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BMC車隊（BMC Racing Team），美國

91 波特（PORTE Richie），澳大利亞

92 布克沃爾特（BOOKWALTER Brent），美國

93 布加特（BURGHARDT Marcus），德國

94 卡魯索（CARUSO Damiano），意大利

95 丹尼斯（DENNIS Rohan），澳大利亞：第十七賽段未出發(fā)。

96 穆瓦納德（MOINARD Amaël），法國

97 沙爾（SCHAR Michael），瑞士

98 范阿爾馬特（VAN AVERMAET Greg），比利時：第五賽段冠軍。

99 范加德倫（VAN GARDEREN Tejay），美國

波特與范加德倫組成令人生畏的總成績雙核。范加德倫對領(lǐng)獎臺覬覦多年，可惜以前隊友不給力，本人也常常在關(guān)鍵時刻掉鏈子。相比之下，波特狀態(tài)更好。但似乎他還不習慣主將的角色，環(huán)多菲內(nèi)甚至有“給弗魯姆帶風”的嫌疑。1+1能不能大于2呢？總之，這是兩人沖擊環(huán)法領(lǐng)獎臺的最佳機會。兩人屆時的狀態(tài)，以及車隊的戰(zhàn)術(shù)安排值得關(guān)注。

除了兩個主將，羅恩·丹尼斯和范阿維馬特都是單站冠軍的有力競爭者。

▲范阿維馬特果然爆發(fā)了，方式和時間則有點出乎人們預(yù)料。

▲第九賽段關(guān)鍵時刻，又見波特“幫助”弗魯姆，更傷害了自家主將范加德倫。