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3月10日，2021雙海賽在意大利鳴槍開賽。范阿爾特（珍寶-維斯馬）力克多位沖刺車手，贏得單站冠軍，穿上了總成績領(lǐng)騎衫。在他身后，尤安（樂透-速的奧）和加維里亞（阿聯(lián)酋航空）分獲二、三名。值得一提的是，珍寶-維斯馬車隊(duì)的總成績車手羅格里奇也在同一天的巴黎-尼斯賽場上奪得單站冠軍，并且順利登上總成績榜首。珍寶車隊(duì)雙線作戰(zhàn)，奪冠二連擊！

本賽段近乎是一個(gè)平路賽段，在前半程的繞圈中，一共需要通過三次3級(jí)爬坡點(diǎn)；坡程較短，難度不高，沖刺車手應(yīng)該都能跟在集團(tuán)內(nèi)安全通過。在比賽進(jìn)行到107.8km時(shí)，將會(huì)有一處途中沖刺點(diǎn)。最終在回到城區(qū)，車手們騎完156km后，將會(huì)迎來一場集團(tuán)沖刺。

單從參賽陣容上來看，本賽段的看點(diǎn)頗多。幾乎各大車隊(duì)都派出了自己最強(qiáng)的沖刺手參賽。其中包括：“二哥”薩甘（博拉-漢斯格雅）、哥倫比亞天才加維里亞（阿聯(lián)酋航空）、本土作戰(zhàn)的維維亞尼（科菲迪斯）、“小鋼炮”尤安（樂透-速的奧）、能爬能沖的范阿爾特（珍寶）和前者在CX賽場的老冤家，剛剛在白路賽轟出恐怖數(shù)據(jù)的那個(gè)男人——范德普爾（歐倍青-菲尼克斯）。

本賽段的突圍集團(tuán)很早就形成了，開賽僅5km后，在主車群的前方形成了一個(gè)6人的突圍集團(tuán)，其中包括尼夫（以色列創(chuàng)新國度）、巴伊斯（安德羅尼）、韋拉斯科（俄羅斯天然氣）、巴克蘭茨（汪蒂）、阿爾巴內(nèi)塞和Samuele Rivi（Eolo-Kometa）。20km過后，他們就把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至2分20秒左右。賽場上的Eolo車隊(duì)原是康塔多基金會(huì)車隊(duì)，曾在西班牙參與Sub23-élite組別的比賽。自去年幾乎以原班人馬升級(jí)為洲際隊(duì)后，又在今年一躍成為了洲際職業(yè)隊(duì)，這也是他們的第一場大賽。

此后，主車群和突圍集團(tuán)的差距一直被保持在2分鐘上下，對(duì)本賽段有想法的沖刺隊(duì)如樂透、歐培青、快步等交替領(lǐng)騎，掌控著局勢(shì)。前方的突圍集團(tuán)車手則都在積極爭搶爬坡積分。其中，以色列創(chuàng)新國度車手尼夫非常積極，他在第三次通過爬坡點(diǎn)前，多次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，希望可以有所收獲。可是對(duì)手實(shí)力更勝一籌，最終是阿爾巴內(nèi)塞得到了最多的爬坡積分，他將在賽后穿上爬坡綠衫。

在通過了三個(gè)爬坡點(diǎn)后，主車群加快了追擊的節(jié)奏，科菲迪斯也加入了領(lǐng)騎的行列，將差距縮小到了1分45秒左右，并且還在不斷減少。同時(shí)在前方，以2分之差而沒能搶到綠衫的巴克蘭茨選擇放慢速度，“向后突圍“，主動(dòng)掉隊(duì)，保留體力。也許在接下來的幾天中，我們會(huì)經(jīng)常看到他出現(xiàn)在突圍集團(tuán)，為爭取綠衫和賽段冠軍而戰(zhàn)。