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重燃激情！2025華南國際兩輪極限運(yùn)動(dòng)邀請賽（上）
2010年，是美騎網(wǎng)第一次參與報(bào)道華南兩輪極限運(yùn)動(dòng)邀請賽。這個(gè)比賽讓眾多的觀眾以及網(wǎng)友知道，原來自行車的玩法還有這么多，自行車比賽的氣氛還能如此熱烈。因此之后每一場華南兩輪極限賽，美騎網(wǎng)都不會(huì)缺席——直到2019年，因?yàn)橐咔樵�，這個(gè)充滿激情和歡樂的賽事不得不按下了暫停鍵。
明珠自然不會(huì)一直蒙塵，2025年，隨著山地車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度在國內(nèi)迎來爆發(fā)，華南兩輪極限運(yùn)動(dòng)邀請賽應(yīng)勢重啟，以全新姿態(tài)回歸，升級為“華南國際兩輪極限運(yùn)動(dòng)邀請賽”，而這次更是將比賽的舞臺設(shè)置在廣州飛帆山地車世界，共計(jì)有來自中國、法國、比利時(shí)、加拿大、日本、韓國、馬來西亞等8個(gè)國家近六百位專業(yè)山地車選手齊聚飛帆山地世界，打造亞洲最具規(guī)模與專業(yè)水平的自行車競技盛會(huì)。更大的場地和更豐富的地形條件，令賽事的競技性和觀賞性再上高峰。
由于賽事項(xiàng)目眾多，現(xiàn)場精彩場面不斷，美騎網(wǎng)這次分上下兩篇，帶大家一起感受這個(gè)賽事的魅力。上篇的報(bào)道項(xiàng)目主要包括首日的美利達(dá)XCO越野賽、SYB 2X DS雙人競速賽、KMC Pump Track 泵道賽以及建大輪胎4X土坡競速賽。（下篇賽事報(bào)道點(diǎn)擊這里）
開幕式
因?yàn)轫?xiàng)目較多，賽程比較密集，賽前的開幕式安排得快速而簡潔。
華南國際兩輪極限運(yùn)動(dòng)邀請賽發(fā)起人、KS凱薩克董事長許榮裕先生致辭，他表示再次復(fù)辦的華南兩輪賽，在集結(jié)眾多自行車產(chǎn)業(yè)界的資源、飛帆山地世界的場地支持，以及來自國內(nèi)外選手們的參與之下圓滿落幕，感謝贊助商和選手的參與，也希望更多人一起投入推廣山地車運(yùn)動(dòng)及文化，讓更多人都能一起騎山地車。
飛帆山地車世界總經(jīng)理，我們熟悉的前山地車選手蘇珅亮祝選手順利完賽，拿得好成績
賽事的成功舉辦離不開贊助商的鼎力支持
美利達(dá)XCO越野賽
XCO比賽共分為女子組、青少年組、男子公開組和精英組。在開幕式后，率先出發(fā)的是女子組的比賽
廣東地區(qū)的知名女車手何沖也參加了女子組的賽事，并獲得第二名的佳績
來自日本的Asia Union TCS車隊(duì)年輕女車手日吉彩香則是獲得了女子組冠軍
女子組賽事發(fā)車，來自深圳喜德盛小熊車隊(duì)的馮小根（小馬）一馬當(dāng)先
男子青少年組的比賽也在不久后開始
日吉彩香的隊(duì)友，來自馬來西亞的女車手在比賽中
男子公開組的參賽人數(shù)相對較多，在出了場地之后的菜園旁邊，有一排短促的小泵道，由于人多擁擠和公開組的車手技術(shù)相對參差，發(fā)生了摔車小事故
進(jìn)山不久后，就迎來了一個(gè)較長的陡坡，這里很快拉開了距離
來自俄羅斯的年輕選手正在接受陡坡的考驗(yàn)
一個(gè)接一個(gè)的上坡，對于公開組車手來說很有挑戰(zhàn)性
voice-mcycle（魅騎）車隊(duì)的的姚浩與新秀NSCF/XNXU車隊(duì)的梁力麒早早確立領(lǐng)先位置，最終奪得冠亞軍
一撮呆毛的年輕車手余立昊拿下季軍
姚浩在征服陡坡，這坡看似困難，實(shí)則一點(diǎn)也不容易
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