根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
川藏線自行車完整攻略(圖文)
2009-12-13 14:53:46
出處 : 自行車旅行網(wǎng)
作者 : lsh-6301
點(diǎn)擊 : 39288次
評(píng)論 : 0
1:成都----雅安156km，柏油路，平路為主。進(jìn)入名山縣后有些上下坡。雅安小城依山臨江，食宿無憂。
2:雅安----新溝81km，柏油路，上下坡，天全至新溝以上坡為主， 住新溝兵站。
3:新溝----瀘定54km，柏油路，25公里左右上坡至二郎山隧道（全長4176米）。下山路面較平坦，盡可以“翱翔”一把， 住車站邊的一家私人旅店，7元/人，有淋浴。
4:瀘定----康定48km，柏油路，到瓦斯23km以平路為主，后25km都是上坡，騎起來較累。沿途是大渡河的支流，景色甚是壯觀， 康運(yùn)司機(jī)關(guān)招待所，15元/人。
5:康定----新都橋84km，柏油路，前33km是爬折多山（海拔4298米），海拔上升1800m, 很累，后51km下坡景色極美麗，特別是水橋村一帶，可見到油畫般的藏房和青稞田，住新都橋兵站。
6:新都橋----雅江71km，柏油路，前27km翻高爾寺山（海拔4412米），路況較差，后44km海拔降1700m，路很陡，需捏閘下。住車站招待所9元/人，限時(shí)供應(yīng)熱水�？h城里一家叫“家常味”的飯店，4人間5元/人。
7:雅江----119道班54km，柏油路，前32km翻尖子彎山（海拔4659米），很耗體能，住119道班。
8:119道班----理塘95km, 柏油路，翻一個(gè)海拔4432m的山口， 當(dāng)?shù)亟?4山，沿途高山草場景色壯闊， 理塘是較大的縣城， 住理塘兵站，兵站旁邊有擁軍溫泉2元/人。
9:理塘----義墩兵站112km，前74km是很平的柏油路，到85km處四川境的柏油路就到此為止了，沿途是并不寬闊的理塘草原，而且少有人煙。上海子山頂8km，路不很陡，可騎上去。下山18km海拔降1300m，都是土石路，很顛簸，需捏閘謹(jǐn)慎下山，下山路上可見到雪峰和很藍(lán)的兩個(gè)海子， 住義墩兵站。
10義墩兵站----巴塘77km，土路，雨季道路泥濘，有的地方需涉水過河。25km緩下坡后有兩條路，一條上拉拉山，一條沿河走，上山的路要近13km。然后都是下坡， 住人武部招待所3人間5元/人。
11:巴塘----海同兵站86km，全是土路，巴塘至金沙江大橋是緩下坡，金沙江大橋至海同是緩上坡，很多路段是大石頭鋪路，騎車十分困難。海通溝是有名的塌方路段。 沿途是翻滾著紅色巨浪的金沙江。
12: 海同兵站----芒康約35km，土路，海通至普拉山口是17km上坡，隨后是7km下坡到岔路至芒康， 芒康縣城很小，從318國道至縣城還需走1km。住氣象局招待所10元/人，。
13:芒康----竹卡53km，全是土路，前12km翻拉烏山口（海拔4538米），后33km全是下坡，海拔降1700m，公路沿瀾滄江行進(jìn)后下坡較陡。
14:竹卡----榮許54km，土路，前26km翻覺巴山（海拔3908米），下山至登巴后繼續(xù)上坡10km至榮許。上坡海拔共上升1900m，騎起來很吃力。沿途可見典型的高山峽谷地貌--瀾滄江峽谷。住榮許兵站，10元/人。
15:榮許----左貢62km，土路為主，前24km繼續(xù)翻東達(dá)山，下山30km至左貢。東達(dá)山是川藏南線最高的山口，海拔5100m，攀爬時(shí)相當(dāng)吃力。下山路況較好，將近左貢有8km的柏油路， 住糧食局招待所10元/人。
16:左貢----邦達(dá)114km，前68km柏油路，后46km典型的塵土路，路況很糟。緩上坡為主， 住邦達(dá)兵站15元/人。
17:邦達(dá)----瓦達(dá)75km，土路，前14km上坡翻業(yè)拉山（海拔4617米），路況不錯(cuò)，此后43km下坡至怒江橋，路窄彎多，有怒江山72道彎一說，接近180度的大拐彎就有50多個(gè)。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥濘難行。 18:瓦達(dá)----吉達(dá)（臨時(shí)修路道班） 98km，土路，路況還好，泥石流很多 應(yīng)快速通過。
19:吉達(dá)----然烏35km，大多土路，翻安久拉山口（海拔4319米），隨后27km下坡到然烏， 快到然烏時(shí)也是高山峽谷地貌，但青松翠柏很有情調(diào)，遠(yuǎn)處可望見雪山。從然烏拐上然察公路只須1k就能到然烏湖邊上，湖邊還有雪峰，風(fēng)景不錯(cuò)。住然烏兵站10元/人，一定到然烏湖游玩一天！
20:然烏----波密129km，土路，路況不錯(cuò)，緩下坡。沿途是安目錯(cuò)和帕隆藏布，大部分路在林區(qū)穿行，也有整段的公路，住鴻馨招待所3人間10元/人，免費(fèi)淋浴。
21:波密----通麥90km，緩下坡，前40km至古鄉(xiāng)柏油路，后50km土路路況尚可，接近通麥時(shí)路況不好，都是滑坡后留下的爛路。
22:通麥----魯朗75km，通麥至排龍基本是平路，排龍至東久是緩上坡，土路。沿途海拔都在2000m上下，植物茂密，山間可見不少溪流瀑布，有點(diǎn)象熱帶雨林，魯朗是較大鎮(zhèn)，食宿都很方便。
23魯朗----八一72km，土路，路況較好，其中翻色季拉（海拔4515米）， 色季拉的秋天很美，有紅葉黃葉，運(yùn)氣好的話清晨可見到云海，十分壯觀。后30km下坡至林芝，土路，路況較差，較陡，需捏閘下。林芝到八一19km，柏油路，平路。沿途景色秀麗，有翡翠般碧綠的尼洋曲和金色的楊樹林， 住“唐人街”的拉日招待所4人間10元/人。
24:八一----工布江達(dá)127km，柏油路，上下坡。一直沿尼洋河騎行，一路青山綠水。住銀鷹旅社15元/人的兩人間，有彩電，席夢絲床。
25:工布江達(dá)----松多96km，上下坡，上坡為主。工布出來10公里左右是柏油路，然后10公里左右是砂石路，艱難騎行，松多是工布至米拉山口之間唯一有食宿條件的小鎮(zhèn)。住內(nèi)江飯店的招待所10元/人。
26松多----墨竹工卡110km，24km緩上坡，柏油路，上坡至川藏南線第二高山米拉山口（海拔5030米）。下坡27km至日多，都是柏油路。日多至墨竹工卡59km,住高原旅社15元/床，。
27:墨竹工卡----拉薩68km，及其平坦的柏油公路。過拉薩林業(yè)檢查站開始，一路遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以望到雄偉的布達(dá)拉宮的金頂。
本文摘自自行車旅行網(wǎng)論壇，更多詳細(xì)內(nèi)容請瀏覽：http://m.1gmeiykl.com/BBS/viewthread.php?tid=78594&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Dtype%26amp%3Btypeid%3D28
歡迎轉(zhuǎn)載 轉(zhuǎn)載請注明自行車旅行網(wǎng)以及文章作者
下一篇：川藏線318國道最新路況
