根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
詳細(xì)戰(zhàn)報：環(huán)意賽第3賽段高斯混沌中奪冠
綠刃車隊的馬修·高斯（Matthew Goss）在環(huán)意大賽第三站比賽中并未受到各種事故的影響，領(lǐng)先于盛寶銀行車隊的胡安·何塞·海多（Juan Jose Heado）以及佳明車隊的泰勒·法拉（Tyler Farrar）沖過終點。澳大利亞人在第二站贏家馬克·卡文迪什（Mark Cavendish，天空車隊）及粉衫擁有者泰勒·菲尼（Taylor Phinney，BMC競技車隊）受到摔車牽連的情況下贏得了勝利。
綠刃車隊在最后幾公里的比賽中是最具統(tǒng)治力和紀(jì)律性的隊伍，在最后兩公里的緊急馳援保證了高斯賽季的第一個分站賽冠軍，同時也是車隊的第一個三大環(huán)賽分站賽冠軍。
環(huán)意賽第三賽段精彩視頻（@純純的貓記提供）
高斯在比賽結(jié)束后欣喜的表示：“我猜那一定是非�？斓臎_刺，我們爬了大約1公里的坡，接著就是下山的快速沖刺。
“最后300米我有兩名隊友護送，但我還是覺察到后面的慘景。
“這是我第二個環(huán)意賽分站冠軍。我們的團隊沖刺很漂亮。我為我們的隊伍感到高興。在接近終點時有很多彎道，這會讓隊伍一直被拉得很長，但幸好我有一支很棒的車隊�！�
高斯的獲勝與卡文迪什形成鮮明對比，后者在贏得昨天的勝利后今天卻在柏油路面上翻了跟頭。事實上世界冠軍的麻煩在遠(yuǎn)離終點時就開始了。
在這個賽段的競爭中，多數(shù)車隊和車手都很緊張——在窄路上爭奪，很小的輪距，而且新手們都認(rèn)為可以出成績。天空車隊、綠刃車隊和佳明車隊都排出了火車隊形，不過有些新手卻不知天高地厚的夾雜在沖刺群中。還有2公里的時候卡文迪什發(fā)現(xiàn)自己與前面的隊友被隔離開，而Peter Kennaugh則仍然一直帶隊直到讓開給Geraint Thomas接棒，終于威爾士人發(fā)現(xiàn)卡文迪什落后，在車上站了起來。
這時綠刃已經(jīng)完全掌握大局，澳洲人高斯全力以赴保住自己的優(yōu)勢�？ㄎ牡鲜蚕仁歉角瓣犛疡R克·瑞恩肖的后面，但是隨著終點的逼近他急切想移動到前面去。他落后高斯太多，因此必須比平時提早發(fā)力，但是當(dāng)他加速的時候Robert Ferrari卻突然變線，掃到卡文迪什的前輪，造成后面的大摔車慘劇。
高斯沖刺，身后慘不忍睹
卡文迪什摔倒受傷后，騎車緩緩沖過終點，左邊衣服和褲子都磨破了
因為已經(jīng)落后高斯一個車輪，海多和法拉只能力爭二三位，而這時卡文迪什和菲尼則艱難坐起觀察傷勢時�？ㄎ牡鲜埠芸炀驼玖似饋�，不過粉紅衫騎手卻仍然沒有起來。經(jīng)過在救護車上的簡單處理，菲尼終于走到了領(lǐng)獎臺上接受他的第三件粉紅衫。
“我現(xiàn)在好多了，”菲尼說，“當(dāng)我坐在地上的時候我有點暈，腦里一片空白。不過在救護車上我感覺好多了�！�
“我摔倒的時候一定是撞到什么東西了。發(fā)生這件事很不幸，不過相信影響不大。幸好明天是休息日�！�
菲尼在救護車上已經(jīng)很精神
沃特雖離開卻未被忘卻
沃特·維蘭特去年在環(huán)意賽中的意外身亡仍然觸動著所有車手和車迷的傷痛。在霍森斯，比利時人收到了前隊友和環(huán)意賽主辦方的追悼。維蘭特在去年死于第三賽段的車禍，來自獵豹崔克車隊（現(xiàn)無線電-日產(chǎn)-崔克車隊）的前隊友泰勒·法拉首先向他致敬。
維蘭特的家人出席了追悼，賽事組織者Michele Acquarone進行了讓人動容的演講，現(xiàn)場進行了一分鐘的默哀。現(xiàn)場還對昨日在騎車中心臟病發(fā)逝世的霍森斯市長Jan Trøjborg表達(dá)了敬意，感謝他不遺余力將環(huán)意帶到了丹麥。
賽前舉行了令人動容的追悼儀式
大施萊克在默哀中
早早進攻
Ramunas Navardauskas（佳明車隊)、Reto Hollenstein（Team NetApp）、Alfredo Balloni（Farnese Vini-Selle Italia)、Martijn Keizer（Vacansoleil-DCM)、Mads Christensen（盛寶銀行）和Miguel Minguez（西班牙電信車隊)一開始建立了領(lǐng)先優(yōu)勢。不過有沖刺手的隊伍，以及BMC車隊一直沒讓時間差超過3分鐘。
