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北京時間5月8日23時許，2024環(huán)意S5（熱那亞-盧卡）落下帷幕，比賽前期有4名選手突圍，中途被大集團(tuán)內(nèi)其他4名選手替換，大集團(tuán)由于勾心斗角變成突圍選手背景墻，在臨近終點(diǎn)前本杰明·托馬斯憑借老道賽事經(jīng)驗(yàn)擊敗對手贏得比賽冠軍，下面我們回顧這場比賽。

賽前花絮

熱那亞葡萄酒。熱那亞位于地中海和山脈夾雜的山谷內(nèi)，這里盛產(chǎn)一款地理標(biāo)志白葡萄——Pigato，當(dāng)?shù)孛�名為Pigato白葡萄酒，因顏色濃烈和香氣細(xì)膩柔和聞名。通常作為餐前和魚類、蔬菜搭配作為第一道菜的配酒，感興趣的車友可以前往打卡。

定制餐食。作為車隊(duì)后勤，除了為選手戰(zhàn)車保駕護(hù)航外，還需為選手根據(jù)需求定制餐食。畢竟21個比賽日，不可能餐餐吃米糕，總得隔三差五換個菜譜。這不，卷餅它來了。

賽事路線。本場起點(diǎn)位于意大利西北部港口城市——熱那亞，比賽賽程176公里，由于比賽初期多為濱海丘陵路段，非常適合善于突圍的“兔子選手”發(fā)揮甩掉大集團(tuán)，大集團(tuán)內(nèi)總成績戰(zhàn)線車隊(duì)出于備戰(zhàn)之后計時賽和山地賽段考量，不會全力以赴追擊他們。

但不介意志在沖刺王戰(zhàn)線車隊(duì)會帶領(lǐng)大集團(tuán)追擊突圍選手，對于沖刺王戰(zhàn)線車隊(duì)而言，臨近終點(diǎn)前20公里的蒙特馬格諾山口的4級坡不足以過度消耗沖刺主將體能，他們很可能在通過山口后下山進(jìn)入弗雷達(dá)納山谷期間，追回所有突圍選手，然后以集團(tuán)沖刺形式在盧卡展開沖刺大戰(zhàn)。

▲賽事路線

在熱那亞觀眾的歡呼聲中， 比賽開始了。待榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，有選手蠢蠢欲動試圖發(fā)動進(jìn)攻，包括（科菲迪斯車隊(duì)）伍德、（波利蒂車隊(duì)）拜斯、（FDJ車隊(duì)）阿斯基。他們試圖利用出城后起伏路段甩掉身后的大集團(tuán)。

但伍德實(shí)力有限，很快被隊(duì)友格施克和（巴迪亞尼車隊(duì)）塔洛茲追上，伍德順勢退回大集團(tuán)。至此，突圍小組領(lǐng)先身后大集團(tuán)大約20秒左右。

搭載賽事獎杯的環(huán)意專列“恰到時機(jī)”從熱那亞開出后來到與選手會和之處，形成選手與專列同框畫面，得到賽道兩旁觀眾熱烈歡迎和拍照留念。

▲大集團(tuán)

隨著突圍選手和大集團(tuán)先后進(jìn)入60公里附近爬坡點(diǎn)階段，大集團(tuán)內(nèi)（帝斯曼車隊(duì)）雅各布森、（快步車隊(duì)）梅利爾、（移動之星車隊(duì)）加維利亞頂不住歐倍青車隊(duì)開啟“山地火車”壓力紛紛掉隊(duì)，迫使三支車隊(duì)不得不分派人手把三位沖刺主將接回來。

突圍選手這邊，格施克拿到爬坡點(diǎn)第一名之后，人心出現(xiàn)了瓦解。很快被大集團(tuán)內(nèi)爬坡能力較強(qiáng)其他選手追上，并在下坡階段重新建立新的突圍小組。分別是（FDJ車隊(duì)）帕萊尼、(英孚車隊(duì))瓦爾格佐、(科菲迪斯車隊(duì))本杰明·托馬斯、(波利蒂車隊(duì))皮特羅，四人合力把和身后大集團(tuán)時差擴(kuò)大至1分半以上。

不久， (旺蒂車隊(duì))佩蒂特出現(xiàn)身體不適，經(jīng)隊(duì)醫(yī)檢查后宣布退賽，組委會隨即向旺蒂車隊(duì)慰問，祝福他早日康復(fù)。

大集團(tuán)在追擊突圍小組過程中，遭遇兩次摔車事故，伍茲、瓦爾特、福斯、阿蘭、皮克爾等遭到波及，其中皮克爾因傷退賽，組委會隨即向以色列博泰車隊(duì)慰問，祝他早日康復(fù)。

大集團(tuán)內(nèi)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)、英力士車隊(duì)、博拉車隊(duì)認(rèn)為突圍選手在總成績戰(zhàn)線時差在6分鐘開外，沒有動力協(xié)助志在沖刺戰(zhàn)線車隊(duì)追擊。沖刺戰(zhàn)線車隊(duì)對于是否加快腳步追上時差在1分鐘內(nèi)突圍選手態(tài)度出現(xiàn)分歧，這種復(fù)雜的勾心斗角直到距離終點(diǎn)前10公里才慢慢統(tǒng)一，崔克和歐貝斯車隊(duì)帶著大集團(tuán)加速追擊突圍小組，雙方時差漸漸縮小。

臨近終點(diǎn)前5公里，英力士和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)也加入領(lǐng)騎輪換，實(shí)際上他們的目標(biāo)把托馬斯和波加查送入終點(diǎn)前3公里“安全區(qū)”，即便后面大集團(tuán)發(fā)生摔車，按照規(guī)則他們總成績不會受到影響。不久，他們看到距離他們100多米的突圍選手。

突圍選手們看到了突圍獲勝的機(jī)會，皮特羅試圖大力出奇跡從發(fā)起1.5公里長距離突襲并一度拉開50米左右的距離。但是隨著臨近終點(diǎn)，他的體能儲備被提前榨干在200米附近被托馬斯和瓦爾格佐追上，托馬斯憑借老道的大賽經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)勝瓦爾格佐贏得比賽勝利。

賽后，本杰明·托馬斯接受采訪時說道“賽前，我們車隊(duì)預(yù)判很有可能是突圍選手的機(jī)會，我們押注大集團(tuán)追不上，所以在爬坡途中義無反顧沖出去，爭取有機(jī)會加入突圍行列。皮特羅在1公里突襲太激進(jìn)了，反而給了我逆襲的機(jī)會，這真是完美的一天！”

賽事成績

本場比賽結(jié)束后，波加查贏得粉衫和藍(lán)衫，米蘭贏得紫衫，烏伊特布魯克斯贏得白衫，5月9日舉行環(huán)意S6（維亞雷焦—拉波納諾），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting