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埃迪·莫克斯（Eddy Merckx），一個(gè)歷久彌新、振聾發(fā)聵的名字。他是大環(huán)賽霸主，拿走環(huán)法34單站，5次總冠，環(huán)意24單站，5次總冠；他是古典賽之王，米蘭-圣雷莫七勝，列日-巴斯通-列日5勝，巴黎-魯貝3勝；另外，他還是拿過三次世錦賽頭名的梟雄；第一年參加環(huán)法就“黃、綠、圓點(diǎn)”三衫加身，遂得外號“食人魔”。退役之后加封“車王”美名，但美名亦難取，一起看看他的訓(xùn)練哲學(xué)。

上世紀(jì)60年代，莫克斯開始組建自己的食人魔軍團(tuán)，1968年，咖啡機(jī)生產(chǎn)商FAEMA找到了莫克斯，表示愿意與其一起打造食人車隊(duì),得到銀兩加持的莫克斯開始招兵買馬。

莫克斯與他的私人經(jīng)理 Jean Van Buggenhout只征召最有潛力最有天賦的車手，錢不是問題，但有一個(gè)條件——任何一位“入伙”的車手必須以莫克斯為中心，為莫克斯馬首是瞻。應(yīng)征者絡(luò)繹不絕，莫克斯擇精英而組車隊(duì)，車隊(duì)組建好之后就開始他們規(guī)律、嚴(yán)苛、雷打不動(dòng)的訓(xùn)練。

訓(xùn)練集中在每年一月份，車手們?yōu)榱艘荒曛泻笃诘谋荣惙e蓄力量，也不得不準(zhǔn)備著莫克斯的“折磨”。

逢周一、周三以及周五，車隊(duì)于比利時(shí)首都-布魯塞爾集結(jié)，開始一天的訓(xùn)練，由于車隊(duì)大多數(shù)成員是比利時(shí)人，大家都非常期待這樣的相會(huì)，他們的訓(xùn)練計(jì)劃簡單卻雷打不動(dòng)。

每次的訓(xùn)練量為200公里左右，車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)井然有序，隊(duì)員輪流到前方領(lǐng)騎。他們從布魯塞爾出發(fā)一直騎到東弗蘭德山，于弗蘭德阿登高地苦練環(huán)弗蘭德斯駭人的爬坡，之后返回布魯塞爾，周而復(fù)始。不管是任何天氣都阻擋不了他們挺進(jìn)的車輪，酷暑、嚴(yán)寒甚至冰雹，everything is ok。

莫克斯與另一位傳奇車手羅杰·德弗拉明克(Roger de Vlaeminck)

“我自己訓(xùn)練時(shí)常與他們碰頭。”前英國車手Barry Hoban說�！拔易〉牡胤诫x弗蘭德阿登地段要近一點(diǎn)，每次我提前結(jié)束都會(huì)朝他們大喊：盡情享受你們的200公里吧。雖有點(diǎn)調(diào)侃，但他們的訓(xùn)練效果顯著。在接近經(jīng)典路段時(shí)，莫克斯身邊總是環(huán)繞著多名車手，他們之間的間距保持得很好，時(shí)刻為莫克斯發(fā)動(dòng)進(jìn)攻準(zhǔn)備著�！�

每次訓(xùn)練隊(duì)車都會(huì)隨行，為隊(duì)員帶上車輛的配件、備用衣服、食物以及水源，因?yàn)樗麄儾粫?huì)因?yàn)槿魏我馔庖蛩囟�停下前進(jìn)的車輪。但隊(duì)車不會(huì)收容任何一個(gè)掉隊(duì)的“渣渣”，任何落后的車手必須要靠自己的力量回到車隊(duì)中，并且向“大哥”匯報(bào)掉隊(duì)原因。如果途中冰雹從天而降，莫克斯會(huì)告訴隊(duì)友：“冰雹和痛苦是環(huán)弗蘭德斯賽場上的家常菜，你們最好咽得下。”（兄弟！干了這杯苦咖啡）

訓(xùn)練結(jié)束之后隊(duì)員回到莫克斯住處淋浴、進(jìn)餐——比利時(shí)特產(chǎn)蔬菜熱湯。之后，隊(duì)員們就此別過，隔天再集結(jié)訓(xùn)練。在這間隔的一天，是隊(duì)員的獨(dú)訓(xùn)時(shí)間，因?yàn)槟�克斯認(rèn)為，自行車雖然是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)對抗對手，但更多時(shí)候，一名優(yōu)秀的車手要懂得與自己對抗。

莫克斯贏得1971年米蘭-圣雷莫的勝利

在環(huán)弗蘭德斯開戰(zhàn)前，莫克斯與他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)蓄勢待發(fā)，或者說任何一場比賽前他們都蓄勢待發(fā)，奪取勝利如探囊取物。

當(dāng)車隊(duì)將莫克斯送上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的一刻，他們一定會(huì)感激那些一起度過的無數(shù)個(gè)周一、周三和周五，感激敲打在他們身上的雨雪和冰雹。

圖片：cyclingweekly

責(zé)任編輯：Andy