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黃山賽結(jié)束已經(jīng)長達(dá)一個(gè)月了；這場(chǎng)歷史悠久，影響力巨大的賽事吸引了眾多山地精英前來參賽。除了比賽結(jié)果廣受關(guān)注，山地好手們使用什么器材也是大家關(guān)注的重點(diǎn)之一。

▲丁勇的這輛崔克Procaliber 9.8 擁有獨(dú)特的IsoSpeed 斷開器，既可以保證硬架車高效的動(dòng)能傳遞，更多的形變空間又能帶來更加穩(wěn)定的體驗(yàn)。只要有了這一輛Procaliber 9.8，你就能在越野路上獲得無與倫比的越野性能、效率，以及難以置信的騎行體驗(yàn)。勇哥的Bontrager Kovee XXX輪組算是輕量，不過重七百多克的2.3寸Bontrager XR3隊(duì)版真空胎卻并不利于黃山賽首日爛泥地的發(fā)揮，Bontrager XR2應(yīng)該是更好的選擇。

▲封寬杰的隊(duì)版Tropix同樣是高效的XC競(jìng)賽利器，頂級(jí)XTR電變，輕量的DT XRC1200輪組代表了毫不妥協(xié)的性能。聽聞山神之前用過STAGES功率計(jì)，不過黃山賽上他并沒有帶上那條stages XTR功率計(jì)曲柄。

▲郭鑫偉的戰(zhàn)車有點(diǎn)特別，除了不走尋常路的左撇子前叉，豪無人性的SRAM XX1 eagle，還有另一個(gè)看點(diǎn)就是SRAM QUARQ XX1功率計(jì)。功率計(jì)已經(jīng)普及到了公路車壇，山地車需要功率計(jì)嗎？

▲男子組的越野賽場(chǎng)已經(jīng)是單盤29er走天下，女子山地的常勝將軍何沖騎著這輛配置了雙盤的銀貝斯Ultra-3.0 27.5征服了無數(shù)的山路。在FOX 32 Step-Cast占領(lǐng)XC賽場(chǎng)半壁江山的時(shí)候，她選用了這根DT SWISS XMM100。

▲朱維告別了她的捷安特入門戰(zhàn)車，轉(zhuǎn)投SCOTT門下，依然騎的是27.5。

▲林曦的米賽爾戰(zhàn)車，除了頂級(jí)套件、大盤片之外，外胎用的是MAXXIS 29*2.20 IKON防刺版。順便說一句，有人說Maxxis Aspen聽說是最快的XC外胎（喂！這樣違反了廣告法吧），給尼諾這樣的精英車手特供的Maxxis Aspen 170tpi 定制版，不僅減少了40g的重量，還有更小的滾阻和更好的抓地力。

▲黃山賽不缺好車，許多越野經(jīng)歷并不豐富的車友騎著頂級(jí)或次頂級(jí)的戰(zhàn)車過來參賽，他們中有一些人使用平踏，成績是次要的，好好玩兒才是第一位。

▲大衛(wèi)·羅薩常年征戰(zhàn)XC世界杯，這輛是他征戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)的里約特別版Tropix。

▲車上的里約元素涂裝，這個(gè)大胡子叔叔是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)巴西的前輩

▲這個(gè)是葡萄牙的第一個(gè)國王Afonso，大衛(wèi)·羅薩是葡萄牙人，在奧運(yùn)會(huì)他代表祖國騎著這輛里約特別版Tropix出戰(zhàn)。

▲梁力麒踩著這輛27.5的競(jìng)賽機(jī)器——道卡斯SWOOP PRO過來參加黃山賽，在29er的賽場(chǎng)上也算是獨(dú)樹一幟。

▲最后以這輛三條褲子“把妹專用車”結(jié)尾

責(zé)任編輯：Feynman