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雙海賽，是一場在意大利舉行的UCI世巡賽級別的多日賽。因其線路連接意大利東（阿德里亞海）、西（第勒尼安海）兩條海岸線而得名，是UCI世巡賽賽季初最重要的多日賽之一。

　今年的雙海賽在3月7日打響，雙海賽從來不缺大牌車手。從近五年的總冠軍選手名單可見一斑：金塔納、范阿維馬特、金塔納、康塔多、尼巴利。

今年的雙海賽依然眾星云集，他們來到意大利，尋找屬于自己的機(jī)會。

GC云集：

杰蘭特·托馬斯、弗魯姆、迪穆蘭、阿魯、蘭達(dá)、巴代、烏蘭、尼巴利、丹尼斯等。

沖刺爭霸

參加本次比賽的沖刺大咖有卡文迪什、基特爾、薩甘、加維利亞、尤安，他們將在第二賽段和第六賽段一決雌雄。

獎杯對于每一場賽事都是必不可少的，雙海賽的獎杯十分有特點(diǎn)，可能是因?yàn)殡p海賽連接了兩條海岸線，其獎杯設(shè)計(jì)成羅馬海神尼普頓（Neptune）的武器——一把金色的三叉戟。每一場比賽的獎杯都是由意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)的潛水員從伊特魯里亞海取來，然后頒給獲勝者的。除了三叉戟之外，每一場自行車賽事的冠軍都會穿著與海洋主題一致的藍(lán)色領(lǐng)騎衫。

比賽路線：

▲7個賽段總海拔圖

▲第一賽段是21.5公里的TTT。天空、BMC依然是奪冠熱門。

▲第二賽段是平路賽段，最后三公里的直線沖刺將驗(yàn)證基特爾、卡文迪什、加維利亞、薩甘、尤安等人的狀態(tài)還有他們沖刺火車的配合程度。

▲第三賽段是典型的雙海賽上坡沖刺，長達(dá)239公里的比賽可以說是為米蘭-圣雷莫熱身。最后1.5公里坡度不斷變陡，直到最后的300米坡度直達(dá)20%。這里道路狹窄，車手們將會提前卡位，然后不停地?fù)u車上山。

▲最后2.5公里，坡度不斷變陡

▲第四賽段或許是2018雙海賽最難的一個賽段，比賽長達(dá)219公里，十幾座大大小小的山，意味著起伏不斷。最后13公里海拔不斷爬升，其中有一段5公里平均坡度8%，將是比賽中比較艱苦的時刻。這也是2018雙海賽的皇后賽段。

▲第四賽段，最后13公里坡度圖

▲第五賽段又是一個上坡沖刺。最后1.5公里坡度5.2%的上坡沖刺。終點(diǎn)之前將會經(jīng)過菲洛特拉諾兩次，已故車手斯卡波尼的家人和朋友將在這里懷念斯卡波尼。

▲第六賽段是屬于沖刺手的賽段，經(jīng)歷了意大利中部山脈的摧殘洗禮之后，他們終于可以在這個賽段一展宏圖。在最后的1.5公里將會有兩個直角彎，卡位將變得非常重要。

▲第七賽段：雙海賽經(jīng)典的濱海10公里ITT，對于總成績車手和TT專家之外的人來說，這是一個“休息日”。

圖片：RCS Sport/雙海賽

責(zé)任編輯：Feynman