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2017巴黎-魯貝:二維碼終登頂 比利時(shí)傳奇?zhèn)鞒?/p>

巴黎魯貝,范阿維馬特,薩甘

2017年4月9日,第115屆巴黎魯貝結(jié)束。范阿維馬特(BMC)沖刺力壓斯蒂巴(快步地板),贏得個(gè)人職業(yè)生涯首座五大古典賽冠軍。

本屆巴黎-魯貝全長257公里,包含了29段共55公里的石頭路,為近年最多。比賽在晴天中進(jìn)行,節(jié)奏非?臁鳛橥米拥木S萊斯(比利時(shí)樂透)和德拉奇(FDJ)始終無法遠(yuǎn)離大集團(tuán)。在快步車隊(duì)的積極帶領(lǐng)下,大集團(tuán)平穩(wěn)度過第一個(gè)五星級難度的石頭路段——阿倫堡之壑。

巴黎魯貝,范阿維馬特,薩甘

離終點(diǎn)還有77公里,薩甘發(fā)動了一次具有威脅的進(jìn)攻,帶出隊(duì)友博德納,以及斯泰芬(崔克-世家蘭鐸)和奧斯(BMC)。但薩甘在隨后的石頭路遇到機(jī)械故障,只能和博德納退回大集團(tuán);奧斯和斯泰芬則繼續(xù)向前。

最后一次參加巴黎-魯貝的布南(快步地板)多次積極領(lǐng)騎,大集團(tuán)人數(shù)持續(xù)下降。莫斯孔(天空)、魯蘭茨(比利時(shí)樂透)和克萊斯(科菲迪斯)則從大集團(tuán)出走,加入前方的奧斯和斯泰芬。

比賽來到第二段五星級難度的石頭路段——蒙桑佩維勒,薩甘又一次發(fā)動了強(qiáng)力加速!最終,布南、斯蒂巴(快步地板)、德根科爾布(崔克-世家蘭鐸)等奪冠熱門組成約十人的集團(tuán),爭冠形勢似乎初現(xiàn)端倪。領(lǐng)先的五人集團(tuán)中,四人退下,只剩奧斯堅(jiān)持單飛。

接下來,荷蘭老將朗格維德(佳能戴爾-德拉帕克)發(fā)力,帶著范阿維馬特、莫斯孔、魯蘭茨、斯蒂巴和斯泰芬追上奧斯。其他人則被克里斯托弗、格萊佩爾等人所在的大集團(tuán)吞沒。約四十名車手一起進(jìn)入最后的五星級難度石頭路段——大樹十字路口。

巴黎魯貝,范阿維馬特,薩甘

這段石頭路離終點(diǎn)只有17公里,之后通往魯貝自行車場幾乎是“一片坦途”。決定結(jié)局的時(shí)刻,果然在這里出現(xiàn)了:范阿維馬特發(fā)動強(qiáng)力進(jìn)攻,只有斯蒂巴和朗格維德跟上!薩甘又一次受到了幸運(yùn)女神的戲弄,爆胎讓他徹底退出冠軍爭奪。

朗格維德體力開始見底,斯蒂巴則出于戰(zhàn)術(shù)考慮不參與領(lǐng)騎,但范阿維馬特依然頂住壓力,將30秒左右的領(lǐng)先優(yōu)勢保持到魯貝自行車場。范阿維馬特和斯蒂巴開始互相觀望,等待最后的沖刺。自行車場的最后一圈,莫斯孔和斯泰芬兩個(gè)小將竟然又回來了。

冠軍爭奪仍然是范阿維馬特和斯蒂巴的一對一決斗。前公路越野世界冠軍在最后的彎道,從外側(cè)俯沖而下,首先發(fā)動沖刺!里約奧運(yùn)冠軍沒有大意,緊緊跟上,并且有明顯的速度優(yōu)勢,在最后三十米順利完成超越!

巴黎魯貝,范阿維馬特,薩甘

范阿維馬特多次進(jìn)入巴黎-魯貝前十,終于在31歲的巔峰狀態(tài)下,首次舉起冠軍獎杯。這也是比利時(shí)人職業(yè)生涯首座五大古典賽冠軍。斯蒂巴則在2015年后,第二次獲得巴黎-魯貝亞軍。朗格維德獲得第三,首次登上領(lǐng)獎臺。

巴黎魯貝,范阿維馬特

比賽前十

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責(zé)任編輯:knightof1

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陳灝

作者 : 陳灝

賽事記者

簡介:不求搞個(gè)大新聞,只想做好微小的工作。喜歡的東西很多,選擇了自行車;沒騎出什么名堂,仍在追求更快的路上奮斗。開始嘗試不同角色,比如裁判,比如記者,從更多角度參與自行車運(yùn)動。對國際公路賽事了解深入,人送外號“老司機(jī)”。

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  • 熱門評論
  • 不 説 2017-04-10 08:08

    薩甘現(xiàn)在多少歲了?

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    • 清風(fēng)晚月被注冊 2017-04-10 10:13

      27,他90年的

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    • 不 説
      回復(fù)清風(fēng)晚月被注冊
      2017-04-10 10:50

      那不用擔(dān)心,還年輕!會出頭的!

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    • HoraceL
      回復(fù)不 説
      2017-04-10 13:41

      薩甘這樣還不叫出頭啊……

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  • AceMark. 2017-04-10 11:21

    薩甘騎車太猛,車子受不了了

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    • AceMark. 2017-04-10 11:25

      可以騎公路越野車或山地車比賽嗎?

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    • 我_南海人 美騎編輯
      回復(fù)AceMark.
      2017-04-12 09:20

      公路越野可以,以前也有不少車隊(duì)這么干,山地車就不行了,也沒啥優(yōu)勢

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    • AceMark.
      回復(fù)我_南海人 美騎編輯
      2017-04-12 12:28

      用xc的話重量差別就不是很大了,別的地方肯定比公路強(qiáng)

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  • 慕少艾 2017-04-10 08:31

    斯蒂巴跟后面蹭風(fēng),就是不領(lǐng)騎,最后幾公里還進(jìn)攻一下看看,結(jié)果終點(diǎn)線前被反超還氣的砸車把。布南也糾結(jié),都知道他想贏,就讓他各種領(lǐng)騎,好歹快40歲的人了,累啊。至于博拉車隊(duì)必須要拿五大古典賽一勝的希望也隨著薩甘的運(yùn)氣不佳破滅了啊。。。

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    • Stuyven 2017-04-10 09:04

      斯蒂巴不領(lǐng)騎完全是因?yàn)檐囮?duì)?wèi)?zhàn)斗乎的選擇,本來的主將也不是他其實(shí)也沒什么問題

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    • 瓦西里 2017-04-10 16:18

      還有秋天的環(huán)倫巴第 但是么~~~~~~~~~~~~~~

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  • 武家樂童 2017-04-10 09:44

    美銀170公里退賽。

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    • 不見影的雞腿 2017-04-10 09:51

      真的假的

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    • 武家樂童
      回復(fù)不見影的雞腿
      2017-04-10 10:09

      真的,巴林官微消息。

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  • AceMark. 2017-04-10 11:32

    比完賽的薩甘把車往路邊一扔:“Fuck,What fuck bicycle!”(艸,什么破車)

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  • LocaEtric 2017-04-10 18:37

    怎么二維碼今天拍出來這么黑

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  • 希希sgn 2017-04-10 18:03

    哈哈出于戰(zhàn)術(shù)考慮

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  • wyj9307 2017-04-10 17:44

    這種路段,均速很厲害!

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  • 坐墊與丁丁 2017-04-10 13:14

    有頂峰有低谷,職業(yè)運(yùn)動員的命

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  • 0.1%的坡都不爬的渣腿. 2017-04-10 12:14

    二維碼屌爆了,老薩爆胎也碉堡了

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  • 橡皮泥1113 2017-04-10 11:18

    前十里三個(gè)都是世家車隊(duì)的

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  • jack19 2017-04-10 11:14

    paian

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  • Aque 2017-04-10 10:25

    感動,佳能第三

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  • 大M來襲 2017-04-10 10:01

    666+

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  • 2681852 2017-04-10 09:19

    2維碼春季古典賽狀態(tài)太好了,簡直逆天了,小集團(tuán)沖刺是屢試不爽

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