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在經(jīng)過一個短暫的休息日之后，7月12日，環(huán)法結(jié)束了第十賽段的爭奪。在本賽段中再一次上演兔子突圍，主集團(tuán)騎游觀光的戲碼。最終，來自澳瑞凱-單車交易車隊的馬修斯在最后的六人突圍沖刺中奪得冠軍，收獲自己的首場環(huán)法單站勝利。

今天的比賽總長197km，從比賽一開始的一級爬坡之后就是長達(dá)100多公里的平路，適合平路車手嘗試突圍取勝。大量的突圍似乎成為了最近幾個賽段的特色，本賽段也不例外，比賽一開始薩甘就發(fā)動進(jìn)攻，他的動作一下拉出18位車手，不過，經(jīng)過一級爬坡之后篩選出只有15人的豪華突圍集團(tuán)：其中穿過黃衫的就有范阿維馬特、加洛潘、尼巴利、薩甘、 英庇、沙瓦內(nèi)爾。另外有三名同是來自澳瑞凱-單車交易車隊，包括馬修斯、德布里奇以及英庇，看來他們是早有預(yù)謀。其余幾位分別是康明斯、卡魯索、薩穆埃爾•迪穆蘭（AG2R）、小伊薩吉雷、魯依•科斯特。

突圍車手積極配合開火車，一度將時間從4分鐘拉扯到7分鐘，而以弗魯姆為首的天空車隊在主集團(tuán)前方牢牢控制住比賽節(jié)奏，沒有一絲絲抓捕兔子的意思，就在比賽看似不關(guān)主集團(tuán)什么事的時候，IAM車隊從天空后方竄出來領(lǐng)騎，比賽節(jié)奏被稍微加快。另外一方面，大概是因為“板鞋哥”科卡爾想彌補第四賽段以微弱差距輸給基特爾的遺憾，直接能源車隊也在集團(tuán)前方積極領(lǐng)騎。

由于比賽后半程地屬平原，側(cè)逆風(fēng)非常迅猛，15人突圍集團(tuán)被撕裂成兩半，領(lǐng)先在前的包括薩甘、薩穆埃爾·迪穆蘭、范阿維馬特、哈根，三位奧瑞凱-單車交易車隊的車手馬修斯、德布里奇、 英庇系數(shù)在內(nèi)。

突圍車手越戰(zhàn)越勇，而且隨著終點越來越近，主集團(tuán)索性放棄的追趕，在后方開啟“旅游觀光團(tuán)”模式。

比賽進(jìn)入到最后三公里，孤軍奮戰(zhàn)的薩甘遭遇五對一的局面，所有人死死咬在他的后方，而此時澳瑞凱-單車交易的三位車手正在醞釀如何干掉薩甘。最后一公里的充滿彎道以及交通島，速度并不快的六人集團(tuán)上演了一場場地“凱琳賽”，互相死死盯防，直到終點前300米，按耐不住激動的范阿維馬特第一個發(fā)起沖刺，薩甘立即做出反應(yīng)，馬修斯順勢咬住薩甘后來居上，以一個車位的優(yōu)勢獲得賽段勝利，薩甘獲得第二，哈根第三。

本賽段過后，弗魯姆的黃衫毫無懸念的繼續(xù)穿著，而卡文的綠衫被薩甘扒掉，圓點衫還是皮諾的，白衫歸亞當(dāng)·耶茨所有。

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▲薩甘深知本賽段自己有機(jī)會，早早發(fā)動突圍

▲比利牛斯山上熱情的車迷

▲教科書般的壓彎路線

▲主集團(tuán)在上山路段沒有發(fā)動猛烈追擊

▲卡文的綠衫被薩甘扒掉

▲弗魯姆看來對自家車架質(zhì)量很放心

▲根據(jù)計算，體重每增加30克，爬上一級坡的用時就會慢1秒（卡胖不哭）

▲IAM車隊不滿天空的控場，強勢領(lǐng)騎

▲最后幾公里，薩甘被背后的五人死死盯防，十分局促

▲馬修斯的帶沖——英庇將薩甘死死的卡在身后

▲最后一百米，薩甘已經(jīng)失去奪冠希望

▲贏得漂亮

▲贏得足足一個車位，夠馬修斯吹幾天牛了

▲馬修斯的勝利離不開隊友英庇的鼎力相助

▲來之不易的賽段冠軍

▲弗魯姆的黃衫是否和傳說一樣穿上就不會再脫？

▲薩甘接過卡文的綠衫

▲圓點衫屬于皮諾

▲總成績前十

▲賽段前十

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