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說到意大利自行車，你可以想到環(huán)意，想到天然氣、藍(lán)波車隊，想到一王四后的公路車，想到Compagnolo的套件，想到潘塔尼、奇波里尼，想到科皮和巴塔利，想到宗克蘭山……看過了《意大利自行車支柱》、《意大利自行車是否在衰退》的討論的人，也許比較深入地了解意大利自行車的文化，因為1月，因為Coppi，因為Pantani。不過，今天需要和大家說的，是一個并不為太多國內(nèi)的人所知，但是對意大利自行車非常重要的：騎沙羅山與山頂?shù)尿T沙羅教堂。

上帝保佑車手

在中世紀(jì)的時候， 科莫湖附近的森林并不太平。有一天，馬戈萊利奧附近的一個伯爵在山路上被一伙亡命之徒襲擊了。眼看自己就要落入賊人的手中，伯爵眼前突然出現(xiàn)圣母的影像，危難關(guān)頭，伯爵也不理這是真是假，就像那光芒的圣母沖去，也許上帝會給予自己庇護(hù)吧。等他再次神智恢復(fù)清晰的時候，他發(fā)現(xiàn)自己居然還真奇跡般安全了。從此，這段傳說使騎沙羅山(Madonna del Ghisallo)賦予了保佑旅行者的含義。

時過境遷到了二十世紀(jì)，剛剛經(jīng)歷二戰(zhàn)戰(zhàn)敗的意大利，還是百廢待興，而作為當(dāng)時歐洲自行車最強(qiáng)國的意大利車手，則成為了國家的驕傲。Gino Bartali和Fausto Coppi都是當(dāng)時歐洲星光熠熠的人物�？墒�，當(dāng)時的自行車運動依然是非常危險的，高速行駛中摔車、碰撞、甚至在山地賽段沖出賽道，都會導(dǎo)致嚴(yán)重的傷病，甚至付出生命代價。經(jīng)常出現(xiàn)在環(huán)倫巴底賽段中的騎沙羅教堂，自然將保佑旅行者的這種屬性延伸到保佑車手身上。到了1949年的時候，騎沙羅當(dāng)?shù)氐囊粋�牧師像教皇碧岳十二世（Pope Pius XII，又譯庇護(hù)十二世）請求讓她為騎手祈禱，而騎沙羅教堂能夠為車手的庇護(hù)。教皇同意了她的請求。從那時起，這個騎沙羅山上的小教堂就成為了騎行者的圣地，無論是現(xiàn)役車手還是退役車手，無論還活在世上，亦或已經(jīng)身處天堂，教堂都會為他們祈禱，而無數(shù)的騎士也都會來到這里朝圣，無論是意大利本土，還是全球各地。這個地方也因此成為了大家紀(jì)念以前的偉大車手，尤其是意大利的那些偉大車手的地方。

隨著前往祈禱與朝拜的車手越來越多，漸漸地，騎沙羅教堂也成為了真正的自行車殿堂，意大利自行車的精神支柱之一。就連教皇碧岳十二世本人，也曾經(jīng)親自到教堂點燃蠟燭祈禱，而后來兩位教皇也效仿他再次到訪，更加使得教堂名聲大震。也許你會說，像阿爾普迪埃(Alpe D'Huez)的二十一個發(fā)夾彎、像Arenberg森林的鵝卵石路，像Muur van Geraardsbergen的那條狹窄陡峭的石子路，甚至也有如在Labastide-d'Armagnac in Les Landes的自行車圣母院，都可以是全球車迷的精神家園，但是真正為車手祈禱祝福，將物質(zhì)世界的比賽與精神世界的平靜，陰陽兩界都聯(lián)系起來那樣的精神圖騰，非騎沙羅教堂莫屬了。

Coppi在此的起伏人生

位于科莫湖畔的騎沙羅山，山頂海拔754米，從山腳的科莫湖畔到山頂，有一條10.6公里長，平均坡度達(dá)到5.2%的坡。這個坡不算太難，但也絕非容易。而這個坡也是環(huán)倫巴底賽(Giro di Lombardia)的固定賽段，環(huán)意也經(jīng)常經(jīng)過此地。也正因為此，教堂和她腳下的長坡也被全球更多的觀眾所了解，而這是其他的自行車教堂、博物館所不能比的。就在這段10公里長的路上，留下了一段又一段令人難忘的故事，尤其以意大利最著名的車手Fauste Coppi的故事，最為的曲折動人。

