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馬德里的驕傲 康塔多的TREK EMONDA SLR
阿爾貝托·康塔多,在許多車(chē)迷的心中是一面不倒的旗幟。
十年前,初出茅廬的西班牙小子在探索頻道車(chē)隊(duì)騎著TREK MADONE PRO 5.2首次登上大環(huán)賽冠軍寶座。
烈士暮年,壯心不已。十年之后,西班牙斗士仍舊在山路上翩翩起舞。本賽季,康塔多回到起點(diǎn)——全新的戰(zhàn)車(chē)TREK EMONDA SLR,以及三道象征最高榮譽(yù)的色彩,載著他向勝利發(fā)起沖擊。
▲術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻?邓嘣谄铰窌r(shí)騎MADONE 9,在爬坡時(shí)騎EMONDA。
▲圖片攝于2017環(huán)阿布扎比期間。
▲紅、黃、粉三色漸變過(guò)渡的條紋隱藏在車(chē)身各處。
▲25C輪胎是當(dāng)下職業(yè)車(chē)壇的主流。
▲“有志者事竟成”是康塔多的座右銘。平托小鎮(zhèn)、巴黎埃菲爾鐵塔、馬德里大地女神廣場(chǎng)和米蘭大教堂廣場(chǎng)代表了他生命中最重要的地方。
▲后下叉的Hashtag“#ShowYourStripes”。
▲SHIMANO DURA-ACE 9150變速套件。
▲直裝夾器也還是9000系的。立管背面設(shè)有號(hào)碼牌夾的安裝孔。
▲厚厚的雙層把帶,和額外的變速按鈕,是康塔多的個(gè)人偏好。
▲造型復(fù)古的BONTRAGER SERANO RXL坐墊。
▲機(jī)械師對(duì)外露線管的處理。
▲2007年環(huán)法第十四賽段,年輕的勇士康塔多打倒“惡霸”拉斯姆森,收獲職業(yè)生涯首次環(huán)法單站勝利。
▲第一次將黃衫穿回巴黎。
▲歲月不饒人,34歲的康塔多顯得有些力不從心,但他從未停止對(duì)勝利的渴望。
剛剛結(jié)束的巴黎-尼斯上,康塔多發(fā)動(dòng)了一次驚心動(dòng)魄的絕地大反擊。點(diǎn)擊這里重溫劇情。
責(zé)任編輯:knightof1
康塔多搖車(chē)都是握上把的,除非終點(diǎn)沖刺,沒(méi)見(jiàn)過(guò)他握下把搖車(chē)。
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22上把搖車(chē)誰(shuí)會(huì)握把帶啊,當(dāng)然握手變啊,難道你的把帶纏到手變上的?
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22時(shí)隔十年只能說(shuō)康塔多狀態(tài)確實(shí)老了沒(méi)以前好現(xiàn)在的對(duì)手又太厲害。弗洛姆比康塔多小一歲好像
巴黎尼斯就差兩秒,環(huán)安達(dá)盧西亞也是只差幾秒
表哥85的 康師傅82的 這3歲也許在普通人看來(lái)不大 但是對(duì)運(yùn)動(dòng)員而言 已經(jīng)是溝壑了
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22自行車(chē)比賽有兩種,一種是有康塔多的比賽,另一種是沒(méi)有康塔多的比賽。
Emonda 真的好雞肋,為何取消老Madone啊啊啊啊
車(chē)輛用途細(xì)分,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻
querer es poder翻譯成有志者事竟成,西語(yǔ)功力了得。
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22反正喜歡康師傅
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2207年的崔克都比17年的好看……
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222007年環(huán)法自行車(chē)賽總冠軍、新人王,一路走過(guò)來(lái),十幾年了。很多人估計(jì)都退役了把!
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22沒(méi)有永遠(yuǎn)的勝利者,只有永遠(yuǎn)的康塔多 不管路怎樣,都是我們熟悉的斗士,也是我一直所最崇拜的人
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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