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往期，我們討論過那么多篇關(guān)于馬克·卡文迪什何時退休的文章。本期，答案揭曉，馬克·卡文迪什正式告別職業(yè)賽車生涯，他那長達(dá)18年、無比輝煌的職業(yè)生涯以及自行車歷史上獨(dú)一無二的篇章如今完美收官。

今年7月，卡文迪什完成了他的第15屆也是最后一屆環(huán)法自行車賽，并在第5賽段圣武爾巴斯站的比賽中，拿下第35場賽段勝利，打破了由埃迪·梅爾克斯保持的環(huán)法自行車賽賽段勝利次數(shù)紀(jì)錄，這是他個人沖刺領(lǐng)域歷史上的又一里程碑。

2024年環(huán)法自行車賽為卡文迪什與這項(xiàng)賽事之間非同尋常的關(guān)系畫上了圓滿的句號。他在完成了在尼斯的環(huán)法比賽后，于前段時間的環(huán)法自行車賽新加坡站中正式宣布退役。

在本期中，我們將透過卡文迪什在環(huán)法自行車賽中的勝利，回顧他的職業(yè)生涯。從他在哥倫比亞車隊(duì)初出茅廬所斬獲的最初四場的勝利，到配合默契的領(lǐng)騎火車頭的高通車隊(duì)歲月，再到他在天空車隊(duì)的短暫效力，以及他在快步車隊(duì)相對不那么輝煌的時期，再到他在2016年維度數(shù)據(jù)車隊(duì)更為成功的賽季，直至他在2021年德科寧-快步車隊(duì)的復(fù)興，以及他延續(xù)至2024年的阿斯塔納-哈薩克斯坦車隊(duì)生涯。

以下是他的每一場勝利，每場都附有照片及他本人的一句感言。

1.2008 - 第5賽段：科萊-沙托魯，全程232公里

在他作為職業(yè)車手的第二個完整賽季，也是他第二次參加環(huán)法自行車賽時，23歲的卡文迪什憑借首個賽段冠軍開啟了他的奪勝之路。他已經(jīng)在首個賽季取得了輝煌的成績，在斯凱爾特河自行車賽和意大利環(huán)行賽的兩個賽段中取得了重大勝利，但環(huán)法賽的勝利將他推向了新的高度。

終點(diǎn)前的直道寬闊且略有下坡，當(dāng)卡文迪什注意到他未來的領(lǐng)騎員馬克·雷恩肖為托爾·胡舒福德打開沖刺通道時，晚發(fā)動攻擊的尼古拉斯·沃貢迪仍處于領(lǐng)先地位。他全力沖刺，采取了標(biāo)志性的氣動姿勢，在賽道中間加速，成功抵擋住了胡舒福德、奧斯卡·弗雷雷和埃里克·扎貝爾的沖擊。

卡文迪什：“毫無疑問，這是發(fā)生在我身上最重大的事情。贏得一個賽段冠軍已經(jīng)非常了不起了，而在如此年輕的年紀(jì)做到這一點(diǎn)更是不可思議�！�

2.2008年- 第8賽段：菲雅克-圖盧茲，全程172公里

三天后，在下一場團(tuán)體沖刺的機(jī)會中，卡文迪什再次展現(xiàn)了他的實(shí)力。這場沖刺異�；靵y，在法國南部的濕漉漉的道路上，哥倫比亞車隊(duì)以及整個團(tuán)體的前部在紅燈旗處的一個右轉(zhuǎn)彎處被打亂。最終，快步車隊(duì)和格特·斯蒂格曼斯負(fù)責(zé)領(lǐng)騎，但卡文迪什從道路右側(cè)的掩護(hù)中猛然沖出。當(dāng)其他選手逐漸減速時，他保持了速度，而他的領(lǐng)騎員杰拉德·西奧萊克則一路緊隨其后，直至終點(diǎn)線，使哥倫比亞車隊(duì)包攬了前兩名。

卡文迪什：“當(dāng)時速度非常快，我在大集團(tuán)中的位置很不利。我不得不提早發(fā)力，持續(xù)加速直至終點(diǎn)線。這是一個絕妙的沖刺，特別是杰拉德還獲得了第二名。我們現(xiàn)在是本次環(huán)法賽中最棒的團(tuán)隊(duì)�！�

3.2008年 - 第12賽段：拉韋拉內(nèi)-納爾榜，全程168公里

卡文迪什在右臂纏著繃帶的情況下進(jìn)行了沖刺，起因是三天前他在比利牛斯山脈被高速飛來的足球擊中。但這并沒有減緩他的速度�？觳杰囮�(duì)再次主導(dǎo)了沖刺，卡文迪什緊隨斯蒂格曼斯，在比利時選手還未完全發(fā)力之前就搶先起跳，展現(xiàn)了驚人的預(yù)判能力。這是一次極為迅猛的加速，使他沖到了最前面。盡管斯萊文·查萬內(nèi)爾等選手開始奮力追趕，但來不及了，此時的卡文迪什已經(jīng)開始慶祝勝利了。

卡文迪什：“今天我確實(shí)感到很疲憊，但車隊(duì)給予了我百分之百的信任和支持，我必須全力以赴來回報他們。這三場勝利都是在不同的條件下取得的。今天這場勝利是最艱難的，但終究還是贏了�！�

4.2008年 - 第13賽段：納博訥至尼姆，全程182公里

優(yōu)勢仍在保持。正如我們在賽段報道中所寫：“‘炮彈’在沖刺中正迅速變成‘食人魔’。”這一次，米爾拉姆車隊(duì)為扎貝爾領(lǐng)騎，而卡文迪什更像是自由騎手。他趁勢加入沖刺集團(tuán)，隨后迅速向左切入，緊跟在胡舒福德后方。片刻之后，賽道中心偏左的位置空出一塊地方，他再度發(fā)力，又一次以一個車身距離的優(yōu)勢率先沖線，身后則是一串沮喪的競爭對手。

卡文迪什：“我有時候會進(jìn)行一些沖刺訓(xùn)練。我只是騎著我的自行車，享受其中的樂趣。年輕時在場地自行車上的訓(xùn)練無疑對我的速度提升大有裨益。我能夠保持我的速度�！�

5.2009年 - 第2賽段：摩納哥-布里尼奧勒，全程187公里

既春季贏得經(jīng)典的米蘭圣雷莫大賽后，卡文迪什在環(huán)法大賽中抓住首個機(jī)會便發(fā)起了攻勢。這是一個以混亂沖刺收尾的丘陵賽段，但HTC車隊(duì)依然成功掌控了局面，喬治·辛卡皮和新賽季簽下的雷恩肖配合無間，完成了完美的領(lǐng)騎�？ㄎ牡鲜苍缭绨l(fā)力，但勢頭從未減弱，泰勒·法勒始終無法逼近。這是卡文迪什第一次穿上了象征沖刺王的綠色領(lǐng)騎衫。

卡文迪什：“當(dāng)車隊(duì)發(fā)揮得如此完美時，結(jié)果自然只有一個。我們掌控了比賽，并以精彩的方式完成了沖刺。穿上綠色領(lǐng)騎衫真是太棒了。這對我來說意義非凡�！