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賽事專欄

用科學(xué)數(shù)據(jù)剖析迪穆蘭 他憑什么全年大豐收?

進(jìn)入夏季

在環(huán)意之后,迪穆蘭又馬不停蹄的隨太陽網(wǎng)車隊(duì)一起參加了“錘子”系列賽,在這場(chǎng)以團(tuán)隊(duì)為單位的比賽中,迪穆蘭又擔(dān)當(dāng)了極為關(guān)鍵的角色,為團(tuán)隊(duì)贏得了第二名。第一天賽事為爬坡,比賽進(jìn)行11圈的較量,其中每圈長度7公里,包括兩個(gè)爬坡點(diǎn)。每圈的起終點(diǎn)設(shè)在第二個(gè)爬坡的坡頂。

錘子系列賽

以下是迪穆蘭的比賽數(shù)據(jù)

時(shí)長:2小時(shí)2分

均速:38.2km/h

平均功率:306w

3分鐘功率峰值:498w

最后2.2km數(shù)據(jù)

時(shí)長:4分31秒

均速:29.2km/h

平均功率:404W

20秒沖刺功率:823W

錘子系列賽的爬坡段難度非常大,而迪穆蘭能在贏得環(huán)意之后又為團(tuán)隊(duì)收割總成績第二名,可以說非常了不起!

環(huán)意,迪穆蘭

錘子系列賽之后,迪穆蘭又去參加了環(huán)瑞士,在開局的6km個(gè)人計(jì)時(shí)賽中,他依舊保持著不錯(cuò)的狀態(tài),收獲第五名,以下是他的比賽數(shù)據(jù):

全賽段:

時(shí)長:6分33秒

均速:55.0km/h

最后1.2km:

時(shí)長:1分06秒

均速:65.5km/h

平均功率:462W

20秒功率峰值:489W

在環(huán)瑞士第三賽段結(jié)束之后,迪穆蘭的總成績排名上升到了第二位,他具有爭奪總冠軍的可能,不過迪穆蘭在第四賽段被掏空,不得不在熬完第五賽段之后放棄了比賽。

迪穆蘭

經(jīng)過一段時(shí)間的休息,迪穆蘭再一次投入正常的訓(xùn)練和比賽,他盤算著更高的目標(biāo):迪穆蘭在8月贏得了BinckBank Tour總冠軍,在9月力壓弗魯姆贏得了世界錦標(biāo)賽(ITT)冠軍。

迪穆蘭

迪穆蘭用努力和拼搏,為自己的2017賽季書寫了精彩的篇章。

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責(zé)任編輯:Andy

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  • 熱門評(píng)論
  • wangyue9 2017-11-20 15:18

    個(gè)人計(jì)時(shí)賽的能力超強(qiáng),再加上山地賽段能力增長,迪穆蘭環(huán)意就是這么贏的,只要在山地賽段不被拉開太多,咬牙挺住,個(gè)人計(jì)時(shí)賽就完全可以實(shí)現(xiàn)翻盤,這還是在白白損失了一分多鐘時(shí)間的情況下完成的~~而且今年的環(huán)意賽段設(shè)置感覺更適合迪穆蘭~~明年環(huán)意更精彩,就看能不能衛(wèi)冕了~~

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    • 濤濤呱南京 2017-11-21 07:33

      損失了2分鐘大哥

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    • 愛車的... 2017-11-21 18:31

      不禁想起了安杜蘭...

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    • ohxll 2017-11-22 14:54

      期待迪穆蘭明年火力全開。

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  • M.Kittel 2017-11-20 18:18

    什么時(shí)候給我寫個(gè)總結(jié)

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  • 赤子之心PMZ 2017-11-20 15:12

    實(shí)際上爬坡賽段時(shí)總是在說功率如何如何是不太科學(xué)或者說是不太能完整表現(xiàn)出現(xiàn)實(shí)情況的。畢竟每個(gè)人的體重相差還是較大的(不太記得清楚,不過迪穆蘭和金塔納相差15公斤以上了吧),你看金塔納功率低那么多,勻速實(shí)際上是差不多的。再加上金塔納夠矮(比迪穆蘭矮小多了),如果上坡頂風(fēng),那么說功率好像更不科學(xué)了。我覺得應(yīng)該以公式:功率/(體重+車重)的方式介紹感覺更好一些呢,而平路賽段倒是可以只說絕對(duì)功率

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    • december1205 2017-11-20 17:31

      確實(shí)是這樣,爬坡看的是功率/體重比,平路的話一般是總功率高就速度快。所以迪穆蘭功率比金塔納高那么多,但是爬坡的速度并沒有太大差距。因?yàn)樗麄凅w重也差很多。

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    • 甘地1162 2017-11-21 08:52

      體重是秘密,不然底牌都讓人看了。功率體重比可以根據(jù)費(fèi)拉里博士的公式估算。

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    • 赤子之心PMZ
      回復(fù)甘地1162
      2017-11-21 16:33

      2015年環(huán)法有詳細(xì)數(shù)據(jù)寫出每個(gè)人的重量功率比。2016好像也有不過沒有國內(nèi)媒體公布。2017到目前為止我沒見到?赡苷媸侨缒闼f現(xiàn)在開始重量是秘密了

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  • 全村娘們的指望 2017-11-20 15:29

    唧唧復(fù)唧唧,木蘭當(dāng)戶織…………

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  • 單飛海賊 2017-11-21 07:11

    我一直以為,他們上坡跟我平路一樣,平路跟我下坡一樣,下坡跟我開車一樣。原來他們上坡比我平路還快

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    • 徳井青空 2017-11-21 14:49

      真的,我們雖然平路也差不多是27左右,但是有紅綠燈就GG了

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    • 風(fēng)南天
      回復(fù)徳井青空
      2020-11-14 05:06

      不不不 我平路正常巡航可到不了27,一般也就23-25!要說短時(shí)間倒也能30多甚至40多,長時(shí)間就只有20了(330公里,山地車)

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  • 全部
  • 汲汲于生汲汲于死 2017-12-17 21:17

    只是寫功率出來嚇人可不好,一般要看體重,得出功體比,他有一米九的吧

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  • St.lucifero 2017-11-22 19:46

    之前那啥說過 爬坡能保持6w/kg就能拿環(huán)法冠軍

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  • 所長 7 2017-11-21 13:41

    尼巴利

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  • 追馬520 2017-11-21 12:39

    我看好這位荷蘭小伙!

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  • 鐵馬妖聶 2017-11-21 11:03

    動(dòng)不動(dòng)就400瓦

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  • 黑胡椒牛排 2017-11-21 10:40

    我是不爬坡怎么樣都行啊………………

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  • 小樂mmm 2017-11-21 10:24

    作者厲害了

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  • zhou657292204 2017-11-21 09:35

    木蘭確實(shí)是今年的頭號(hào)熱門,這數(shù)據(jù)也是沒誰了好好訓(xùn)練,期待來年表現(xiàn)

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  • 江淮人 2017-11-21 04:50

    真是牛人中的牛人

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  • fubq 2017-11-21 00:22

    還是要用實(shí)力證明自己

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