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納瓦多斯卡斯守住粉衫

天空車隊的馬克•卡文迪什（Mark Cavendish）用事實證明他沒有受到第三賽段摔車的影響，他在周三第五賽段比賽的末期向綠刃車隊的高斯（Matt Goss）發(fā)起了挑戰(zhàn)，并最終第一個沖向設在亞得里亞海勝地法諾的終點線。

卡文迪什在最后150米發(fā)起沖刺，之前在500米時，由他的隊友杰蘭特•托馬斯（Geraint Thomas）領騎。綠刃車隊的高斯超過了Colnago-CSF Inox車隊的薩沙•莫多羅去追趕英國人，但卡文迪什此時已經(jīng)對澳大利亞人擁有了一個車身的優(yōu)勢。美國無線電車隊的丹尼爾•貝納蒂（Daniele Bennati）獲得第三名，佳明車隊的羅伯特•亨特位列第四。

佳明車隊拉姆納斯•納瓦多斯卡斯（Ramunas Navardauskas）的粉衫地位仍完美保住，他保守的隨大部隊一起完賽。

卡文迪什與身穿紅衫的前隊友高斯爭奪最后勝利

頒獎臺上卡文迪什攜幼女大秀父愛

卡文迪什刷新環(huán)賽獲勝記錄

卡文迪什今天得到了他在環(huán)意大賽的第九個賽段冠軍。他的女友佩塔•托德與女兒德莉拉的到來更為勝利增添了這個冠軍的色彩�？ㄎ牡鲜搏@得的時間獎勵將他的總成績提升到第五位，現(xiàn)在他只落后領先的納瓦多斯卡斯14秒。高斯也將自己的總名次提前到第四，落后立陶宛人13秒。

“因為使用了大量消炎藥，我一整天狀態(tài)都不是很好，”卡文迪什說，“我一直忍受著炎熱。這讓我消耗很大。爬坡時我覺得還算不錯，但到了終點我快要累死了。一路上我都看不見高斯的影子，我就一點一點的追。我很慶幸最后能贏得比賽�！�

環(huán)意賽第五賽段精彩視頻

他還說：“很高興我的女兒和女友來看我，因此我更不能出錯。這真是美好的一天！這是她們第一次來看我比賽，而且這也是德莉拉第一次和我一起登上領獎臺。你注意到她穿著粉紅色衣服了嗎？我們現(xiàn)在已經(jīng)在這次比賽中拿下了兩站。但因為摔車，我錯失了另一個。但無論如何，我感覺一天比一天好，贏得更多比賽還是很有希望的�！�

雖然落后于HTC車隊前隊友獲得第二，但高斯還是看到了積極的一面。“今天，卡文迪什告訴我們他是最強的。我們同時開始動作，但我沒法超過他。一旦他搶得了先機，就很難再翻盤了，不過我很榮幸背后有一支信任我的團隊�！�

當被問及他是否想過可以擊敗卡文迪什時，高斯表示：“如果我不認為他是可以戰(zhàn)勝的，那我也不會總在試圖超過他�！�

卡文迪什女友及女兒前來助陣

比賽前段，每年的環(huán)意賽都會吸引來很多觀眾

發(fā)力始于鳴槍

這個從摩德納東南至法諾200公里的賽段，盡是死亡直道。剛一出發(fā)，F(xiàn)arnese Vini車隊的皮埃爾•德內(nèi)格里（Pier Paolo de Negri）就發(fā)起了領騎。Androni Giocattoli車隊的亞利桑德羅•德馬奇（Alessandro de Marchi）與樂透車隊的二人組奧利維爾•凱森（Olivier Kaisen）以及布里安•布爾賈克（Brian Bulgac）也在170公里處跳出隊伍，加入領騎陣營。

比賽起點的超大自行車，估計姚明都騎不動

比賽中段大集團從容前進

當領騎四人組將領先優(yōu)勢拉大到六分鐘以上時，佳明車隊以平穩(wěn)步調(diào)緊隨其后。美國車隊在賽程進入后半段時開始平穩(wěn)發(fā)力，逐步蠶食著四人的領先優(yōu)勢。

賽事一直在無事故的環(huán)境下進行，最后50公里處局勢開始改變，在到達最后35公里處賽段唯一的爬坡賽段前，大家都加快了速度。盛寶銀行隊員盧卡斯•海多（Lucas Heado）的一次疏忽大意導致了他的摔車。曾經(jīng)的粉紅衫得主BMC競技車隊的泰勒•菲尼（Taylor Phinney）再次被波及，但很快又回到比賽。但禍不單行，在躲避其他跟進選手時，他又被美國無線電車隊一輛后援車的后視鏡撞到。

