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到了每年的12月都是屬于大盤(pán)點(diǎn)的季節(jié)，從今天起美騎賽事將會(huì)陸續(xù)為大家送上2016年比賽場(chǎng)上的盤(pán)點(diǎn)。而首先帶來(lái)的是樊超的2016年個(gè)人回顧。

說(shuō)起樊超，去年你或許都不知道世界上有這個(gè)人，但今年卻被刷爆屏。這位小伙子年僅20周歲，已經(jīng)活躍于中國(guó)自行車(chē)壇兩年。作為RTS-脈騰中國(guó)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，在2016年帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)車(chē)手們南北征戰(zhàn)，共參加了近50場(chǎng)的國(guó)內(nèi)重要賽事。雖然年齡非常年輕，但是在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出的狀態(tài)確實(shí)令人十分震驚的。他是如何能夠在2016年整年度都保持一個(gè)良好的狀態(tài)，就讓我們看看他是如何進(jìn)行自我“管理”的。

萌芽階段：“這首先要從我開(kāi)始騎自行車(chē)談起，就在5年前我從僅僅會(huì)騎自行車(chē)轉(zhuǎn)換到開(kāi)始參與地方業(yè)余俱樂(lè)部的騎游活動(dòng)。由于愛(ài)好向父母提出多次后，他們給予了我最大的支持送給了一臺(tái)真正山地車(chē)。上初中時(shí)每到末都會(huì)與俱樂(lè)部的大爺大媽們結(jié)伴而行去往各地“游山玩水”，一年也會(huì)參加2-3場(chǎng)當(dāng)?shù)氐男⌒唾愂隆．?dāng)不斷參加小型比賽后似乎已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足我對(duì)于自行車(chē)的熱愛(ài)，對(duì)于速度的追求讓我一次次踏上自行車(chē)去領(lǐng)悟去學(xué)習(xí)如何才能是自己更快！

▲樊超帶領(lǐng)隊(duì)友成功“雙飛奪冠”

進(jìn)入瘋狂的訓(xùn)練模式：曾經(jīng)由于僅有一顆對(duì)自行車(chē)無(wú)限熱愛(ài)的心，所以一次次的把自己逼到極限。高中時(shí)每到中午放學(xué)總會(huì)先回家換好衣服后進(jìn)行1小時(shí)的爬山，才回家吃午餐。瘋狂的追求速度大量的無(wú)效訓(xùn)練，致使自己走向了極端的道路——傷病。逐漸身體愈發(fā)的不適后，錯(cuò)誤的騎行姿勢(shì)導(dǎo)致膝蓋損傷，不足的核心力量導(dǎo)致腰部陣痛。到了不得不停下來(lái)的時(shí)刻，才知道自己似乎似乎已經(jīng)與它背道而馳。在騎行中沒(méi)有真正去感悟它，細(xì)心去學(xué)習(xí)騎行的真諦。

逐步深入了解：當(dāng)休息了半年痊愈后，似乎自己已經(jīng)冷靜了很多。用心去了解、查詢(xún)了很多如何用科學(xué)的方法去騎行，才懂得并不是一味的追求速度盲目訓(xùn)練。當(dāng)2014年自己已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗(yàn)該如何規(guī)劃生活、騎行，懷著對(duì)自行車(chē)的的熱愛(ài)再次深入探索，2014年義務(wù)的加入了RTS-脈騰洲際車(chē)隊(duì)團(tuán)隊(duì)。而當(dāng)時(shí)自己僅是以一個(gè)學(xué)習(xí)生的身份出現(xiàn)在各大洲際賽事中充當(dāng)“小工”，幫著車(chē)隊(duì)機(jī)械師打下手、為車(chē)隊(duì)撰寫(xiě)文稿、為車(chē)手們搞定所有的行李成為了我每日的“必修課”。但是總還是利用空閑時(shí)間請(qǐng)教車(chē)隊(duì)的多位好手，并觀察他們賽場(chǎng)上下的一舉一動(dòng)盡可能捕獲更多有利于自己進(jìn)步的訊息。同時(shí)車(chē)隊(duì)經(jīng)理林文進(jìn)也對(duì)于我不厭其煩的教導(dǎo)，如何專(zhuān)業(yè)的面對(duì)競(jìng)賽、如何時(shí)刻保持著對(duì)于自行車(chē)的熱愛(ài)不斷前行。

▲2015年環(huán)鄱陽(yáng)湖摔車(chē)后跟換備用車(chē)堅(jiān)強(qiáng)完賽

真正闖入車(chē)壇：首次參加環(huán)鄱陽(yáng)湖國(guó)際大賽，當(dāng)?shù)弥�自己有機(jī)會(huì)參加環(huán)鄱陽(yáng)湖這種11個(gè)賽段的國(guó)際大賽時(shí)。懷著無(wú)限激動(dòng)的心情開(kāi)始了賽前的備戰(zhàn)工作，但現(xiàn)實(shí)總是殘酷的。第一賽段賽程不過(guò)半就被關(guān)門(mén)，打擊從天而降。即使收容車(chē)已經(jīng)急駛而去，自己都要全力堅(jiān)持騎完每一個(gè)賽段。2015年逐步增多的參戰(zhàn)數(shù)量也讓我在比賽中得到了學(xué)習(xí)、積累到了實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)來(lái)到2015年度的環(huán)鄱陽(yáng)湖時(shí)，已經(jīng)能夠協(xié)助正當(dāng)巔峰狀態(tài)的主將鮑里斯進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)配合，最終取得各項(xiàng)勝利。正是熱愛(ài)騎行的力量迫使自己不斷前進(jìn)追求極限。

