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公路賽季的最后一場五大古典賽，波加查志在衛(wèi)冕，UAE車隊也是三軍用命，牢牢把控住了比賽的整體節(jié)奏，成功篩選出了喜愛歐集團，倒數(shù)第二個爬坡之后，先頭集團只剩下了狀態(tài)極佳的馬斯和蘭達，在最后1KM只剩下了馬斯能跟住波加查。

來到最后的終點前，馬斯率先開沖，波加查在最后的沖刺中展現(xiàn)出他超強的沖刺實力，波加查甚至一邊沖刺一邊回頭看馬斯的距離，最后拉開距離提前慶祝輕松奪冠。

波加查衛(wèi)冕了環(huán)倫巴第的冠軍，如果不是這個冠軍，那火鍋可能也不會把他排在第二的位置。

火鍋總結(jié)

波加查 2022賽季公路積分：

UCI積分：5171  排名第1

PCS積分：3413  排名第1

勝場數(shù)量：13場（所有車手中最多的）

參賽天數(shù)：54天

賽季里程：9210KM

核心榮譽：環(huán)法亞軍、環(huán)倫巴第冠軍、雙海賽總冠軍、環(huán)法賽段冠軍*3、環(huán)阿聯(lián)酋總冠軍、蒙特利爾大獎賽冠軍、白路賽冠軍。

為什么把波加查輸了環(huán)法還能排的比溫格高更高呢？看看他恐怖的戰(zhàn)績和比賽統(tǒng)治力就知道了，作為一個GC車手拿到了比沖刺手更多的勝場，2022賽季的UCI積分更是高達5000分以上，與其他車手有著斷檔的差距，而且波加查拿到的冠軍除了環(huán)斯洛文尼亞和瓦雷西尼山谷賽之外都是最高級別的UWT級，可見比賽的含金量，綜合全年表現(xiàn)，如果不是環(huán)法的失利，他仍然可以稱作是當(dāng)今車壇最強的車手。

一個如此全能的GC，能在石頭路和范德普爾范阿爾特對飚，在上坡沖刺中與沖刺手們對轟，在ITT中挑戰(zhàn)TT頂尖車手，除了上古的莫克斯和弗朗西斯科之外再無類似車手。我們身在現(xiàn)代更加發(fā)達完善的公路車世界能看到這樣車手的表現(xiàn)也是我們的幸事。

2022年末波加查在一次專訪中談到了自己的目標(biāo)和未來，在他身上看到了成熟與穩(wěn)重但又不失夢想和俏皮。

記者問波加查：你現(xiàn)在害怕溫格高和他的珍寶車隊嗎？波加查反問：害怕？并沒有。他很強，他是主要的對手，但對手也不只有他一個。

波加查說：憤怒嗎？并沒有。但我現(xiàn)在非常有動力。我比以往任何時候都更想要贏得環(huán)法。但有時候操之過急又會讓你走向另一個極端。

充滿激情而又有趣，這樣的車手怎能不令人喜愛呢？期待他在下賽季繼續(xù)獻上精彩的表現(xiàn)。

責(zé)任編輯：CC