Ramus Navardauskas距離榜首的菲尼只有22秒，隨著粉紅衫得主意識到接下來的第四賽段是計時賽，以及比賽進入三圈14.3公里繞圈時，時間差急轉(zhuǎn)直下。
剩下36公里的時候兔子只剩下56秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，Christensen希望讓家鄉(xiāng)的粉絲更加高興開始嘗試單飛。領(lǐng)先集團的其他車手保持著優(yōu)勢不變，知道盛寶銀行車手開始趕上。
今天的比賽依然經(jīng)過美麗的花田
Lars Bak再次使用昨日的戰(zhàn)術(shù)發(fā)起進攻，帶領(lǐng)比賽進入最后一圈，不過還剩11公里主集團回收了脫群的車手。按照劇情的發(fā)展，今天應(yīng)該是卡文迪什、高斯、瑞恩肖、法拉、海多及Arnaud Demare榮譽之戰(zhàn)，而他們也各自尋找沖刺的位置。
不過隨著天空車隊的火車脫軌，綠刃車隊奪得了控制權(quán)，幫助高斯奪得了生涯第二次環(huán)意賽段冠軍。不過后面，Androni車隊的Roberto Ferrari卻突然滑向右邊，掃到卡文迪什的前輪并造成了連鎖摔車。意大利人最終因為違規(guī)的沖刺而被貶至最后一名。
沖刺前的摔車意外令人觸目驚心，F(xiàn)errari成功將紅衫、粉衫、彩條衫全部帶倒
比賽進行中
卡文迪什和高斯曾是隊友
在救護車上經(jīng)過處理后，菲尼帶上上臺接受粉紅衫
粉紅美女
賽段前六名：
1 Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team 4:20:53
馬修·哈利·高斯（澳大利亞）綠刃車隊
2 Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank
胡安·喬瑟·還多（阿根廷）盛寶銀行車隊
3 Tyler Farrar (USA) Garmin - Barracuda
泰勒•法拉（美國）佳明車隊
4 Arnaud Demare (Fra) FDJ-Big Mat
阿諾德·德瑪爾（法國）FDJ-Big Mat
5 Mark Renshaw (Aus) Rabobank Cycling Team
馬克·瑞恩肖（澳大利亞）拉波銀行車隊
6 Thor Hushovd (Nor) BMC racing Team
托爾·胡舒福德（挪威）BMC車隊
積分：
1 Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team 4:20:53
馬修·哈利·高斯（澳大利亞）綠刃車隊
2 Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank
胡安·喬瑟·還多（阿根廷）盛寶銀行車隊
3 Tyler Farrar (USA) Garmin - Barracuda
泰勒•法拉（美國）佳明車隊
4 Arnaud Demare (Fra) FDJ-Big Mat
阿諾德·德瑪爾（法國）FDJ-Big Mat
5 Mark Renshaw (Aus) Rabobank Cycling Team
馬克·瑞恩肖（澳大利亞）拉波銀行車隊
6 Thor Hushovd (Nor) BMC racing Team
托爾·胡舒福德（挪威）BMC車隊
爬坡王：
1 Alfredo Balloni (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 3 pts
阿爾弗雷多•巴洛尼（意大利）Farnese Vini車隊
GC：
1 Taylor Phinney (USA) BMC racing Team 9:24:31
2 Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling 0:00:09
3 Alex Rasmussen (Den) Garmin - Barracuda 0:00:13
責(zé)任編輯：阿志
