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北京時間7月16日23時許，第109屆環(huán)法賽S14（圣埃蒂安——芒德）在芒德落下帷幕，單車交易車隊主將，下面回顧這場比賽。

今天賽事路程192公里，圣埃蒂安出發(fā)，選手們迎來5個爬坡點和1個沖刺點的較量，終點為芒德機場。這對于爭奪爬坡王的車手來說必將全力以赴，除此之外有志于爭奪黃衫的車手很可能卷進來，特別是臨近終點芒德機場有一段3公里坡程，最陡14%爬坡路段，爬坡能力最強的車手將會笑傲本場比賽。

▲S14路線圖

賽前花絮

盡管車手們逐漸離開阿爾卑斯山無窮盡的爬坡，距離第三個休息日越來越近，但是炙熱的天氣實在讓人難受，車隊想盡一切辦法為選手們降溫解暑。

▲主持人：據說今天氣溫達到35℃，又是一個難熬的比賽日

▲蘭帕特：剛出門就熱成這樣，技師，有冰塊嗎

▲技師：冰塊安排

▲上冰袋

▲吃冰棍

在圣埃蒂安車迷的歡呼聲中，比賽開始了。一開場不少選手嘗試突圍，這引來兩位波加查和溫格高加入突圍行列，盡管大集團其他車手迅速做出反應，將其追回，但副作用是所有車隊原定技戰(zhàn)術發(fā)生重大改變，一時間大集團出現(xiàn)分化，被肢解七零八落。鮑里斯（英孚教育車隊）和尤爾延森（單車交易車隊）趁亂突圍成功，建立1分半的領先優(yōu)勢，但怕坡手尤安和隊友被無情的拉開到6分鐘的時差。

▲突圍選手

隨著波加查和溫格高“消�！保�各車隊隨即調整戰(zhàn)術，派出圓點衫爭奪選手（西蒙斯、格施克）或賽段爭冠選手突圍追擊前方突圍選手，比賽進行到50公里左右，終于形成23人的突圍集團，領先大集團一度達到8分鐘左右。途中不乏暖心畫面，大集團隊尾的加洛平（崔克車隊）發(fā)現(xiàn)路邊一位奔跑的小車迷，友善的扔出自己的補給袋。

突圍集團方面，有志爭奪圓點衫的格施克和西蒙斯在途中爬坡點反復爭奪，另一位埋伏在突圍集團的選手馬修斯（單車交易車隊）在距離終點前53公里選擇單飛，一度和突圍集團拉開20秒的時差，隨即招來了科朗（樂透速的奧車隊）、桑切斯（巴林車隊）、格羅斯沙特納（博拉車隊）跟進形成四人幫，經過約40公里拉扯，科朗掉隊被追擊集團收回，突圍選手僅剩下三人組，與追擊集團保持40秒左右時差，和大集團保持13分鐘左右時差，但追擊集團當中有人不愿意束手就擒，貝蒂特（英孚教育車隊）、皮諾（FDJ車隊）逃離追擊集團追上三人組。

此時進入芒德機場最后一個2級坡，貝蒂特率先發(fā)起進攻，在狹窄的山路上，一度與第二名的馬修斯拉開接近18秒的時差，但是馬修斯經驗老道，憑借穩(wěn)健的節(jié)奏在芒德機場坡頂前反超對手，并以絕對的優(yōu)勢單飛過線，拿下本賽段冠軍。

▲馬修斯

賽事圖集

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責任編輯：一棟五樓大草莓