6月24日，在上個月完成環(huán)意之旅的計成在北京接受媒體采訪。在第二次環(huán)意的征程中，計成終于成功完賽。因此，計成在去年成為環(huán)法中國第一人之后，又成為第一個完成三大環(huán)賽的中國車手。那么在完成這次旅途之后，計成在媒體見面給大家又分享什么故事呢？我們一起看看。
關(guān)于完成三大環(huán)賽的感受
經(jīng)歷了多年的努力，計成終于完成了三大環(huán)賽，他表示：“當初自己在不斷努力去實現(xiàn)完成三大環(huán)賽這個目標，那個時期感覺我一定要達到那個目標，然后實現(xiàn)我的夢想。但是當三大環(huán)賽這個夢想真的實現(xiàn)之后自己覺得我需要去尋找下一個目標，因為去年環(huán)法之后有過一段時間在我腦海當中一直有這樣的思維就是我下一步需要去完成什么，只有當你找到下一個目標的時候你才會繼續(xù)努力，繼續(xù)挑戰(zhàn)自己�！�
兩次環(huán)意的差異
環(huán)意是計成第一個參加過兩次的大環(huán)賽，前年生病退出了比賽，而今年則是順利完成。計成在見面會上也大談這兩次經(jīng)歷：“前年環(huán)意在第五賽段過后我因為高燒退賽了，但是縱觀前年的環(huán)意天氣條件十分惡劣，不斷有一些風雨天氣還有山頂?shù)姆e雪，有一些賽段被迫取消，好多車手因為天氣原因?qū)е律⊥速悺＝衲甑奶鞖夥浅：�，基本上就兩三站下了一點雨。今年環(huán)意每個賽段之間中途的轉(zhuǎn)地都是比較短距離的轉(zhuǎn)地，可以留給運動員更多休息放松的時間。今年環(huán)意中我自己的心態(tài)相比上次也變得更加輕松，第一次感覺自己能享受這個比賽，經(jīng)過幾次大型賽事的經(jīng)驗積累之后對自己的體力恢復(fù)狀況和身體極限都可以做到心里有底。然后車隊方面也不像之前有那么大的壓力，我們依然會盡全力爭取賽段冠軍，但是不像前幾年那樣需要瘋狂地去控制主集團的速度。其次媒體的壓力更小一些，不像前幾年每天賽前賽后加一起近兩個小時的采訪那樣去占用寶貴的休息時間�！�
三大環(huán)賽的不同體驗
而對于三大環(huán)賽的四次體驗，計成說：“環(huán)西賽是典型的西班牙風情，非常的炎熱，尤其是八九月份，比賽開始的那兩個星期都是在42度到45度之間，站在外面不動就類似于桑拿的那種狀態(tài)，環(huán)西好多特別陡的山地賽段也給我留下了特別深刻的印象。環(huán)意在5月份意大利神鬼莫測的天氣也是令人印象深刻的，還有在意大利一些狹窄有積雪的放山賽段，一些激進的意大利車手會在下山的時候進行進攻。環(huán)法是受關(guān)注度最高而且影響力是最大的，比賽的壓力和車手整體水平也是最高的，前三個在英國境內(nèi)的賽段中從起點到終點195公里的路邊持續(xù)五個小時的觀眾高分貝吶喊聲一直充斥在耳旁，最初是非常不適應(yīng)的，后來慢慢習(xí)慣就好一點了�！�
大環(huán)賽中車隊的后援支持
關(guān)于大環(huán)賽，大家比較感興趣的是一支車隊的幕后故事。計成說：“大環(huán)賽車隊中有五到六名的按摩師，為車手做一些按摩，中途補給，洗衣服的工作。四到五名機械師做車輛器材的保障服務(wù)。一名廚師在每天比賽的晚上為我們做一頓搭配碳水化合物、蛋白質(zhì)、蔬菜水果的晚餐。兩到三名車隊經(jīng)理在賽前安排戰(zhàn)術(shù)然后負責一號和二號隊車。一名新聞媒體發(fā)言官負責媒體方面的信息發(fā)布。器材方面和去年類似依然使用Giant TCR的車架，沖刺車手會選擇Giant Propel。套件和輪組方面一如既往由SHIMANO公司提供技術(shù)支持，唯一不同的是車隊功率計由SRM換成了Pioneer功率計�！�
未來的發(fā)展方向
在成功完成了環(huán)意之后，計成又完成了一個中國車手里程碑式的事情。那么接下來，計成的目標是什么呢？計成也見面會透露了自己的發(fā)展方向：“近兩年我們車隊走上一個比較成熟的路線，在一些平路沖刺賽段如果車隊派出沖刺主將，有實力把握去競爭賽段冠軍的時候，我當然還是要來完成這樣的一個工作，因為畢竟大家已經(jīng)非常相信我了。另一方面在一些偽平路或者山地賽段車隊也希望我可以做一些突圍嘗試，來實現(xiàn)自己的目標�！�
計成身穿著隊服出席由禧瑪諾主辦的見面會，他也再次感謝禧瑪諾多年來的支持和幫助。
跟計成一同亮相的還有他的環(huán)意戰(zhàn)車
捷安特-阿佩辛隊車今年更換成Pioneer功率計
DURA-ACE變速套件
PRO把組
車隊口號：Keep Challenging，正鼓勵計成不斷挑戰(zhàn)自己。
計成持續(xù)地為中國車粉帶來驚喜，我們也要繼續(xù)支持計成。
責任編輯：Nel
