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2018年8月29日，環(huán)西第五賽段結(jié)束。克拉克（英孚教育-德拉帕克）、莫萊馬（崔克·世家蘭鐸）和德馬爾基（BMC）頑強(qiáng)突圍，最終克拉克在最后的沖刺中擊敗二人拿下賽段冠軍。而在追擊集團(tuán)中的莫拉爾（FDJ）最終以總成績(jī)1分1秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先科維亞特科夫斯基（天空），穿上了領(lǐng)騎紅衫。

第五賽段為山地賽段，連綿起伏的賽道讓車手們躍躍欲試。比賽開(kāi)始后不斷有車手進(jìn)攻，其中德根特（樂(lè)透-速的奧）、尼巴利（巴林-美利達(dá)）、特倫�。�米切爾頓-斯科特）等車手都嘗試進(jìn)攻，但未能建立足夠的優(yōu)勢(shì)而被主集團(tuán)收回。在3級(jí)爬坡前的一段下坡，24名車手形成了突圍集團(tuán)，與主集團(tuán)逐漸拉開(kāi)差距。隨后多名車手試圖加入突圍集團(tuán)的行列，均被主集團(tuán)抓回。在比賽進(jìn)行了111.7公里時(shí)，突圍集團(tuán)領(lǐng)先5分50秒，其內(nèi)部也爭(zhēng)斗不斷。

距離終點(diǎn)還有65公里，突圍集團(tuán)中的德馬爾基率先開(kāi)啟單飛模式，克拉克和莫萊馬快速反應(yīng)展開(kāi)追擊，最終三人形成突圍集團(tuán)，在終點(diǎn)前37公里處領(lǐng)先追擊集團(tuán)接近兩分鐘，領(lǐng)先主集團(tuán)6分鐘。在2級(jí)爬坡，莫萊馬出現(xiàn)機(jī)械故障短暫掉隊(duì)，但很快便回到了領(lǐng)先集團(tuán)并一舉拿下2級(jí)爬坡點(diǎn)。此時(shí)由天空領(lǐng)騎的主集團(tuán)和追擊集團(tuán)開(kāi)始加速，莫拉爾也從追擊集團(tuán)中突圍，終點(diǎn)前26.7公里的下坡將是突圍集團(tuán)能否成功的關(guān)鍵。

在瘋狂的下坡中，克拉克集團(tuán)以一分鐘左右的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先莫拉爾集團(tuán)，此時(shí)莫拉爾已經(jīng)是虛擬紅衫。在上一個(gè)賽段，莫拉爾在總成績(jī)榜上排名第28，落后3分46秒，天空車隊(duì)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到會(huì)橫空出現(xiàn)莫拉爾對(duì)科維的紅衫造成威脅，法國(guó)人的領(lǐng)騎紅衫就在眼前。最后6.5公里，莫萊馬早早加速，德馬爾基似乎有些疲乏，而克拉克也試圖沖擊賽段冠軍。最后幾百米，克拉克開(kāi)始沖刺，莫萊馬緊緊咬住克拉克但無(wú)濟(jì)于事，最終澳大利亞人拿下了賽段冠軍。

克拉克過(guò)線不久，莫拉爾也出現(xiàn)在終點(diǎn)線，得知拿下紅衫的法國(guó)人激動(dòng)萬(wàn)分。天空車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)姍姍來(lái)遲，科維亞特科夫斯基以落后1分1秒的成績(jī)下降到總成績(jī)榜第2。不過(guò)以天空車隊(duì)這幾天孤立無(wú)援的比賽狀況來(lái)看，失去領(lǐng)騎紅衫也未必是一件壞事。接下來(lái)三天為平路賽段，休息日前有一個(gè)山地賽段，而領(lǐng)騎衫的爭(zhēng)奪戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

▲西蒙·克拉克幫助車隊(duì)拿下了賽季首場(chǎng)世巡賽的勝利

▲莫拉爾在這個(gè)賽段穿上了紅衫

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

責(zé)任編輯：CC