6月30日，百屆環(huán)法迎來了第二賽段的比賽。本賽段比賽依舊在科西嘉島上進行，從巴斯蒂亞到拿破侖故鄉(xiāng)——阿雅克肖，全程156公里。比賽的全過程進攻不斷，終點前12公里難度不大的Cote Du Salario 3級爬坡點成了比賽的勝負手。加入最后6人突圍集團的無線電車隊比利時人Jan Bakelants成功發(fā)動單飛，僅以1秒鐘的優(yōu)勢壓過擺開陣勢沖刺的大集團，贏得這個史詩般的勝利！

第二賽段精華解說

本賽段經(jīng)過2個3級爬坡點及2個2級爬坡點，是個丘陵賽段，沖刺手要交出黃衫了。大部隊離開巴斯蒂亞后，突圍選手馬上進入狀態(tài)，4名車手組成了前半段的突圍集團，分別是歐洲汽車的韋盧（David Veilleux）、AG2R的卡德里（Blel Kadri）、巴斯克電信的佩雷茲（Ruben Perez ）和昨天表現(xiàn)活躍的Lars Boom (貝爾金車隊)。值得注意的是卡德里，此君在今年的羅馬古典賽上全程單飛奪冠，害得后面的沖刺手Pozzato誤以為自己才是冠軍。

4人集團緊密配合，一直領先于大部隊1分多鐘，直到比賽來到2個二級爬坡點。在爬坡期間，韋盧與卡德里甩開了布恩與佩雷茲，領騎集團就此瓦解。大集團的節(jié)奏由法國博彩（FDJ）車隊控制，但沃克勒發(fā)動了進攻。沃克勒超過了兩名掉隊的兔子，但博彩車隊帶著大集團追上了他們。此時領騎車手卡德里首個沖過La Serra，但他沒能領騎到Vizzavona——今天的最高海拔爬坡點。他因為機械故障停了下來，而歐洲汽車車隊的爬坡好手羅蘭（Pierre Rolland）趁機超越了他，羅蘭也拿下了這個爬坡點。

這幾個爬坡過后，黃衫基特爾、格萊佩爾等平路沖刺好手都支撐不住，遠遠落后于第一集團。此時比賽進入下坡路段，直播畫面也播放著阿雅克肖美麗的風景。

科西嘉島的環(huán)法氣氛

阿雅克肖，美麗的海邊小城

以基特爾、卡文迪什等沖刺手為首的落后集團在第一個3級爬坡點開始掉隊，最后足足落后第一集團17分鐘通過終點

比賽來到終點前12公里的3級爬坡，大集團終于爆發(fā)了最后的戰(zhàn)爭。威肯索雷的弗雷查（Flecha）挑起進攻，歐洲汽車的Gautier跟上并超到前面，他們的進攻讓集團節(jié)奏迅速加快。這個短促的爬坡過后，總冠軍大熱弗魯姆也發(fā)起了進攻！但是他的嘗試被抓回。

最后的3級爬坡點，新科巴黎-尼斯冠軍里奇·波特牽引著弗魯姆爬坡，后者也小試牛刀的下坡進攻了！

但是以BMC、盛寶銀行為主的車隊絕不放過弗魯姆的任何一次進攻

此后下坡進攻異常激烈，幾經(jīng)糾纏，6人成功逃脫成為第一集團——無線電車隊的Jan Bakelants，阿斯塔納主將Jakob Fuglsang，巴斯克車手Gorka Izagirre, 藍波美利達的Manuele Mori，快步車手沙瓦內爾（Sylan Chavanel）和弗雷查！Izagirre在接過沙瓦內爾領騎時甚至與他握手，以示6人要通力合作。

6人十分艱難的在大集團前面領騎，彼得·薩根、哈根（Boasson Hagen）等人所在的車隊已經(jīng)帶著集團洶涌的加速了！最后4公里，大部隊驚險的躲開了一只小狗，這一小插曲也許只拖慢大部隊一兩秒鐘，這會影響最后賽果嗎？6人漸漸被集團追上，而Jan Bakelants發(fā)起了最后的攻擊！

最后1公里的戰(zhàn)況讓人窒息，Bakelants已經(jīng)用盡渾身解數(shù)的去進攻。后面5人眼見突圍無望均已退回大集團，而只有Bakelants在特寫鏡頭前咬著牙搖車。最后的大直道，大部隊已經(jīng)在Bakelants身后擺開了大集團沖刺的架勢，但是Bakelants堅持住了！他僅僅以1秒鐘的優(yōu)勢壓過大集團，拿下本賽段冠軍！他身后的彼得·薩根盡管沖刺獲勝，卻也只能屈居亞軍。本賽段過后，Bakelants也將穿上黃衫，原黃衫保有者基特爾早已掉隊掉得不見蹤影。

烈日當空，擺開陣勢沖刺的大集團讓氣氛到達白熱化！但Bakelants以無以倫比的斗志捍衛(wèi)了這個冠軍！

Bakelants以一秒的時間優(yōu)勢穿上黃衫

明天的第三賽段將繼續(xù)在科西嘉島上面進行，之后比賽將進入法國大陸，敬請繼續(xù)關注！

第三賽段海拔圖

敬請關注BIKETO環(huán)法專題：http://m.1gmeiykl.com/s/2013tour_de-france/。圖文賽報、賽事解說、收視指南應有盡有�。▓D片來自Steephill）

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