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而Sram傳動(dòng)變速套件的強(qiáng)力加持，不僅能完美的傳遞車手每一次踩踏的力量，在面對(duì)陡坡、進(jìn)攻突圍時(shí)的變速，也能忠實(shí)的傳遞車手對(duì)于檔位的切換。Sram公路碟剎系統(tǒng)的加入，讓下坡放速不再為剎車圈過(guò)熱而心驚膽戰(zhàn)，夾心碟片使得整套剎車系統(tǒng)能夠勝任最激烈的下坡戰(zhàn)。專為手變?cè)O(shè)計(jì)的整合式油缸與活塞也讓原本笨重的碟剎系統(tǒng)減重成功，讓整車重量不再成為車手體力的負(fù)擔(dān)。

▲Sram山地單速牙盤XX1

作為車隊(duì)冠名商的森地客與鑫元鴻一如既往的提供著自己的頂級(jí)碳纖產(chǎn)品。無(wú)論是碳底鎖鞋還是碳刀輪組，都將助力車手們獲得更好的成績(jī)。

▲森地客頂級(jí)碳底鎖鞋

行者作為國(guó)內(nèi)騎行APP的領(lǐng)軍代表，不光在軟件上有著過(guò)世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)，在硬件及配套生態(tài)研發(fā)中也是數(shù)一數(shù)二。這一次，行者為森地客鑫元鴻車隊(duì)帶來(lái)的是最新硬件生態(tài)，覆蓋了從核心數(shù)據(jù)硬件“峰”到配套終端心率帶、“鰭pro”在內(nèi)的全套產(chǎn)品。

▲行者自主設(shè)計(jì)的碼表“峰”

在日常訓(xùn)練中，行者的軟硬件除了能輔助行者忠實(shí)而穩(wěn)定地記錄車手們的速度、踏頻、心率、功率等數(shù)據(jù)外，借由強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，行者還可以在訓(xùn)練后匯總了各位隊(duì)員的數(shù)據(jù)，并為每位隊(duì)員建立起個(gè)人數(shù)據(jù)分析模型，為車手今后的訓(xùn)練提供更多的數(shù)據(jù)參考。作為車隊(duì)經(jīng)理人來(lái)說(shuō)，也可以根據(jù)每位隊(duì)員數(shù)據(jù)分析模型為車隊(duì)每一位隊(duì)員都指定一套完美的戰(zhàn)術(shù)方案。

▲發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)依然不忘使用騎行臺(tái)訓(xùn)練的車手們

作為一支由車手獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的商業(yè)車隊(duì)，森地客鑫元鴻開辟了一條全新的國(guó)內(nèi)自行車隊(duì)的發(fā)展之路。在競(jìng)爭(zhēng)壓力逐年增大的賽場(chǎng)上，車隊(duì)通過(guò)不斷的實(shí)力補(bǔ)強(qiáng)始終立于頂尖之林。我們有理由期待，在完成人員大換血的2018年，車隊(duì)能夠在賽場(chǎng)上帶給我們更多的驚喜。

森地客鑫元鴻，這支國(guó)內(nèi)車隊(duì)中的銀河戰(zhàn)艦已經(jīng)全新啟航。2018年，勝利可期。

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