大部隊的速度在騎手們完成35公里處最后一個爬坡后陡然加快。此時，四位領頭羊仍能保持1分鐘的優(yōu)勢，但下降的勢頭非常快。在德內(nèi)格里領先沖過坡頂后，Androni車隊的德馬奇決定單飛。這種做法似乎永遠不會有成效，實際上意大利人在最后20公里處就被意大利天然氣車隊和阿斯塔納車隊以迅猛的速度追上了。

路過一個當?shù)孛姘�房，店主拿出自己家的面包供選手們吃。店主一定是老車迷！

長長的集團蔚為壯觀

終點沖刺

大集團的速度足以甩掉很多有希望奪冠的騎手。佳明車隊的泰勒•法拉（Tyler Farrar）就是其中之一，而且就算有隊友杰克•鮑爾（Jack Bauer）的帶領，他也沒能追上大部隊。BMC車隊的托爾•胡舒伍德（Thor Hushovd）也被落下，其他掉隊的人還有盛寶銀行車隊的胡安•何塞•海多，以及在第三賽段制造混亂的羅伯托•費拉里（Roberto Ferrari）。

在收盤的20公里內(nèi)，大集團內(nèi)的天空車隊、法國樂透車隊、綠刃車隊以及意大利天然氣車隊都在列隊，準備利用彎道實現(xiàn)領先。在如此直的賽道比賽，任何人都難以獨自保持領先，但是樂透車隊的亞當•漢森（Adam Hansen）還是在最后3.5公里處做出了嘗試。但他的進攻很快被天空車隊會師的六位騎手擊退，他們的任務是為卡文迪什開路。

里格伯特•烏蘭（Rigoberto Urán）在到達最后兩公里處的長彎前加快了踏頻，并超越了彼得•肯納奧（Peter Kennaugh），伯哈德•艾斯勒（Bernhard Eisel）和伊安•斯坦納德（Ian Stannard）。綠刃車隊在最后一公里對天空車隊發(fā)動總攻，但托馬斯用盡全力為卡文迪什的發(fā)射開路。片刻之后，由于高斯的追趕，世界冠軍只能過早發(fā)動，不過來自曼島的卡文迪什還是成功的獲得了勝利。

佳明車隊納瓦多斯卡斯繼續(xù)保有粉紅領騎衫

團隊成績方面，佳明車隊還是占據(jù)首位

賽段成績

1 Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 4:43:15   

  馬克•卡文迪什（英國）天空車隊

2 Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team    

  馬修•哈利•高斯（澳大利亞）綠刃車隊

3 Daniele Bennati (Ita) RadioShack-Nissan     

  丹尼爾•伯納迪（意大利）美國無線電車隊

4 Robert Hunter (RSA) Garmin - Barracuda     

  羅伯特•亨特（南非）佳明車隊

5 Sacha Modolo (Ita) Colnago - CSF Inox     

  薩沙•莫多羅（意大利）梅花-CSF Inox車隊

6 Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team     

  亞歷山大•克里斯托夫（挪威）喀秋莎車隊

GC排名

1 Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin - Barracuda 14:45:13   

  拉姆納斯•納瓦多斯卡斯（立陶宛）佳明車隊

2 Robert Hunter (RSA) Garmin - Barracuda 0:00:05   

  羅伯特•亨特（南非）佳明車隊

3 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Barracuda 0:00:11   

  萊德•海斯耶達爾（加拿大）佳明車隊

4 Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team 0:00:13   

  馬修•哈利•高斯（澳大利亞）綠刃車隊

5 Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 0:00:14   

  馬克•卡文迪什（英國）天空車隊

6 Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling 0:00:16   

  杰蘭特•托馬斯（英國）天空車隊

積分

1 Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team 65  pts

  馬修•哈利•高斯（澳大利亞）綠刃車隊

2 Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 53   

  馬克•卡文迪什（英國）天空車隊

3 Tyler Farrar (USA) Garmin - Barracuda 30   

  泰勒•法拉（美國）佳明車隊

4 Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling 26   

  杰蘭特•托馬斯（英國）天空車隊

5 Taylor Phinney (USA) BMC racing Team 25   

  泰勒•菲尼（美國）BMC競技車隊

6 Daniele Bennati (Ita) RadioShack-Nissan 24   

  丹尼爾•伯納迪（意大利）美國無線電車隊

爬坡王

1 Alfredo Balloni (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 6  pts

  阿爾弗雷多•巴洛尼（意大利）Farnese Vini車隊

責任編輯：凌子