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本屆環(huán)太湖賽，比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)，是唯一一支洲際職業(yè)隊(duì)。不過(guò)，記者得到消息，該車隊(duì)將是最后一次參加環(huán)太湖賽，甚至也是該車隊(duì)參加的最后一次自行車賽事。因?yàn)橘Y金的問(wèn)題，該車隊(duì)明年將不得不面臨解散的尷尬境地。

作為洲際職業(yè)隊(duì)，比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)從1992年開(kāi)始公路主攻自行車。從2002年開(kāi)始，車隊(duì)開(kāi)始?jí)汛笃饋?lái)，截至目前，車隊(duì)最輝煌的成績(jī)是，曾在環(huán)意大利賽獲得了團(tuán)體第三名。該車隊(duì)目前一共有21名車手、5名按摩師、6名領(lǐng)隊(duì)、3名機(jī)械師和4名體育主管，總計(jì)39人。

出人意料的是，作為職業(yè)的車隊(duì)，該車隊(duì)的管理居然是開(kāi)放式的。也許因?yàn)橘Y金的限制，也許是理念的不同，車手每年在一起集訓(xùn)的時(shí)間大約是10到15天，而其余大多時(shí)間，車手會(huì)在各自所在地，與一些其他車隊(duì)車手一起訓(xùn)練。這樣的模式，多少有點(diǎn)像我們國(guó)內(nèi)的專業(yè)隊(duì)體制。據(jù)介紹，這種模式，在洲際職業(yè)隊(duì)里普遍存在。

資金一直困擾著比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行隊(duì)的發(fā)展，該車隊(duì)每年的贊助費(fèi)只有150萬(wàn)歐元，這樣的資金水平只能參加次級(jí)別的各種比賽，參加環(huán)法只能是想想了。即使這樣，每年錢都還有點(diǎn)緊巴巴的。對(duì)于一支職業(yè)隊(duì)來(lái)說(shuō)，支出主要由兩大塊組成：第一大頭就是隊(duì)員和工作人員的工資；第二部分就是隊(duì)里的日常開(kāi)銷，比如隨隊(duì)卡車等費(fèi)用。

值得一提的是，由于歐洲經(jīng)濟(jì)整體不景氣，贊助費(fèi)也越來(lái)越難拉。據(jù)該車隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“環(huán)太湖賽將是我們車隊(duì)今年參加的最后一項(xiàng)賽事，到明年，比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)就不復(fù)存在了�！�

責(zé)任編輯：靜波