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北京時間8月28日23時許，2025環(huán)西S6（奧洛特—安道爾）落幕，比賽初期有10名總成績榜落后紅衫1-2分鐘秒差的選手發(fā)起突圍進攻，擁有紅衫的維斯馬車隊放任他們愉快的突圍進攻。途中突圍進攻再次分化，瓦因（阿聯(lián)酋航空車隊）在妻兒見證下單飛贏得賽段冠軍，追擊集團內(nèi)特雷恩（巴林車隊）憑借總成績領(lǐng)先優(yōu)勢接管紅衫，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

抽獎活動。移動之星車隊和清洗劑品牌BLUE推出抽獎活動，粉絲需關(guān)注兩家社交媒體并轉(zhuǎn)發(fā)，9月4日將抽取一名幸運粉絲可獲得移動之星車隊簽名隊服。

賽事路線。本場比賽賽程178.5公里，從奧洛特出發(fā)后迎來兩個連續(xù)較高難度爬坡，這里將會有部分爭奪圓點衫選手嘗試發(fā)動突圍進攻，大集團有可能選擇放羊，突圍集團當(dāng)中有選手嘗試再次進攻，這股突圍集團選手將會迎來第一場中等難度陡坡較量（坡程9.6公里，平均坡度6.3%），預(yù)計賽后引發(fā)總成績榜單一次洗牌。

在奧洛特觀眾的歡呼聲中比賽開始了，來自阿聯(lián)酋航空、巴林、移動之星、英孚、歐倍青、阿斯塔納、AG2R車隊10名選手發(fā)起突圍進攻，身著紅衫的維斯馬車隊在大集團內(nèi)按兵不動，車隊教練賽后解釋道“對我們來說，如果途中出現(xiàn)一個強有力的突圍集團，這完全不是問題。我們可以專注于大集團內(nèi)控場。溫格高在最后爬坡階段的狀態(tài)很好，這對于明天比賽維持競爭力很有希望�！币虼穗p方之間秒差迅速擴大至3分鐘以上。

比賽途中，突圍集團內(nèi)瓦因和快步車隊維瓦爾克互相較勁，瓦因拿下第一個3級坡第一名后，維瓦爾克在第二個1級坡還以顏色拿下第一名后，他在虛擬爬坡積分榜暫時領(lǐng)先。逼迫瓦因必須在接下來進入安道爾境內(nèi)保爾山（坡程9.6公里，平均坡度6.3%）拿下第一名才有望拿下圓點衫。

▲保爾山

瓦因在進入安道爾境內(nèi)后途中沖刺點坡期間突然發(fā)起單飛進攻，其他同行選手因心懷鬼胎沒能及時跟進，瓦因越戰(zhàn)越勇不斷拉開與身后追擊集團選手之間秒差。在追擊集團身后的紅衫選手所在大集團出于戰(zhàn)術(shù)性“躺平”策略落后秒差擴大至4分鐘以上，因此部分追擊集團內(nèi)選手有望在賽后接管紅衫，其中比較有競爭力選手包括特雷恩（巴林車隊）、阿米萊爾（AG2R車隊）。

瓦因在“天時地利人和”加持下以領(lǐng)先追擊集團1分鐘優(yōu)勢贏得本場比賽冠軍，賽后他接受采訪時說道“因為我常年居住在安道爾，我對這條路線非常熟悉。在半路途中也演練過雨戰(zhàn)，所以我當(dāng)機立斷在途中發(fā)起進攻，這是我的主場，我有信心贏得比賽�！�

追擊集團內(nèi)在保爾山發(fā)生分化，特雷恩、阿米萊爾、福圖納托先后發(fā)起進攻，但是綜合實力更強的特雷恩以領(lǐng)先阿米萊爾16秒優(yōu)勢獲得第二名，賽后他在總成績榜領(lǐng)先阿米萊爾31秒優(yōu)勢接管溫格高（維斯馬車隊）的紅衫，后者在大集團進入保爾山期間以誠信有氧騎姿態(tài)和他的競爭對手一同過線。

賽事成績。比賽結(jié)束后，特雷恩贏得紅衫，佩德森贏得綠衫，瓦因贏得圓點衫，阿尤索贏得白衫，8月29日舉行環(huán)西S7（安道爾—拉馬吉亞山），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting