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8月31日，第77屆環(huán)西S11（埃爾帕佐——加塔角）在加塔角落下帷幕，來自單車交易車隊的車手格羅夫斯在集團沖刺后發(fā)制人拿下賽段冠軍，下面我們回顧這場比賽。

本場比賽賽程191.2公里，比賽從西班牙豬肉產(chǎn)地埃爾帕佐出發(fā)，貼著阿爾沃蘭海岸線一路向南，唯一的困擾是東南方向海風吹，部分突圍選手會上演突圍到底的角色，追求沖刺王成績的車隊會在途中沖刺點到來之前收回突圍選手，各車隊很可能在阿爾梅里亞的加塔角沙漠公園門口展開沖刺對決。

▲賽事路線圖

退賽信息

本內(nèi)特（博拉車隊）、耶茨（單車交易車隊）、西瓦科夫（英力士車隊）、阿德里亞、德爾加多、卡雷特羅（科恩制藥車隊），新冠陽性

賽前花絮

彼得森在得知本內(nèi)特退賽消息后，情不自禁哼唱（并沒有）：

▲聽我說，謝謝你，沒有了你，我穩(wěn)贏了綠衫

▲博拉教練：大家不要慌，我們還有沖刺手

▲班布里奇：媽耶，我可不想感染新冠，動不動就退賽

▲弗魯姆：兄弟，莫慌。小感冒而已

在埃爾帕佐車迷歡呼聲中，比賽開始了。波爾（布爾戈斯車隊）、列帕（科恩制藥車隊）、博烏（巴斯克電信車隊）一同突圍，大集團內(nèi)其他車隊認為這三位選手對各自成績目標不構成威脅，放任三人突圍，雙方迅速拉開至3分多鐘的時差。

▲突圍選手

▲大集團

等到突圍三人組愉快突圍至 62公里處萊萬特海岸，迎面吹著東南方向海風，讓突圍選手和大集團不得不抱團對抗海風吹。此時阿凱阿、崔克、單車交易車隊輪流在大集團前方領騎，加上大集團采取橫風陣更好對抗對抗海風吹，雙方的時差也縮小至2分半左右。

轉角遇到事。在突圍三人組騎行至133公里一處環(huán)島，列帕（科恩制藥車隊）分神摔車，好在當時車速不快影響較小，還能繼續(xù)跟上其他突圍選手，但阿拉菲利普（快步車隊）沒那么好運了。

當大集團通過這處環(huán)島后不久的一個彎道時，阿拉菲利普遭到嚴重摔車，賽后經(jīng)X光片檢查右肩脫臼、沒有骨折。醫(yī)生進行復位后，將病患移送至比利時做進一步掃描，車隊沒有給出這名選手康復時間表。

當突圍車手騎行至145公里處出現(xiàn)分化，波爾選擇繼續(xù)突圍，其他兩名選手選擇退回大集團，雙方時差再次縮小至1分40秒左右，恰好此時輪到快步車隊在集團前方領騎，失去了阿拉菲利普的快步車隊，能否延續(xù)之前優(yōu)異表現(xiàn)值得關注。

▲快步車隊領騎

▲波爾

在距離終點前25公里，大集團追回波爾，比賽再次回到起跑線。集團內(nèi)不少車手結束摸魚，開始向集團前方集結，形成本隊沖刺火車陣型。此時距離終點不到300米，德爾布根特（帝斯曼車隊）率先從崔克車隊選手后方發(fā)起沖刺，塞巴斯蒂安（阿聯(lián)酋航空車隊）、麥克萊（英孚教育車隊）迅速反應緊貼德爾布跟特，格羅夫斯（單車交易車隊）和范波佩爾（博拉車隊）后發(fā)制人，憑借強大沖刺力從德爾布根特左右兩側超過，格羅夫斯技高一籌率先沖線，拿下賽段冠軍。

賽后德爾布根特接受采訪時表示：“我以為機會來了，所以在300米處發(fā)起進攻，沒想到還是沖的太早了！在最后50米被對手超越，好可惜�！�格羅夫斯接受采訪時則表示：“我們損失了主將，但是我們拿下了賽段冠軍，這是我們最好的回應。我必須感謝我的團隊，太給力了！”

比賽結束后，各條戰(zhàn)線均未發(fā)生變化，艾菲內(nèi)普爾擁有紅衫和白衫，彼得森擁有綠衫，維恩擁有圓點衫，9月1日，將舉行環(huán)西S12賽段，敬請期待。

賽事圖集

責任編輯：CC