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隨著選手們進入山區(qū)后，形式發(fā)生變化。(阿聯(lián)酋航空車隊)派出副將索萊爾投石問路，先行嘗試突圍，不久帶出(樂透車隊)賽普而韋達，和先前參與突圍后因體力不支掉隊的吉爾馬尼會和組成追擊三人組，快步二人組在前方領(lǐng)先他們1分鐘。

卡瓦尼亞不負車隊期待，從比賽開始帶著主將通過第二個爬坡點后累計領(lǐng)騎98公里因體力不支掉隊，埃菲內(nèi)普爾繼續(xù)突圍，因為前方即將迎來朗格利魯山(坡程12.4公里，平均坡度9.8%)終極挑戰(zhàn)，特別是后面8公里陡坡很有可能迎來珍寶車隊“山地火車”瘋狂進攻，盡可能建立起足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢格外重要。

隨著主集團進入朗格利魯山，志在賽段最佳成績巴林車隊挺身而出，全員拉起“山地火車”陣型追擊前方突圍選手，首先收回追擊三人組，然后副將們帶著蘭達發(fā)起進攻試圖盡快追上單飛的埃菲內(nèi)普爾。

▲朗格利魯山

但朗格利魯山陡峭的坡度，讓埃菲內(nèi)普爾敗下陣來，好在快步車隊成功拿到足夠爬坡積分鞏固爬坡王地位。隨著主集團在距離終點前5.5公里收回他后，巴林車隊繼續(xù)領(lǐng)銜爬坡，珍寶“三巨頭”樂意跟在巴林車隊身后。但阿尤索、馬斯、弗拉索夫等潛在競爭對手無力跟進敗下陣來，比賽進入巴林車隊和珍寶車隊對決階段。

進入最后3公里階段，僅剩下珍寶“三巨頭”和蘭達在前方，其余選手紛紛落在后面，巴林車隊制定護送蘭達進入最后階段目標已達成，他具備守住賽段前四名成績的能力。此時，珍寶車隊認為是時候發(fā)動總攻了。

率先發(fā)起進攻的是羅格里奇，自去年環(huán)西班牙賽遺憾退賽導(dǎo)致他一整年意難平，為了證明自己能力還在，他果斷發(fā)起進攻，溫格高緊隨其后。

這一輪拉扯進攻，率先掉隊的是蘭達，不久便是庫斯。此時大家熱議的話題變成了庫斯還能守得住總成績第一名的紅衫不？盡管他們是一支車隊的隊友，但競技體育有時候并不講情面。

珍寶雙主將本著全力以赴的態(tài)度持續(xù)進攻，以絕對的優(yōu)勢拿下賽段前兩名，其中羅格里奇獲得賽段冠軍，溫格高拿下第二名。

一度落后溫格高20秒左右的庫斯遇上蘭達，二人互相鼓勵勉強維持和溫格高的時差，庫斯以落后19秒成績登頂，總成績依舊“領(lǐng)先” 隊友溫格高8秒守住紅衫。

賽后，庫斯和蘭達互相鼓勵，盡管蘭達在2024賽季投奔快步車隊，很有可能是珍寶車隊勁敵之一，但此刻庫斯對他心存感激，在自己最困難階段鼓勵勝于一切。

賽事成績

比賽結(jié)束后，庫斯獲得紅衫，格羅夫斯獲得綠衫，埃菲內(nèi)普爾獲得圓點衫，阿尤索獲得白衫。9月14日舉行環(huán)西S18（波拉德阿蘭德——利納雷斯），敬請期待。