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    榜首二人總積分相同，最后一站將更有趣

    移動(dòng)之星車隊(duì)（Movistar）的瓦爾維爾德（Alejandro Valverde）贏得復(fù)出后的首個(gè)分站冠軍。這位西班牙人與綠刃車隊(duì)（GreenEdge）的澳洲車手西蒙•格蘭斯（Simon Gerrans）在終點(diǎn)前上演二龍搶珠，最終以微弱的優(yōu)勢(shì)拿下Old Willunga Hill。

    瓦爾維爾德所在的移動(dòng)之星車隊(duì)對(duì)他們的領(lǐng)騎手信心十足，在Old Willunga的首個(gè)爬坡之前就已經(jīng)搶駐車群前列，在時(shí)機(jī)到來之前他們一直控制得很好，并在最后兩公里成功將逃脫的羅翰•丹尼斯（Rohan Dennis，南澳大學(xué)車隊(duì)）和蒂亞戈•馬查多（Tiago Machado，RadioShack-Nissan車隊(duì)）收編，并為隊(duì)長的沖刺做好了準(zhǔn)備。

    格蘭斯在領(lǐng)先集團(tuán)看起來一直十分舒適。他首先發(fā)起了沖刺，不過在最后50米卻后勁不足，被瓦爾維爾德成功追上。在最后的沖刺中兩人去旗鼓相當(dāng)，互不相讓，不過最終瓦爾維爾德贏得了對(duì)抗，領(lǐng)先澳大利亞人半個(gè)車輪沖線。

    “我非常高興，”瓦爾維爾德完成比賽后說，“我的車隊(duì)今天表現(xiàn)十分完美，沒有他們我贏不了比賽。對(duì)于我來說這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。勝利屬于所有支持我的人！”

    “這個(gè)賽段很適合我——我們車隊(duì)在前面領(lǐng)騎，然后完成比賽——對(duì)于我來說這是一個(gè)完美的回歸�！�

    雖然沒有奪得賽段冠軍，不過格蘭斯卻收獲了領(lǐng)騎橘衫。兩名車手將帶著相同的時(shí)間進(jìn)入周日的最后賽段。

格蘭斯得到領(lǐng)騎橘衫，不過總積分上他和瓦爾維爾德并駕齊驅(qū)

    “我投入了很大的努力，不過取得了內(nèi)側(cè)位置并追上了我。”格蘭斯說，“幸好我可以帶著領(lǐng)騎衫進(jìn)入最后的賽段�！�

    “對(duì)于綠刃車隊(duì)來說，在我們第一個(gè)世界環(huán)賽領(lǐng)騎進(jìn)入最后的賽段意義重大。所以我很激動(dòng)，對(duì)我們整個(gè)車隊(duì)的表現(xiàn)很滿意，他們?cè)谡麄�(gè)星期都對(duì)我提供了很大的支持，我無法表達(dá)我對(duì)他們的謝意�！�

    在總積分的爭(zhēng)奪戰(zhàn)上，Boasson Hagen和格雷佩爾的差距也十分小。

    羅翰•丹尼斯的表現(xiàn)足以讓他保住爬坡王的寶座，他在第一圈的時(shí)候第三個(gè)沖過爬坡點(diǎn)，第二圈則排在第五位。另外，丹尼斯還收得最佳新人稱號(hào)。

    “我現(xiàn)在有點(diǎn)辛苦，不過最后的結(jié)果很值�！钡つ崴拐f，“我想有時(shí)你不僅需要良好的狀態(tài)，還需要有足夠的信心去沖向前方。有時(shí)只要你有勇氣，就可以促使你做到最好。”

    比賽回顧

    130位車手在McLaren Vale列隊(duì)準(zhǔn)備迎接14年環(huán)澳史上最長最艱難的賽段。環(huán)澳賽從沒有一個(gè)賽段試過在Old Willunga Hill結(jié)束。

本日比賽是環(huán)澳史上最艱苦的賽段

    經(jīng)過比賽初段急促的進(jìn)攻，第一次逃脫并沒有帶來什么亂子。突圍集團(tuán)包括Stuart O’Grady（綠刃車隊(duì)）、Takashi Miyazawa（盛寶銀行車隊(duì)）、Nathan Haas（Garmin-Barracuda車隊(duì)）、Thomas De Gendt（DCM車隊(duì)）、Andrew Fenn（快步車隊(duì)）和Kristof Goddaert（AG2R車隊(duì)），他們很快就建立了3分多鐘的優(yōu)勢(shì)。

    由科勒所在的BMC帶隊(duì)的主車群似乎并不介意讓其他車隊(duì)控制局面，很快移動(dòng)之星的車手奪過了領(lǐng)騎大旗。De Gendt是領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)最大的車手，距科勒大概有7分51秒的時(shí)間差。不過今天優(yōu)勢(shì)將近八分鐘，主車群卻并沒有很明顯的反應(yīng)。
差距一直保持穩(wěn)定，知道BMC終于決定不再沉默。Burghardt開始為車隊(duì)發(fā)力。RadioShack-Nissan和移動(dòng)之星也開始采取行動(dòng)。突圍看起來很順利，各車隊(duì)更傾向于為主要選手提供戰(zhàn)略支持，因此在中間的沖刺點(diǎn)并沒有太大的爭(zhēng)奪。

    側(cè)風(fēng)之戰(zhàn)

    比賽來到最后75km，樂透車隊(duì)、RadioShack-Nissan和BMC車隊(duì)在McLaren Vale后面山谷中阻礙主車群的陣風(fēng)中嘗試脫離主車群。