦方封路和引導(dǎo)沒有做好，但如果小部分車手能跟大家一樣停下來，不逆行沖刺，那么事故是不是就不會發(fā)生了
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23回復(fù)舉報(bào) -
渡舟以人回復(fù)Czha2015-11-27 20:07
停下來的是集團(tuán)中后部的一個(gè)人，除了航拍誰能看到
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渡舟以人回復(fù)Czha2015-11-27 20:09
看錯了……可能當(dāng)時(shí)是理解錯了觀眾的話以為比賽沒到終點(diǎn)呢
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簡單的瘋子 2015-11-27 02:29
時(shí)隔那么久才出航拍？舉辦方跟咱們賽事監(jiān)督者肯定是主要責(zé)任！愿 大家看了這么詳細(xì)分析過后要銘記�。�！以后的賽事才能越做越好，我大中華的單車才走向世界！。
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栩栩如杰CHANNEL 2015-11-27 09:00
對的，大家都要銘記教訓(xùn)
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22回復(fù)舉報(bào)
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Gimi82 2015-11-26 18:16
第一集團(tuán)掉頭的二逼，自己想死還要拉上墊背的，真不是東西！
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by660416 2015-11-30 21:08
組委會要負(fù)主要責(zé)任,不可推脫,車手的責(zé)任可以忽略不計(jì).要認(rèn)真總結(jié)自己的問題,才能真正提高.
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23回復(fù)舉報(bào) -
bentonghk 2015-11-30 12:04
不知道國內(nèi)比賽規(guī)則里有沒有有關(guān)逆行過終點(diǎn)線和二次過終點(diǎn)線會取消比賽資格和成績這項(xiàng), 這規(guī)則能有效保持賽道單向方向安全的。 還有賽道路口上的工作人員應(yīng)身穿螢光馬甲和手里應(yīng)要有紅旗提醒車手注意的! 時(shí)速四, 五十公里時(shí)車手不會聽到你叫什么和分別不出穿得跟路人一樣的是工作人員...
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絕對堅(jiān)強(qiáng)1989 2015-11-27 16:38
結(jié)果不是大家希望看到的，第一次也是最后一次吧！
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114940844 2015-11-27 10:46
說到底是一班人壓彎水平不行，就算看到引導(dǎo)車走的是哪個(gè)車道，也壓彎壓不了
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22回復(fù)舉報(bào) -
lw88 2015-11-27 09:49
不管主辦方責(zé)任法多大，車手腦子里灌污穢之物了？反方向沖刺，純粹精神不正常�。�！
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方某人 2015-11-26 18:45
有種被坑的感覺。
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
