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托馬斯·皮德科克（Thomas Pidcock）可謂是一枚冉冉升起的自行車新星，他優(yōu)秀的綜合能力和天才般的技巧讓他在山地車、公路車和CX領(lǐng)域都小有成就。今年更是接連斬獲電助力世錦賽世界冠軍、XCO山地世界杯U23青年組世界冠軍。下面就帶你了解全能天才的成長故事。

皮德科克在英國約克郡與父母和弟弟一起長大，倫敦在培養(yǎng)體育人才方面有著令人羨慕的記錄。由于父母都喜歡騎自行車，他從三歲開始就騎車玩耍，并且熱愛這項(xiàng)運(yùn)動。皮德科克真正在自行車方面系統(tǒng)的訓(xùn)練和有所成長是在倫敦著名的赫恩山賽車場（Herne Hill Velodrome）開始，赫恩山賽車場是世界上最古老的場地自行車賽道之一，也是倫敦唯一的場地賽道。從這以后，他就和自行車很少分開了，它會在任何地方騎，甚至?xí)�在學(xué)校操場上瞎騎而和其他人起沖突。

七歲時(shí)，皮德科克在英格蘭西南部的康比城堡賽道參加了他的第一次比賽，因?yàn)榈翩湆?dǎo)致糟糕的名次以至于在賽后大發(fā)脾氣，對于職業(yè)生涯來說，這不是一個(gè)很好的開始。幾年后，十歲的他已經(jīng)夢想成為一名職業(yè)車手，并決定增加訓(xùn)練強(qiáng)度。每天上課前都要早早的去學(xué)校操場上騎幾圈，還吵著父母開車送他去參加騎行活動。

此時(shí)的父母卻并不急于帶他去比賽，而是希望他在年少時(shí)先享受自行車帶來的樂趣，稍稍成長之后再去約克郡上有挑戰(zhàn)性的比賽去考驗(yàn)他的勇氣。

不過隨著皮德科克在自行車領(lǐng)域的天賦顯現(xiàn)的很快，父母的態(tài)度開始發(fā)生了變化，開始帶著他參加國家級比賽。皮德科克第一個(gè)重大勝利是在英國青年公路系列賽最后一站斯卡伯勒站（Scarborough），也是在這里，皮德科克開始意識到自己或許有爬坡的天賦。

從這場勝利開始，皮德科克的自行車天賦再也無法被阻擋，在公路、場地、山地和CX都開始嶄露頭角，在青年和U23組別上獲得了國家、歐洲乃至世界級冠軍。2019年，在肯特郡格雷夫森德舉行的英國錦標(biāo)賽上，皮德科克獲得了首個(gè)精英組CX冠軍。在2020年環(huán)意青年賽上，「Giro Ciclistico d'Italia (U-23 Giro d'Italia)」上，皮德科克一舉拿下三個(gè)賽段冠軍，并且將總冠軍、爬坡王收入囊中。

具有里程碑意義的勝利之后，皮德科克立即換項(xiàng)到山地車賽場上，開始他首次UCI山地自行車世界杯的比賽，并且在捷克贏下了冠軍。隨后在接下來的周末，皮德科克在奧地利的列昂市奪得UCI XCO U23山地車世界錦標(biāo)賽金牌，這是他自2016年獲得青年組CX世界冠軍后再次穿上令人垂涎的彩虹衫。

這并不是結(jié)束，隨后更是以35秒的優(yōu)勢獨(dú)得E-MTB冠軍，這也是皮德科克第二年在這項(xiàng)賽事上奪冠。

皮德科克在9月份與英力士-擲彈兵簽訂了一份多年的合同，他將在明年轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路賽場世巡賽。

“精英組比賽或許只是距離變的更長，我并不害怕距離或其他東西；（U23及青年組）沒有壓力的比賽很好，只是享受樂趣。能簽約英力士擲彈兵，我感到非常興奮和自豪。和我這一代的許多英國自行車手一樣，我一直渴望和這支車隊(duì)在公路上比賽，對我來說，這是世界上最好的車隊(duì)。”皮德科克將成為年輕的英國隊(duì)的受保護(hù)車手，他說這是一種“特權(quán)”，而他的新隊(duì)友盧克·羅也保證他會照顧這名年輕的天才。

另外值得一提的是，皮德科克也有自己定制涂裝的戰(zhàn)車，只不過是國內(nèi)多數(shù)車友不太熟悉的CX賽場戰(zhàn)車，并且在19年就早早的使用了SRAM的12速電變，S-Works CruX的藍(lán)色星星涂裝致敬了他在歐錦賽U23上的勝利，在當(dāng)時(shí)尚未發(fā)布的1x RED eTAP AXS套件。

在剛剛結(jié)束的環(huán)意上，英力士-擲彈兵拿下了最終勝利，大膽開發(fā)并啟用新人的戰(zhàn)略讓曾經(jīng)的天空，如今的英力士依然有著不容小覷的實(shí)力。弗魯姆之后，王朝是否還能延續(xù)？青年軍的天賦和實(shí)力決定未來英力士的走勢，那么皮德科克這位小將最終可以接替弗魯姆，成為下一代公路車壇巨星嗎？讓我們拭目以待！

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