1940年,剛剛出道并不太久的Coppi，已經(jīng)是當(dāng)時如日中天的Bartali的主要對手了。當(dāng)時他的教練給他的比賽策略就是：“咬緊Coppi”。他在1940年的環(huán)倫巴底賽中，就是在騎沙羅山的中段就發(fā)起了攻擊，然后很快就沖到了最前，和Bartali拉開了一段差距。不過，在他已經(jīng)甩開了對手的時候，他的胃病發(fā)作了。強(qiáng)烈的病痛讓他不能使盡全力，而Bartali逐漸從后趕上，并在山坡的最后反超了Coppi。Bartali最后拿下了冠軍，但是Coppi卻看到了戰(zhàn)勝了Bartali的希望。

1951年Coppi（左）與Bobet在環(huán)倫巴底賽，背后就是騎沙羅教堂

到了1946年，Coppi贏得了自己第一個環(huán)倫巴底的冠軍，王座由Bartali轉(zhuǎn)向了Coppi。而時間又過了三年，在1949年，又是在騎沙羅山，Coppi再次在這里發(fā)起了進(jìn)攻。一次又一次的攻擊之后，沒人再能夠跟上他的步伐，Coppi一人單飛沖過終點。這是史詩般的勝利，因為Coppi連續(xù)四年蟬聯(lián)了環(huán)倫巴底賽的冠軍，超越了前輩Binda，成為了該項賽事第一人。他也被意大利的車迷成為(Il Campionissimo，Champion of Champions)王者中的王者。

1954年，Coppi又在騎沙羅山發(fā)起攻擊，甩開了大部隊，并在最后的沖出中勝出，成就了環(huán)倫巴底的五冠王，至今無人能破的記錄。

不過，騎沙羅山美好的記憶在1956年中止了。攻擊再次如期在這里展開，但是Coppi并沒有甩開對手，自己的前隊友Ronchini，后面還有Magni緊追不舍。當(dāng)Coppi在最后的沖刺中落敗，輸給了Ronchini和Magni，Coppi在一扇門后面落淚了，他知道，自己最喜愛的一項賽事已經(jīng)難再輝煌。在此之后，他也很少在重要的賽事中奪冠。

騎沙羅教堂可謂見證了Coppi人生的沉浮，在1960年Coppi因故不幸逝世之后，教堂也成為了他通往天國的階梯。直到今日，在教堂外面，依然樹立著Coppi的雕像，而陪伴他的，是他一生的偉大對手，Gino Bartali。

教堂外面的Coppi雕像

回家吧，車手！

在教堂中，供奉著圣母的畫像，更有不少已故車手的相片。這里是他們永遠(yuǎn)的家。比如1992年的奧運冠軍，F(xiàn)abio Casartelli。Casartelli是科莫本地出生的車手，當(dāng)年也是一顆冉冉升起的新星。但是，當(dāng)他和阿姆斯特朗一起在1995年的環(huán)法中并肩作戰(zhàn)的時候，悲劇發(fā)生了。在Col de Portet d'Aspet的下坡中，他不幸遭遇撞車事故，頭部受重傷，不治身亡，留下了妻子還有沒有出世的孩子。這個不幸的消息令當(dāng)?shù)厝水惓１�痛，那輛他曾經(jīng)使用過，在事故中嚴(yán)重變形的自行車，現(xiàn)在依然在教堂中展示著，這里才是他的家。

在Casartelli的畫像旁邊的，是馬可.潘塔尼的像。1998年的環(huán)意冠軍是意大利車迷最喜歡的一位車手，而這種意大利式的悲劇也使懷念的氛圍更加濃重。

自行車博物館

在騎沙羅教堂旁邊，有一座現(xiàn)代感十足的博物館，這就是騎沙羅的自行車博物館(Museo del Ciclismo)。意大利有不少自行車博物館，這個也算是最著名的其中一個。教皇的親自前來與題詞也讓這座博物館蓬勃生輝。這里就不多說了，直接上圖吧。

臺灣的意大利某自行車品牌代理商在騎沙羅自行車博物館前的照片

Bianchi的車

Eddy Merckx當(dāng)年的車

Coppi（右）和Merckx（左）騎過的車

應(yīng)該是1958年環(huán)意及世錦賽冠軍Ercole Baldini的車

古董級自行車

當(dāng)年某個著名車手打破世界紀(jì)錄的用車

騎行騎沙羅騎沙羅山不僅僅是環(huán)意的經(jīng)常經(jīng)過的一座山，環(huán)倫巴底賽固定經(jīng)過的地方，同時也是眾多車友訓(xùn)練、游玩的好地方。因為地近米蘭，山下又是著名的科莫湖，宜人的風(fēng)景也可以讓自行車愛好者大呼過癮。這里，本作者也希望將來有來自中國的車友能夠去騎沙羅體會一下這個圣殿級景點的濃濃的自行車氛圍！

在山下集合的俱樂部車手，可能是意大利本土的，也可能是世界上其他地方慕名前來的

很多車友年紀(jì)不小，最前面這位大叔應(yīng)該有四五十歲了，看樣子依然身手矯健

責(zé)任編輯：凌子