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雙海賽第三賽段于9月9日舉行，最終英孚教育車手麥克伍茲在1對1沖刺中戰(zhàn)勝博拉-漢斯格雅車手馬伊卡獲勝，并拿走總成績領騎衫。

雙海賽第三賽段為高難度的起伏賽段，全程217km，途中雖然沒有大山，但是有非常多的短陡坡為比賽增加難度。最后一個坡Poggio Murella平均坡度7.5%，最大坡度達到21%，終點為緩上坡沖刺。

比賽的突圍集團由8名車手組成，他們成功地把對主集團優(yōu)勢一路保持在4分鐘以上。

英力士控場下的主集團無意追回突圍集團，在比賽剩50km時突圍集團依然有近4分鐘優(yōu)勢，一度被認為大概率獲勝。

這時候英孚教育車隊挺身而出，但是得不到其他車隊的支援，只能獨立帶領集團追擊。但是英孚教育車隊的追擊十分奏效，比賽最后25km時差距被追回到1分半鐘。隨后的下坡階段，英力士車隊再次來到集團前方保護主將托馬斯，差距再次拉大。

▲爬坡難度極大，實屬沖刺手阿克曼的休息日

直到比賽來到最后一個爬坡時，突圍集團才全員被收回，大集團隨即發(fā)生分裂，大量車手陸續(xù)掉隊，包括賽前熱門之一的范德普爾也無法跟上爬坡手們的節(jié)奏，早早退出爭冠行列。

▲范德普爾落后于總成績車手集團到達

加拿大車手麥克·伍茲率先發(fā)起進攻并拉開與集團的差距，托馬斯、福格爾桑（阿斯塔納）、西蒙耶茨（米切爾頓-scott）等總成績車手均無法跟上。馬伊卡隨后發(fā)起進攻，并追上伍茲，二人合作徹底甩掉托馬斯等人所在的追擊集團。

托馬斯的唯一副將艾迪鄧巴在下坡路段發(fā)生摔車，逐漸失去副將的追擊集團始終無法形成合力，最終領先的兩人把優(yōu)勢保持到了終點。沒有沖刺能力的馬伊卡并沒有過多的掙扎，對于爬坡能力更強的馬伊卡來說，賽段第二和近半分鐘的優(yōu)勢已經足夠。賽段冠軍由麥克伍茲輕松拿下。這也是英孚教育全體合作的結果。

▲賽段前12

雙海賽第四賽段為高山賽段，預計總成績戰(zhàn)局將變得清晰明朗。

責任編輯：BAMBOO