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北京時間2023年7月8日23時許，2023環(huán)法S8（利布爾訥——利摩日）落下帷幕，在臨近終點沖刺大戰(zhàn)階段，崔克車隊佩德森一馬當(dāng)先，終結(jié)歐倍青車隊連勝紀(jì)錄，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

UCI。最近比賽終點前3公里路段，因道路彎道設(shè)置不夠合理，大集團摔車事故頻發(fā)，UCI會同相關(guān)部門討論，接下來的賽段可能略做調(diào)整，確保選手安全。

賽前布置。收到UCI風(fēng)聲的各車隊經(jīng)理們，緊急開會商討賽前布置工作，為了賽場上爭取最好成績，任何一個細(xì)節(jié)不能錯過。

公益慈善。法國慈善機構(gòu)——贊助心臟手術(shù)計劃，1996年成立。27年來致力于幫助有困難的法國的心臟病患者實施免費手術(shù)服務(wù)，本屆賽事受邀參加環(huán)法賽前活動，讓更多人關(guān)注這項公益慈善活動。

賽事路線。本場比賽賽程200.7公里，從利布爾訥出發(fā)向東北城市利摩日進發(fā)，途徑3個爬坡點和1個途中沖刺點，盡管途中后半程多為丘陵地區(qū)1-2公里短陡坡起伏路，但對于久經(jīng)沙場的沖刺手們來說難度有限，預(yù)計在利摩日再次上演沖刺大戰(zhàn)。

在利布爾訥觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。待榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，大集團迅速把速度拉至57公里/時，烏諾X車隊的托斯坦遭到摔車，不得不接受官方醫(yī)療車救助。隨后，隊車多次為他噴白藥緩解疼痛，由于S9又是山地賽段，可以預(yù)見這位選手接下來環(huán)法之路不太順利。

當(dāng)大集團進入30公里附近，德雷克吉（快步車隊）、德普拉斯（阿凱阿車隊）、圖爾格斯（直接能源車隊）成功突圍，并迅速拉開和大集團之間的時差。

▲突圍選手

▲大集團

卡文迪什折戟。當(dāng)大集團騎行至140公里附近發(fā)生一輪摔車，其中阿斯塔納沖刺手卡文迪什傷勢過重，在隊醫(yī)檢查確認(rèn)后，宣布卡文迪什退賽，他的環(huán)法之旅宣告結(jié)束。隊友莫斯孔回憶道“當(dāng)時大集團內(nèi)有人摔車，卡文迪什前方的選手為躲避摔車突然變線減速，卡文迪什直接撞上那位選手后輪摔倒。”賽事組委會向阿斯塔納車隊慰問，希望卡文迪什早日康復(fù)。

賽后，經(jīng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查，這位病患右鎖骨骨折，由于這里曾在2017年植入的鎖骨螺釘在這次摔車事故中松動，因此需要進行手術(shù)。

事故頻發(fā)。由于此時大集團收回所有突圍選手，且進入城區(qū)后速度不斷拉升，在距離終點前8公里附近，由于賽道內(nèi)混入一名觀眾，大集團選手紛紛變道躲避他導(dǎo)致摔車，其中（直接能源車隊）克拉斯傷勢過重退賽。賽后，他對這種行為表示憤怒“你不懂得尊重職業(yè)選手，這種行為很容易傷害我們，你應(yīng)該待在家里看比賽，希望你能內(nèi)疚反思�！�

但比賽不因出現(xiàn)摔車事故停歇，由于臨近終點前是一個緩上坡路段，崔克車隊提前4公里拉起沖刺火車隊形，但被歐倍青車隊警覺迅速組織人馬撲滅崔克車隊激進的計劃。最終，迎來集團沖刺對決。

在轉(zhuǎn)入最后一個彎道后，珍寶車隊帶沖手拉波特一度帶著主將范阿爾特頂在集團前部，但臨近爬緩坡前進攻乏力且不及時讓道，導(dǎo)致范阿爾特錯失參與進攻機會。此時帝斯曼、崔克、歐倍青沖刺手加速進攻，佩德森一馬當(dāng)先，歐倍青車隊一度無限度貼近佩德森，但在這樣路段還是略遜一籌，惜敗對手，沖刺三連勝紀(jì)錄作古。

賽后，佩德森激動說道“這種帶上坡的集團沖刺大戰(zhàn)太累了，當(dāng)時我差點想坐下來，好在我贏了！當(dāng)我們（終點前4公里）嘗試?yán)�火車進攻的時候，對手們反撲讓我意識到盡可能節(jié)省體力，還好我們保持冷靜，等來最好的時機一擊致勝�！