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　　生命就是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)役，想要擴(kuò)張，就需要一次華麗而浪漫的遠(yuǎn)征，只有這樣，戰(zhàn)役才會(huì)成為史詩……

　　一直想來個(gè)一周以上的長(zhǎng)途，一是很久沒有出去走走了，二是為騎行川藏線的畢業(yè)旅行來個(gè)實(shí)彈演習(xí)。而川西環(huán)線，在這個(gè)季節(jié)似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇：（成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-塔公-八美-丹巴-小金-日隆-臥龍-都江堰-成都）

　　至于為什么一定要一個(gè)人，什么找不到合適的旅伴，時(shí)間太持久，日程太隨意，都不過是借口。

　　唯一的原因在于：一個(gè)人，才有時(shí)間思考。

　　于是，決定了solo ride，我一個(gè)人上路了……

　　D1

　　D1:成都溫江-雅安 143km

　　出師不利，騎出校門200米，就摔了車，我單車生涯中的第一次摔車，也是迄今為止最嚴(yán)重的一次摔車。

　　加速的時(shí)候，我非常靈異地右腳踏空，失去重心后車把右偏，然后右腳準(zhǔn)確地伸進(jìn)了前輪的兩根輻條中間，前輪卡死，整個(gè)人飛了出去，第一次瞬間完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的魚躍加俯臥撐，動(dòng)作連貫優(yōu)美……爬起來一看，居然毫發(fā)無傷！然而車摔壞了，斷了兩根輻條，一根副把，前輪組整個(gè)變形了。我回頭一看，還能清楚地看見校門……沒有任何語言能形容我當(dāng)時(shí)的郁悶和無奈。送行的兄弟也很納悶在光滑寬闊的柏油路面上怎么可能摔車，語重心長(zhǎng)地勸我說：“明天再走吧，今天太晦氣了”。然而我覺得非常不能服，第一次長(zhǎng)途，居然出發(fā)200米就班師回朝！一世英名豈不毀于一旦？低頭摸摸胳膊腿還在，我非常冷靜地罵了一句：CNMD！然后繼續(xù)上路了……

　　去溫江捷安特店換上兩根輻條一對(duì)副把，平了一下前車圈，把那對(duì)手感非常之好的Essen CNC副把殘骸交給兄弟，繼續(xù)啟程。他非常仗義地陪我騎到崇州，告別后，開始了我一個(gè)人的漫漫長(zhǎng)路……

　　有時(shí)候生活總是跟你開玩笑，在你最躊躇滿志的時(shí)候，不大不小地打擊你一下。這也許是好事。

　　一路上我冷靜了許多，也更加小心翼翼。事實(shí)證明，我是幸運(yùn)的，因?yàn)楹竺娴穆飞希�我�(guī)状位�險(xiǎn)為夷，一身冷汗……

　　常騎單車混，哪有不摔車？這說明：出來混，遲早是要還的……

　　第一日，春風(fēng)得意馬蹄疾，一路坦途，傍晚沖進(jìn)雅安城區(qū)。

　　雅安著名的“三雅”——雅雨，雅魚，和雅女，我只趕上了第一樣……不過入夜后西門大橋頭青衣江邊的燒烤，的確很爽。另外，雅安人民的生活，似乎比成都更加悠閑。

　　我喜歡這座依山傍水，濕潤(rùn)溫和，充滿著復(fù)古味道的城市。

　　D2:雅安-兩路 88km

　　一路上坡，出了雅安在修路，又下雨，道路泥濘顛簸，318國道沿著青衣江蜿蜒向上。

　　今天還發(fā)生了一個(gè)小意外。出了雅安的爛路上，我騎著騎著，低頭一看，忽然發(fā)現(xiàn)綁在車前的戰(zhàn)術(shù)手電不見了。我心想糟了，一定是顛掉了。猶豫著要不要回去找，想到后面還有N個(gè)沒有燈的隧道要過，甚至可能還有幾次伸手不見五指的山路夜騎。于是立馬掉頭，往回騎了三四公里，終于在爛泥和碎石里發(fā)現(xiàn)了我可憐的手電。擦干凈一看，已經(jīng)被卡車壓得變形了，但居然還能亮！質(zhì)量的確過硬。只是不能擰開充電了。而這成了隱患，并且在我整個(gè)旅程的最后一天最輕松的路上給我留下了最慘痛的回憶……這是后話，暫且按下不表。只說我撿回了手電，然后重新爬了一遍那段三公里長(zhǎng)的泥濘上坡……

　　一路上蒙蒙的細(xì)雨溫柔地告訴我：“親愛的，騎長(zhǎng)途，沒有擋泥板，是萬萬不行的……”

　　不過風(fēng)景依然如畫。

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