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為爭飲一杯“賀蘭紅”陳釀， 數(shù)月前，國內(nèi)最好的幾位山地越野賽車手相互下達戰(zhàn)書，要在釀酒葡萄種植黃金地帶之一的賀蘭山東麓，用山地車進行一次長距離的越野比拼，最速者，可得西鴿酒莊佳釀 “賀蘭紅”一瓶。

▲9月，西鴿酒莊葡萄采摘的情景

此消息一經(jīng)傳開，山地車高手們的粉絲便在網(wǎng)上鬧得不可開交，他們紛紛表示，也要參與這場對體能和車技都有著極高要求的惡戰(zhàn)，遂一致決定將西鴿酒莊·首屆賀蘭山東麓山地旅游自行車挑戰(zhàn)賽敲定在10月20日。

▲西鴿酒莊橡木桶酒窖，現(xiàn)有橡木桶2000只

時間悄無聲息地快進了一個月，來到10月20日這天。西鴿酒莊門前熱鬧非凡，打氣的、調(diào)圈的、修變速的都來了，筋肉奇人們攜著比賽用的山地車如期而至。

▲西鴿酒莊賀蘭紅N.70

西鴿酒莊為化解這一“民間糾紛”，拎出了很多珍藏美酒作為獎品。

經(jīng)過大半天的激烈角逐，全場最有分量的精英組大獎被廣東頂級山地車好手郭鑫偉奪得，他毫不含糊地祭出了全場最快用時2:08:07.59。原本就實力不俗，剛剛加入奶爸行列的余光偉以落后2秒的成績，登上該組的亞軍獎臺。山地越野新人王、甘肅張掖車手梁世重憑借剛剛走下高原的良好競技狀態(tài)，以2:09:32斬下男子精英組季軍。

▲小麻雀在天空揮舞著羽翼，迎接大伙們的到來

女子組頒獎臺席位被云南三劍客宋寒冰、高艷嬌、汪興娥所壟斷，她們依次瓜分了女子組前三。當中，宋寒冰開掛后以2:32:47.19完賽，領(lǐng)先第二名高艷嬌多達6分鐘。而她也在賽后調(diào)侃自己，終于可以擺脫“千年老二”這一封號了，她告訴我們，以前拿過的第二名實在太多了，西鴿酒莊無疑成了她的福地。

▲各地高校聯(lián)隊人數(shù)眾多

除U18青年組和體驗組騎行里程較短之外，男子精英組、男子大師組、女子組的選手均需要完成長達64公里的騎行。64公里中鋪裝道路約為24公里，主要位于起終點附近。余下40公里全越野，包含了一些地勢較高的賀蘭山山脊線、丘陵，較低處有很多干涸的河床，鋪滿松軟的沙土和碎石，河道兩側(cè)的水蝕構(gòu)造很具觀賞性。

▲頗具前瞻性的賽道，視覺上，稱它為當?shù)氐乩淼孛灿^光長廊也不為過

起點不遠處的土路，地勢較高，賽道穿越布滿風車的山脊線，在這里望過去，當?shù)氐湫偷牡蜕角鹆暌粩垷o遺。

從風車山穿過后，一頭扎下河床，這一帶較為平緩，散落著稀疏的草甸。騎過河床后，經(jīng)過迂回曲折的小徑攀上河對岸的高山，最后途經(jīng)同一條河床的上游返回地勢較高的葡萄園結(jié)束比賽。

▲前面看到的羊腸小道，其實是組委會賽前探路、設(shè)計路線時，經(jīng)過數(shù)十次輾壓壓出來的土路。

寧夏星動傳媒的工作人員告訴我們，他們早在三月就已經(jīng)開始利用谷歌地圖尋找線路。規(guī)劃出多條線路后于四月正式實地進行勘察。涉足的地方包括賀蘭山東麓青銅峽段、永寧段、銀川段，除國家保護區(qū)之外，基本每一條路都走過了。據(jù)說這個團隊用了整整三年的時間探索六萬公里山路，為的就是尋找中國最佳長距離山地越野馬拉松賽道。這回的比賽線路用他們的話形容，“就跟自己家門口的路一樣熟悉”。

勘察線路時，很多地方因為視野不良，眼看馬上就要完成了，結(jié)果出現(xiàn)大量的河床或者無法通過的溝壑。為了避免雨水引發(fā)山洪對賽事造成影響，必須重新設(shè)定路線。星動執(zhí)行團隊的工作人員還告訴我們，最后定版必須通過他們項目部的騎行測試，測試項目包括安全性、賽道的難易程度，娛樂程度的高低。他們的看法就是，自己覺得好玩了，沒問題了，才會推薦給車友。

車友出身的工作人員，更懂得愛好者需求什么、喜歡什么，這也是他們一直不愿意舉辦“山馬賽”的原因。除了對比賽線路的專業(yè)追求，賽事的包裝設(shè)計、物料制作搭建、供應(yīng)食品安全、廣告招商、通信器材架設(shè)等，全部由星動執(zhí)行團隊進行嚴謹?shù)陌芽亍Ｒ驗闊釔�，所以用心�?/p>

賽道的平均海拔在1100米，策劃方星動傳媒通過等高線找到賽道周邊的最高峰——海拔1580米的柳木高。比賽當日全場通信所需要的無線中繼臺就架設(shè)于此。上面有一座明代烽火臺，相傳古代這里是戰(zhàn)略要塞。天線、饋線、中繼臺、支架、電源全靠執(zhí)行團隊工作人員人工從懸崖峭壁背上去，賽事結(jié)束當天又要馬上撤下來，這樣的工作極其艱辛。

熟悉賽道地形，可以讓你騎得更流暢，而溫度對車手的影響卻是全方位的。因晝夜溫差大，組委會特意將發(fā)車時間設(shè)定在午間11點。這個時間的氣溫至少在10℃以上，更有利于車手的正常發(fā)揮，午后最高氣溫上升到19℃，給所有人帶來非常舒適的體感。完賽后車手們表示，雖然溫差大，但組委會的安排非常人性化，將不利因素化解成有利條件。