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2020年第107屆環(huán)法公路自行車賽的比賽路線已于10月15日正式公布。明年的環(huán)法比賽將包括8個山地賽段（其中4個為山頂終點），3個起伏賽段，9個平路賽段以及1個個人計時賽賽段。比賽將經(jīng)過法國五大著名山區(qū)，包括阿爾卑斯山區(qū)，中央高原，比利牛斯山區(qū)，汝拉山區(qū)以及孚日山區(qū)。

用一句話簡單概括，2020年的比賽爬坡難度將是近幾年來最大的，因此比賽結(jié)果將會更加開放，預(yù)計兩大車隊（英力士，珍寶）控場壓力極大，加上只有一個個人計時賽，法國本土車手巴爾代和皮諾會有不錯的機會。

另外值得一提的是，2020年環(huán)法因為奧運會的原因?qū)�會比往年提前一周舉行，讓車手可以在環(huán)法后馬上前往日本。不過，雖然是提前了一周，但環(huán)法結(jié)束和奧運公路大組賽之間也依然相隔了不到一周的時間，相信部分車手還需要在兩者之間作出取舍，例如，尼巴利早前就宣布選擇奧運而放棄環(huán)法。

下面是2020環(huán)法全部21個賽段的簡單介紹：

第一賽段 平路賽段 156KM

2020年6月27日開始環(huán)法第一賽段的比賽。雖然說是平路賽段，但是在平路沖刺前會有四個高難度爬坡。但由于山地賽段從第二賽段就會開始，第一賽段可能是沖刺車手拿走黃衫的唯一機會。

第二賽段 山地賽段 187KM

第二天就直接進山，近190公里的路程包括三個爬坡點，包括Col de la Colmiane以及Col de Turini 兩個高難度爬坡。

第三賽段 平路賽段 198KM

可能是沖刺車手的第一個真正機會。

第四賽段 起伏賽段 157KM

比賽將第一次進入阿爾卑斯山區(qū)，是高難度的起伏賽段，比賽的終點為上坡沖刺。

第五賽段 平路賽段 183KM

第六賽段 起伏賽段 191KM

終點前15公里會有一個長坡，可以說是對偏平路的車手十分不友好。

第七賽段 平路賽段 168KM

第七賽段也是一個頗為顛簸的偽平路賽段，沖刺車隊稍有不慎可能被兔子偷走冠軍。

第八賽段 山地賽段 140KM

這一天將進入比利牛斯山區(qū)，一共三個帶等級爬坡，終點為下坡。

第九賽段 山地賽段 154KM

休息日前的決戰(zhàn)，同樣是下坡后的終點。

第一個休息日：7月6日

第十賽段 平路賽段170KM

第十一賽段 平路賽段 167KM

休息日之后是連續(xù)兩個平路賽段。

第十二賽段 起伏賽段 218KM

十二賽段是本屆比賽最長的賽段，終點為上坡終點。

第十三賽段 山地賽段 191KM

比賽將進入中央高地，累計爬升接近4500米。也是第一個正經(jīng)的山頂終點賽段。

第十四賽段 平路賽段 197KM

第十五賽段 山地賽段 175KM

比賽進入汝拉山區(qū)，終點為長達17.4公里，平均坡度7.1%的山頂終點。

第二個休息日：7月13日

第十六賽段 山地賽段 164KM

休息日之后就是連續(xù)三天的高難度山地賽段。

第十七賽段 山地賽段 168KM

這一天，比賽第二次來到阿爾卑斯山區(qū)，相信也是比賽的皇后賽段。終點為山頂終點，21.5公里，平均坡度高達7.8%。

第十八賽段 山地賽段 168KM

經(jīng)過兩個賽段的戰(zhàn)斗后，總成績車手依然不能有所松懈，雖然不是山頂終點，但賽段總爬升超過4000米。

第十九賽段 平路賽段 160KM

第二十賽段 個人計時36KM

這是一個爬坡計時賽，最后的爬坡全長5.9公里，平均坡度達到可怕的8.3%。

第二十一賽段 平路賽段 122KM 

7月19日收官賽段，巴黎的香街繞圈將會為比賽畫上完美的句號。

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責(zé)任編輯：BAMBOO