2016年充滿(mǎn)激情一個(gè)賽季：

年初首站3月6日HEROS環(huán)上海，在最后的集團(tuán)沖刺中取得第三名——小試牛刀。來(lái)到5月似乎正是開(kāi)啟了2016年瘋狂的大門(mén)——環(huán)千島湖車(chē)隊(duì)大獲全勝，隨后環(huán)賽里木湖在眾多實(shí)力車(chē)隊(duì)和國(guó)外車(chē)手中搶得了一席之地。依靠皇后賽段的車(chē)色表現(xiàn)，帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)榮獲本屆環(huán)賽里木湖總冠軍。隨后環(huán)海南島業(yè)余聯(lián)賽強(qiáng)勢(shì)單飛奪冠，轉(zhuǎn)夜來(lái)到環(huán)上海ITT又再次取得亞軍成功躍升總成績(jī)第一穿上了黃衫！

7月進(jìn)入了一年一度的車(chē)隊(duì)高海拔訓(xùn)練營(yíng)，跟隨洲際車(chē)隊(duì)著名車(chē)手侯賽因、科羅拉多等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。但是由于自己上半年積累了部分疲勞，所以又在連續(xù)兩周多的超高海拔訓(xùn)練后不幸“榨干”了自己。由于低溫、低氧，在長(zhǎng)距離訓(xùn)練后極易感冒，同時(shí)又無(wú)法快速恢復(fù)。所以在7/8、9月自己的狀態(tài)似乎也有了下滑的趨勢(shì)。但是通過(guò)車(chē)隊(duì)經(jīng)理的細(xì)心觀察與指導(dǎo)，通過(guò)積極的恢復(fù)及心理暗示逐步又回到了100%的自己。接下來(lái)又在環(huán)泉州灣的強(qiáng)勢(shì)奪冠、環(huán)上海年度沖刺王、環(huán)太湖個(gè)人并列個(gè)人第三名、PDM機(jī)械故障情況下頑強(qiáng)抵抗獲得勝利。

PS：

2016年記憶最深刻的一戰(zhàn)——環(huán)賽里木湖第一賽段（中外車(chē)隊(duì)大混戰(zhàn)）

2016年最累一戰(zhàn)——興義國(guó)際邀請(qǐng)賽（近70KM的緩慢爬升把人推向了崩潰的邊緣）

2016年最富激情一戰(zhàn)——斯巴魯環(huán)上海（與洲際車(chē)隊(duì)拼搏，與外國(guó)車(chē)手在終點(diǎn)前互相抗衡）

2016年最像歐洲賽事的一戰(zhàn)——黃山格蘭楓度（陰雨、爬升、急彎、顛簸充斥著全程，并且戰(zhàn)術(shù)配合十分重要）

2016年最期待個(gè)人成績(jī)的一刻——環(huán)天鵝湖（42KM個(gè)人計(jì)時(shí)，平均海拔超過(guò)3000M，并且賽道側(cè)風(fēng)、河流眾多）

對(duì)于車(chē)隊(duì)的贊助商如何看：RTS已經(jīng)使用了連兩年的了，似乎它已經(jīng)在生活中與我如影隨形；脈騰MONTON 是本年度全新加入這個(gè)“大家庭”的成員，我很喜歡他的粉色系和熒光色系；鑫元鴻XERO的超輕量化，是目前國(guó)內(nèi)輪組廠商中發(fā)展最快的企業(yè)之一；朝陽(yáng)輪胎名震天下，中策的橡膠給我比賽中增添了足夠的信心。博鈮斯能夠與車(chē)隊(duì)形成全新的贊助模式這將開(kāi)啟更好的長(zhǎng)久發(fā)展之路。九騎戶(hù)外的全新經(jīng)營(yíng)模式及理念，給市場(chǎng)帶來(lái)了更具活力的發(fā)展之道。

2016年參賽50場(chǎng)，有得有失。但是每當(dāng)站上賽場(chǎng)，無(wú)限的活力和激情就涌向心頭。如果說(shuō)勝利有多么愉悅，那追求速度的過(guò)程，才是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)最富有樂(lè)趣的地方。所以想告訴所有像我一樣熱愛(ài)騎行追求樂(lè)趣的車(chē)手們：去了解它去真正感悟追求的過(guò)程，或許才能使我們不斷前行。

（部分圖片由樊超個(gè)人提供）

責(zé)任編輯：Nel