根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2025環(huán)法S12:波加查贏得“復(fù)仇之戰(zhàn)“ 總成績領(lǐng)先三分半
環(huán)法賽程已經(jīng)過半,在昨天的賽段,大集團(tuán)選擇不追擊突圍選手,保留體力,就是為了迎接今天這個高山賽段的挑戰(zhàn)。
第12賽段,全長180.6km,爬升3850m ,選手們將迎來本屆環(huán)法的首個一級爬坡點和首個HC級爬坡點,在這個賽段中另外還有一個四級坡和一個二級坡,非?简炦x手們的爬坡能力。在這個賽段后,GC排行榜上各個選手的差距又將會擴(kuò)大。
比賽開始,包括米蘭在內(nèi)的多名車手嘗試突圍,但都被大集團(tuán)及時的收回。距終點166km,大集團(tuán)出現(xiàn)了分裂,大約有四十名車手發(fā)起了進(jìn)攻,形成了突圍集團(tuán)。而唯一沒有車手在突圍集團(tuán)中的車隊,是Picnic野餐車隊。
距終點61km時,大量車手發(fā)生了掉隊,其中便包括范德普爾等人,同時突圍集團(tuán)也開始攀爬本場比賽的一級爬坡點。距終點55km,圓點衫的擁有者馬丁內(nèi)斯掉出了突圍集團(tuán),在1km后,埃菲內(nèi)普爾發(fā)生了掉隊,這足以看出,維斯瑪?shù)纳降鼗疖噾?zhàn)術(shù)是非常的成功,給許多車手帶來了不小的挑戰(zhàn)。
距終點52km,阿倫斯曼發(fā)起了加速,而黃衫的穿著者本·希利也是發(fā)生了掉隊。盡管他努力的想要跟上波加查的速度,但二人的差距仍然越來越大。緊接著,喬根森在長期領(lǐng)騎后發(fā)生了掉隊。
49km,以色列博泰的選手邁克爾·伍茲開始加速,并在47km處發(fā)動進(jìn)攻,與突圍集團(tuán)其他選手拉開了一小段的差距,成功拿下這個一級爬坡點。
隨后,崔克的馬蒂亞茲和迪卡儂的布魯諾加入了邁克爾·伍茲,三人共同組成突圍小組。而在大集團(tuán)這邊,西蒙耶茨與庫斯長時間的控場,距終點27km,狀態(tài)不佳的喬根森、埃菲內(nèi)普爾等人也成功回到了大集團(tuán)。
在距終點19km處,一直在突圍集團(tuán)控制節(jié)奏的韋倫斯等到了大集團(tuán)的加入,成功與隊友會合,并繼續(xù)承擔(dān)領(lǐng)騎任務(wù)。此時的迪卡儂車手正在單飛攀爬今天賽段的最后一個HC級爬坡。
很快,大集團(tuán)也來到了最后的爬坡,UAE車隊此時在集團(tuán)最前方,溫格高緊隨其后,12km,韋倫斯發(fā)起加速,隨后完成領(lǐng)騎任務(wù),納瓦埃茲帶領(lǐng)波加查繼續(xù)向上。
11km,納瓦埃茲突然加速,波加查順勢發(fā)動了進(jìn)攻,溫格高迅速跟上,但很快,波加查便獲得了20s的優(yōu)勢,并在后續(xù)不斷擴(kuò)大。二人很快便超過了迪卡儂的突圍選手布魯諾。
在布魯諾之后,是紅牛車隊的羅格里奇與小將利波維茨。愛妃則是落后了波加查1分39秒。距終點5.2km,利波維茨發(fā)動了進(jìn)攻,僅有野餐車隊的奧斯卡跟住了他,但最終還是掉隊。最終,波加查成功單飛奪冠。
而溫格高在波加查2分10秒后過線,利波維茨則落后溫格高13秒過線,拿下賽段第三名。
▲溫格高
▲利波維茲
總榜情況
GC黃衫:波加查
今天的總成績榜單上發(fā)生了較大的變化。由于這一個賽段的優(yōu)勢,波加查與溫格高之間的秒差擴(kuò)大到了3分31秒,之前的黃衫擁有者本·希利排名大幅降低,而紅牛小將利波維茨則是來到了第四名,他則是劍指艾菲內(nèi)普爾的第三名的位置。
沖刺王綠衫:米蘭
爬坡王圓點衫:波加查
這個賽段,波加查只拿下了HC級爬坡點的爬坡積分。但HC級爬坡點,第一名有20積分,再加上之前拿下的7個積分,直接與馬丁內(nèi)斯同分,排位第一。盡管因為順延的關(guān)系,馬丁內(nèi)斯明天仍將身著圓點衫,但他的心里明白,這件圓點衫可能很難再次屬于自己了。
最佳年輕選手白衫:埃菲內(nèi)普爾
圖片補充
圖片來源:
環(huán)法自行車賽官媒
各車隊官媒
ASO
責(zé)任編輯:Ting