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美國(guó)教練亨特·艾倫在運(yùn)用功率計(jì)方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，和安德魯·戈庚一起合著了影響巨大的《Training and Racing with a Power Meter/功率計(jì)在訓(xùn)練和競(jìng)賽中的應(yīng)用》。

這本書影響了后來(lái)車手們競(jìng)賽和教練指導(dǎo)訓(xùn)練的方式。

“利用功率計(jì)的精準(zhǔn)，我們逐漸理解了訓(xùn)練量和壓力對(duì)于體能的影響，可以采取更加針對(duì)性的訓(xùn)練提高某一方面的能力。我們甚至可以幫助車手調(diào)節(jié)狀態(tài)。”（延伸閱讀：精英車手和專業(yè)教練利用PMC表管理訓(xùn)練和狀態(tài)）

以前那種靠平日里堆積訓(xùn)練量，在比賽的時(shí)候以賽代練的方式已經(jīng)改變。功率計(jì)改變了游戲規(guī)則，它可以幫助車手控制訓(xùn)練強(qiáng)度和訓(xùn)練量，檢測(cè)體能和狀態(tài)，比之前精確太多。

知識(shí)就是力量

如今的頂級(jí)車手的比賽量相比40年前已經(jīng)少了一些。雖然以賽代練也有它的作用，然而對(duì)于需要達(dá)到巔峰的體能和狀態(tài)的車手來(lái)說(shuō)，這種方式有些漫無(wú)目的。如今的方式可以精準(zhǔn)地紀(jì)錄功率的輸出，以適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度給體能以合適的刺激，改變特定的生理能力，能更有效地提升體能，達(dá)到比賽要求的巔峰。

有人說(shuō)，如今的一些頂級(jí)車手相比他們的前輩的知識(shí)更少，因?yàn)樗麄兊慕叹毷侵�識(shí)中心。

對(duì)于人類的運(yùn)動(dòng)生理學(xué)研究正在飛速發(fā)展，如今的尖端訓(xùn)練手段已經(jīng)到了基因?qū)用�。針�?duì)每個(gè)人的獨(dú)特的訓(xùn)練計(jì)劃和飲食，來(lái)產(chǎn)生獨(dú)特的基因應(yīng)答。這可以讓你的訓(xùn)練非常具有針對(duì)性，比如用特定的強(qiáng)度來(lái)提升無(wú)氧功率或是燃燒脂肪。

如今的訓(xùn)練方式也愈發(fā)地整體有效，所有的頂尖車手的訓(xùn)練已經(jīng)不單單是騎車。力量訓(xùn)練和其它訓(xùn)練都成為系統(tǒng)化訓(xùn)練的一部分。針對(duì)性的訓(xùn)練根除車手的弱點(diǎn)，增強(qiáng)力量和功率，甚至增強(qiáng)動(dòng)力鏈——調(diào)整肌肉纖維來(lái)讓效率更高。

自然，最頂尖的訓(xùn)練方式需要配合頂尖的教練和頂級(jí)的器材，而這些都是稀缺品。

不過(guò)請(qǐng)你放心，老一套的方法仍然適用，積累訓(xùn)練量，塑身，享受騎行的樂趣。

JUST RIDE YOUR BIKE！

責(zé)任編輯：Feynman