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2023年UCI速降世界杯的主要規(guī)則變更
UCI已經(jīng)發(fā)布了2023年的競賽規(guī)則手冊，其中有一些調(diào)整將于1月1日生效。上次分析有關(guān)公路器材規(guī)則變化及影響（UCI關(guān)于器材的6個新變化以及對自行車發(fā)展的意義），這次看一下有關(guān)速降世界杯的主要規(guī)則變更。
這些變化包括新的服裝規(guī)定、積分比例變化以及對保護車手系統(tǒng)的一些更新，相應(yīng)的規(guī)則匹配以增加的半決賽賽制，這是最有趣的部分。
一、車手需要參加半決賽和決賽，決賽將全程直播
2023速降賽季最重大的變化之一是排位賽之后將不再讓車手直接進入決賽。取而代之的是增加一場半決賽，半決賽資格是來自排位賽的男子精英前60名和女子精英前15名。半決賽的結(jié)果將決定誰能進入決賽，男子精英前30名和女子精英前10名將進入全程現(xiàn)場直播的決賽。如果無法進行決賽，則由最后一輪排位賽（排位賽本身或半決賽）決定最終結(jié)果。
“排位賽男子精英組前25名和女子精英組前10名進入決賽�！�
“排位賽男子精英組前60名和女子精英組前15名進入半決賽。”
“半決賽男子精英組前30名和女子精英組前10名進入決賽�！�
——UCI-4.11.010
二、積分變化
隨著半決賽的增加，世界杯周提供的積分數(shù)發(fā)生了變化，我們在下面詳細說明了這對每個類別的意義。
男子精英組
對于排位賽，男子精英組第一名將獲得50分，如果你獲得第20位，那么幾份下降至5分，這部分與往年相同。對于半決賽，男子精英組第一名將獲得200分，排在第60名最后一名的車手逐漸降到1分。到了決賽時，情況略有變化，幾份比例現(xiàn)在只需要為30名車手工作，以前決賽第一名可以獲得200分，現(xiàn)在則可以獲得250分，那么2023賽季的單場比賽最高分由之前的250分擴展到500分，這將會是一個完美的周末。
女子精英組
就像男子精英組一樣，女子排位賽積分系統(tǒng)在2023年保持不變，第一名為50分，第十名5分。然而，女子半決賽和決賽的積分出現(xiàn)了變化。在往年男子精英組或女子組比賽中第一名都可以獲得200分，現(xiàn)在女子精英的半決賽將比男子組少50分，第一名將獲得150分，第15名獲得5分，在決賽中，女子精英組第一名將獲得200分，最后一名第10名將獲得20分。
青少年組
青少年組的積分與往年一樣。
三、一些比賽號碼將持續(xù)整個賽季
除了對受保護的車手規(guī)則進行一些細微的修改外，UCI還根據(jù)2022賽季的最終排名為男子精英前10名和女子精英前5名增加了整個賽季的固定比賽號碼。
“比賽號碼的分配將由UCI指定人決定，整個賽季的比賽號碼將分配給上一屆UCI世界杯賽季最終排名中的男子精英前10名和女子精英前5名�！�
—UCI-4.11.002
四、受保護車手變化
隨著世界杯速降賽增加半決賽，受保護車手系統(tǒng)已更改為在整個周末的比賽中發(fā)揮作用。首先，在排位賽期間，擁有整個賽季固定比賽號碼的車手和在當(dāng)前UCI世界杯積分榜上男子精英排名前20名的和女子精英前10名的車手（不持有賽季固定號碼）將被允許直接進入半決賽，在隨后的第一輪比賽中，將根據(jù)2022賽季的最終結(jié)果選出男子精英前20名和女子精英前10名。
如果受保護車手的排位成績還沒有男子精英前60名或女子精英前15名好，他們?nèi)匀荒苓M入半決賽，并不代替任何人的門檻名額，而是作為額外的車手參加。
“半決賽的受保護車手是：
1.具有賽季固定比賽號碼的車手（即上賽季UCI世界杯最終積分榜男子精英前10名和女子精英前5名）；
2.當(dāng)前UCI世界杯積分榜上排名第1名，不包含上述第一條，直到總共有20名男子精英和10名女子精英參加；
3.如果上述1.和2.中的車手未確認參加，他們不會被替換�！�
—UCI-4.11.014
“本賽季第一輪UCI世界杯，上一賽季UCI世界杯最終積分榜男子精英前20名和女子精英前10名被“保護”進入半決賽�！�
—UCI-4.11.014
他們必須從排位賽開始比賽，但在任何情況下都自動晉級半決賽。如果被保護車手的成績不在男子精英前60名或女子精英前15名之內(nèi)，則在已經(jīng)獲得男子精英賽前60名和女子精英前15名的基礎(chǔ)上，允許他們參加半決賽。
