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3月9日，2025巴黎—尼斯S1（佩雷勒繞圈賽）落下帷幕，比賽早期3名選手嘗試突圍進(jìn)攻110公里被大集團(tuán)收回后，大集團(tuán)內(nèi)多支車隊(duì)不斷發(fā)起試探性進(jìn)攻但并未奏效，在終點(diǎn)前展開第一次沖刺大戰(zhàn)，梅利爾（快步車隊(duì)）借助對手沖刺尾流在最后180米從左側(cè)發(fā)起進(jìn)攻以絕對優(yōu)勢贏得比賽，下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程156.1公里，從巴黎北部城鎮(zhèn)—勒佩雷出發(fā)向東南方向順時(shí)針騎行繞圈再向西北方向繞圈騎行，途徑3個(gè)三級爬坡點(diǎn)和1個(gè)途中沖刺點(diǎn)，由于本賽段有多處短陡坡起伏路段，但整體爬坡難度較小且最后3公里道路平坦被賽事官方定義為平路沖刺賽段，主集團(tuán)采取策略是，早期放任突圍選手愉快的瓜分途中爬坡點(diǎn)積分，待進(jìn)入最后10—15公里附近收回所有突圍選手，以確保本隊(duì)沖刺主將在最后一個(gè)短陡坡跟住隊(duì)友形成沖刺火車陣型回到城區(qū)準(zhǔn)備大集團(tuán)沖刺。

在佩雷勒市民歡呼聲中，比賽開始了。待榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，范德霍恩（旺蒂車隊(duì)）、德萊特（道達(dá)爾能源車隊(duì)）、費(fèi)爾南德斯（農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)）組成突圍三人組，他們?nèi)�人目�?biāo)是盡可能突圍足夠長距離并爭奪途中爬坡點(diǎn)積分，身后的大集團(tuán)在局勢可控前提下放任他們突圍。

突圍三人組在途中前兩個(gè)爬坡點(diǎn)較量中，德萊特表現(xiàn)積極拿下兩個(gè)爬坡點(diǎn)第一名，賽后他解釋道“賽前，車隊(duì)認(rèn)為我有希望穿上圓點(diǎn)衫，讓我放心參與突圍進(jìn)攻，我感到自己狀態(tài)不錯(cuò)�！�

突圍三人組試圖借助這兩個(gè)短陡坡試圖拉開和身后大集團(tuán)之間秒差，但隨著大集團(tuán)內(nèi)擅長沖刺型選手帶動(dòng)下雙方之間秒差被迅速拉近，待他們再騎行30多公里被身后大集團(tuán)收回，比賽再次回到起跑線。

大牌逐鹿。隨著大集團(tuán)來到最后一個(gè)爬坡點(diǎn)，阿拉菲利普（帝舵車隊(duì)）和喬根森（維斯馬車隊(duì)）展開較量為了爭奪爬坡點(diǎn)積分小試牛刀，最后喬根森略勝一籌贏得爬坡積分第一名。隨后，大集團(tuán)在10公里后途中沖刺點(diǎn)展開減秒爭奪，納瓦茲（英力士車隊(duì)）狀態(tài)勝過喬根森拿下6秒減秒。

隨后，大集團(tuán)內(nèi)不少車隊(duì)試圖發(fā)起突襲試探，其中最引人矚目是三位計(jì)時(shí)賽高手謝爾莫塞、塔林、特倫丁進(jìn)攻一度讓大集團(tuán)陷入被動(dòng)，他們不得不放棄勾心斗角全力配合輪轉(zhuǎn)在終點(diǎn)前3公里追回突圍選手避免被翻盤，比賽迎來沖刺大戰(zhàn)。

在最后沖刺階段，帝舵、阿聯(lián)酋航空、阿斯塔納等車隊(duì)一度占據(jù)大集團(tuán)前部，直到最后200米階段，快步車隊(duì)副將把主將梅利爾送到右轉(zhuǎn)彎一個(gè)相對開闊位置后，梅莉爾順勢從左側(cè)發(fā)起總攻，在這個(gè)緩上坡以絕對優(yōu)勢贏得比賽。

賽后，他接受采訪時(shí)說道“比賽中后期，我們看到維斯馬車隊(duì)不斷嘗試進(jìn)攻讓我們非常緊張，好在隊(duì)友們非常給力，把我送到一個(gè)不錯(cuò)的開沖位置，我很高興我贏得開門紅�！�

比賽結(jié)束后，梅利爾贏得黃衫和綠衫，德萊特贏得圓點(diǎn)衫，謝菲爾德贏得白衫，3月10日舉行巴黎—尼斯S2（蒙泰森—貝爾卡爾德），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：巴黎—尼斯賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting