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隨著賽季的深入，車手轉(zhuǎn)會的消息已經(jīng)基本塵埃落定，在結束本賽季的比賽之后，轉(zhuǎn)會的車手將各為其主，開啟新的征程。下面五位明星車手的轉(zhuǎn)會選擇是否明智呢？對于他們的職業(yè)發(fā)展有什么樣的影響？車迷們大可一起探討交流，下面先拋磚引玉。

薩甘（京科夫TO博拉-漢斯格雅）

薩甘今年參加了里約奧運的山地賽，再一次表現(xiàn)出了他對山地賽場的熱愛和他喜歡保持新鮮生活的性格，他已效力于京科夫車隊兩年，或許已經(jīng)產(chǎn)生了一些倦怠感。此次有機會加盟一支充滿新鮮與未知的車隊，對薩甘來說會是一種新的刺激，俗話說“新官上任三把火”，作為博拉車隊沖刺主力的薩甘也許在明年的賽季中有會有令人意想不到的表現(xiàn)。

薩甘以“獨行俠”和“吸輪大法”而聞名，意思是：綜合實力強勁的薩甘在比賽中不依賴于隊友的輔助，擅長單兵作戰(zhàn)，沖刺階段也很少需要隊友開沖刺火車，他會機智地“借”對手火車頭一用，并尋找合適時機發(fā)射，風險很大卻往往能取勝。博拉車隊在簽下薩甘時同時簽下了京科夫車隊多名車手為薩甘服務，但這樣一只全新的車隊，未經(jīng)徹底磨合而上場，加上薩甘的獨特個性，車隊能上下一氣對抗像快步這樣的強隊嗎？

不過話說回來，博拉車隊的兩個大贊助商，一個是廚房爐具的制造商Bora，一個是水龍頭制造商Hansgrohe，不管車隊發(fā)展得怎么樣，有一件事是肯定的，那就是博拉車隊一定能建造一個頂級的廚房為薩甘服務，說不定二哥會養(yǎng)得白白胖胖。

康塔多（京科夫TO崔克-世家蘭鐸）

經(jīng)過漫長的等待，經(jīng)歷了重重猜測，崔克終于正式宣布簽約康塔多，解開了車迷與各車隊的心結。對于康塔多來說，這次轉(zhuǎn)是一個好機會，雖然他不像薩甘那樣，車隊肯花錢為其買下許多“老搭檔”，但他帶走了自己的御用副將，且車隊經(jīng)理也過來互相照應，另外坎切拉拉退役之后他將會是車隊無疑的中心，從此再也不用和薩甘“爭寵”，車隊的大環(huán)賽夢想也會寄托在康塔多的身上。

在今年的環(huán)法和環(huán)西，雖然康塔多確實讓車迷看到了西班牙斗士的硬氣，但環(huán)法一周兩摔退賽，環(huán)西沒能獲得前三，讓車迷對他的狀態(tài)不免有些擔憂，況且弗魯姆狀態(tài)正處于最上升期，康塔多要想為車隊拿下大環(huán)賽獎杯不是一件容易的事。目前崔克與康塔多的合約只有一年，或許是車隊出于對康塔多年齡與戰(zhàn)斗年限的考慮，亦或是康塔多本人只給自己一年時間重振雄風。另外，我們也可以看到，車隊里面并沒有太多能為康塔多所用的得力爬坡副將，康塔多明年的大環(huán)賽之旅令人期待又著實令人捏一把汗。

尼巴利（阿斯塔納TO巴林-美利達）

當初巴林王國王子不顧各界的反對與質(zhì)疑，將巴林車隊風風火火地建立起來，首先加入車隊的是新科環(huán)意冠軍——大鯊魚尼巴利。坊間傳言車隊預算以及車手年薪都非�？捎^，尼巴利和巴林車隊一時風頭無兩。不過相比其他明星車手轉(zhuǎn)會帶走副將或老搭檔的情況，尼巴利則顯得有些孤獨，只有老隊友瓦萊里奧.阿尼奧利（Valerio Agnoli ）和他并肩作戰(zhàn)，在這支新拼湊的車隊里，尼巴利不得不和眾多不在一個等級的車手慢慢磨合，而要獲得大環(huán)賽的勝利，不可缺少隊友的支持。

更尷尬的是，巴林-美利達車隊在2017年新賽季到底是否能拿到世巡牌照，到目前為止UCI方面仍未正式公布。不過，就算尼巴利不能以大環(huán)賽車手的身份征戰(zhàn)賽場，尼巴利卻仍然可以在休賽期入住巴林王子的宮殿，享受美酒和美人，也不失為一種快意人生。各位覺得尼巴利這筆交易做得聰明與否，是盈是虧？

托尼·馬�。�快步TO喀秋莎）

托尼·馬丁轉(zhuǎn)會到喀秋莎車隊能夠與沖刺高手克里斯托弗成為隊友。截至目前，托尼馬丁本賽季贏得了兩場個人計時賽的勝利，分別是德國錦標賽以及環(huán)英賽第七賽段�？死锼雇懈�則在大大小小的比賽中拿下了12次單場勝利，還獲得了3件沖刺王綠衫，托尼·馬丁是一個全面型的車手，最具代表性的是他的計時賽能力，而且還能在大環(huán)賽發(fā)揮作用，另外，如果他與隊友克里斯托弗在古典賽上聯(lián)手，一定會掀起一陣不小的旋風。

毫無疑問，早在三四年前托尼馬丁一定是世界上最強的計時車手之一，但31歲的他不免會令產(chǎn)生“年事已高”，的懷疑。另外本賽季他在計時賽上的收獲確實讓人有些失望，他計時車手的印跡似乎也在一點點褪去。

在快步車隊的這五年中一定讓托尼·馬丁承受了不少壓力，這一次加入俄羅斯戰(zhàn)斗名族的喀秋莎車隊，可以讓他暫時放下壓力與束縛，安心的準備冬訓，為來年的火力積蓄力量。

德根科爾布（捷安特-歐倍青TO崔克-世家蘭鐸）

當所有人以為年初捷安特-歐倍青車隊的那一場車禍會使得德根科爾布整個賽季都泡湯，但經(jīng)過手術之后的他快速回到了賽場，展現(xiàn)了強悍的恢復能力。崔克-世家蘭鐸車隊目前的狀態(tài)也非�；馃�，坎切拉拉今年為車隊贏得的眾多榮譽為車隊打了不少雞血，這也為德根科爾布的發(fā)展奠定了良好基礎。

不過，手指受傷的德根科爾布是否還能找到2015年那種連砍巴黎-魯貝、米蘭-圣雷莫的雄風就不得而知了。另外由于康塔多的加盟，德根科爾布也許需要和西班牙人分享鎂光燈了，崔克-世家蘭鐸與德根科爾布的合約為三年，也許車隊也不急于讓他出成績，也愿意給他時間去準備。

崔克-世家蘭鐸車隊聚集了15個國家的車手，德根科爾布可以邊喝著世家蘭鐸咖啡邊進行國際文化交流，這也不失為一種收獲。

各位明星車手的轉(zhuǎn)會，對于他們的職業(yè)生涯，甚至整個車壇的影響一定是不小的。當然，這么大的事，你一定憋著一肚子的話要說！

責任編輯：Andy