—UCI-4.11.014
一旦車手進入半決賽，參賽選手的數(shù)量會有所減少，受保護的規(guī)則就會略有變化。對于新增的半決賽車手上賽季排名前5名的男子精英和前3名的女子精英將受到保護，對于青少年組，排位賽沒有受保護的車手，而今年的比賽中，青少年男女組前三名則可以安全進入。還有一個條款規(guī)定，如果車手在上一年12月31日前通知UCI退役，那么他會被取消任何受保護身份。
“受保護進入決賽的車手是：
1.上賽季世界杯積分榜總決賽男子精英前5名和女子精英前3名的車手；
2.在本賽季的第一輪UCI世界杯比賽中青年組車手不受保護；
3.如果車手宣布退役，他將不再有資格成為受保護的車手。退役狀態(tài)的公告應(yīng)在上一年的12月31日之前以書面形式向UCI遞交�！�
—UCI-4.11.014
半決賽和決賽的發(fā)車順序?qū)⒃谧詈笠惠喤盼毁愔袥Q定。
“半決賽（如適用）和決賽的出發(fā)順序?qū)⒏鶕?jù)最后一輪排位賽的相反結(jié)果（最快的最后出發(fā)）確定，受保護的車手除外（定義在第4.11條中）。最快的5名非保護男子精英和最快的2名女子精英，他們將按照最后排位賽結(jié)果的順序作為最后一組車手反序發(fā)車。”
—UCI-4.11.015
五、更明確的臨時更換車隊車手的規(guī)則
在修訂后的UCI精英山地車隊規(guī)則手冊中，增加了一個部分，詳細說明了精英級別車隊可以在賽季中期臨時更換車手的條件。根據(jù)新規(guī)則，精英級別的車隊可以向UCI申請更換因醫(yī)療原因無法參加世界杯的車手。只要該車手在UCI注冊并參加與要替換的車手相同的科目和類別的比賽，那么他們就可以被添加到該車隊的名冊中。此外，該車手必須穿著臨時加入車隊相同的服裝參加比賽。
“UCI ELITE MTB TEAMS可以向UCI申請?zhí)鎿Q因健康原因無法參加UCI世界杯的車手。車手必須是UCI注冊車手，并且必須以與他們臨時替換的車手比賽類目相同，他們必須穿著他們將要參加的UCI ELITE MTB TEAM相同服裝參加比賽�！�
—UCI-4.18.001
除了暫時將一名車手因醫(yī)療理由更換外，還有一個部分詳細介紹了在特定世界杯賽事中增加一名車手參加比賽的可能性。
“此外，UCI ELITE MTB TEAM將有機會向UCI申請1名車手以便能夠在本賽季的精英、青年或U23以下類別中參加一場UCI世界杯賽事。這可以在轉(zhuǎn)移期之外完成。”
—UCI-4.18.001
六、服裝規(guī)則的變化
2023年規(guī)則手冊的一個奇怪變化是詳細說明了在世界杯坡允許穿什么衣服，包括刪除禁止所有“基于萊卡彈性纖維的緊身衣服”的聲明。
對于下賽季的比賽，詳細描述了速降比賽中被允許的內(nèi)容，騎行服必須貼身在腰部或塞進褲子里。任何使用的騎行服都必須出售用于山地自行車或BMX用途，禁止任何專為公路自行車、緊身衣或連體設(shè)計的騎行服。似乎不再允許穿短袖騎行服。
褲子還必須專門設(shè)計和銷售用于BMX或山地自行車比賽，并且搭配適當(dāng)?shù)南ドw和脛骨保護裝置。聽起來我們將來不會看到任何車手穿著牛仔褲參加世界杯。
“騎行服
騎行服應(yīng)為長袖，袖子應(yīng)延伸至車手的手腕。速降比賽中使用的騎行服應(yīng)該是專門為BMX賽車或山地自行車速降比賽設(shè)計和銷售的類型。專為公路自行車設(shè)計的騎行服、緊身衣或騎行服和褲子/短褲組成的連體衣不得用于速降比賽。騎行服必須緊貼腰部，或者必須在開始前塞進褲子里，以免造成干擾�！�
“褲子
長褲或短褲與合適的膝蓋和脛骨保護裝置相結(jié)合是被允許的。這種長褲或短褲應(yīng)該是專門設(shè)計和銷售用于BMX賽車或山地自行車速降比賽的類型。上述類型的長褲必須采用一體式結(jié)構(gòu)并由抗撕裂材料制成。它們應(yīng)該覆蓋雙腿的整個長度，直到剛好在鞋子或腳踝上方。上述類型的短褲必須采用一體式結(jié)構(gòu)并由抗撕裂材料制成。它們應(yīng)與合適的腿部保護裝置一起佩戴，保護裝置覆蓋整個膝蓋和整個脛骨，直到腳踝上方�！�
—UCI-4.3.011
責(zé)任編輯：Ting
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