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我們現(xiàn)在職業(yè)賽場上看到的那些裝備其實并不是一開始就是那樣的，而是經(jīng)過長時間的演變和突破而形成的，就像人類的進化一樣。下面為大家介紹幾個改變自行車賽事的好設計。

1、快拆桿（1930）

Tullio Campagnolo曾經(jīng)是一位車手，在1927年11月11日的一次比賽中，由于不利的氣候條件，加上自己車輪遇到了機械故障無法快速拆裝，Tullio Campagnolo被迫在多洛米蒂山頂部退出比賽，而他因此聯(lián)想到是否可以為自行車輪組設計這樣一種快速拆裝的機械裝置，于是一種帶連桿和彈簧的裝置應運而生，那就是我們后來一直使用的快拆桿。1933年Tullio Campagnolo在維琴察的一家小車間創(chuàng)立品牌Campagnolo ，開始了他的制造工業(yè)�？觳鹗荰ullio Campagnolo的第一項發(fā)明，他的一生一共有135項專利。

2、下管水壺架（1939）

你一定覺得水壺架安裝在下管處是理所當然的，但事實并不是這樣。在早年，車手們的水壺架是兩個并排安裝在車把上的，這種安裝方式既不利于車輛操控又不符合空氣動力學。作為車手的René Vietto為了提升比賽成績，開始琢磨如何改進。在1939年環(huán)法前夕，他自己動手改裝，將原來的車把水壺架改成安裝在下管處，且從原來的兩個變成了一個，他獲得那年環(huán)法總成績第二名，很快整個圈子就流行起來將水壺架安裝在下管。

3、氣動頭盔（1958）

探索最優(yōu)空氣動力學的人很多，Roger Rivière就是其中之一。1958年Roger Rivière在巴黎贏得了一枚場地賽獎牌，當時他除了身穿緊身短袖騎行服和騎行褲之外還使用了一項當時罕見的新玩意——一塊蓋在頭部的光滑塑料殼，那就是頭盔的原始模型。在1958年的英聯(lián)邦運動會上Norman Sheil使用這樣的“塑料蓋”獲得了追逐賽的金牌。Olé Ritter和Eddy Merckx使用了超薄的發(fā)網(wǎng)分別在1968年和1972年創(chuàng)下新的一小時紀錄，F(xiàn)rancesco Moser在1984年使用頭部布罩又一次刷新了一小時紀錄。這種效果被越來越多的人看到并承認，于是一家叫LAS的公司生產(chǎn)了當時第一個一體式氣動頭盔。

4、混合面料騎行服（1960）

50年前，一位名叫Guillermo Timoner的場地賽摩托引導員做了這樣一個嘗試，他的衣服前面是羊毛面料，后背是絲綢面料。他這樣做的原因是：“我的衣服前面是羊毛面料，摩托車頭產(chǎn)生的氣流對我有牽引作用，而我衣服背后采用絲綢面料可以避免氣流擾亂而影響到后面的車手�！�目前世界上最先進的騎行服都是由不同面料裁剪而成，不同面料用于特定的位置能改善空氣動力學，經(jīng)過科研人員的風洞測試，這種做法是科學且有效的。