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緣起：照片的誘惑力是無限的，想去肖坑，其實多半因為的是這兩張圖，第一張高大挺拔的杉木林，一條小徑一個單車，仿佛整個人都浸泡在這原始的綠色中。還有一張玩水的圖片，讓我這個見水就歡的人不能自拔。

在杉木林中越野

江蘇單車網(wǎng)的照片（感謝江蘇單車網(wǎng)熱情的回答我們關(guān)于線路的問題）

不過雖然心動，但由于看著帖子的描述是“無人區(qū)原始森林越野穿越”，也沒有g(shù)ps軌跡，還上班黨請假一直是個問題等等原（jie）因（kou），這份心動卻一直沒有化為行動。直到這次十一長假，由于各種事情，原本計劃和家人一起環(huán)舟山島的計劃落空，和小伙伴們?nèi)デ鍥龇宕┰接忠蚯鍥龇宸馍蕉�泡湯，讓我們將目光轉(zhuǎn)向了這個心動已久的線路——肖坑大峽谷穿越。

在傳統(tǒng)景點都是人比山水壯觀，火車汽車站人員爆滿、小車高速不收費的十一長假，來一次4+2深山越野再合適不過。本著不走回頭路的原則，把江蘇單車網(wǎng)2天的肖坑穿越再折返的線路變成了青陽縣—肖坑大峽谷穿越—石臺—秋浦河—太平湖—查濟—青陽縣的三角形線路，三天半時間一路欣賞山、林、河、湖、溪、谷配上皖南民居，堪稱完美了。

旅行出發(fā)了，99%的困難就解決了，其實99%的糾結(jié)、故事甚至是憧憬、激動、樂趣也都是在出發(fā)之前，所以我每次寫起游記，總將前言寫的巨長，后面就虎頭蛇尾了。不過對于觀眾來說這些事情都不重要，怕都是直接翻過去的，我也就不多羅嗦，總之一幫不靠譜的小伙伴經(jīng)歷了各種不靠譜的事情后，竟然真的成行了。當10月1日下午，6人到了珠江路trek店集合的時候，居然有種歷經(jīng)千辛萬苦艱難險阻旅途勝利結(jié)束的成就感。

裝車出發(fā)

雖然說不羅嗦，但作為首次4+2旅行，不得不提一下拆車裝車，本來一直糾結(jié)怎么帶下6輛自行車的問題，一次試裝之后讓我們徹底放心，因為崔萌的車實在太給力了，6個車架，6個車輪，6個大包全部塞了進去還綽綽有余！相比之下我那個居然一輛自行車都裝不下的屌絲版法（fei）拉（ya）利（te），直接變成了戰(zhàn)斗力不足5的渣渣。

裝車結(jié)束，編隊出發(fā)，直奔青陽縣廟前鎮(zhèn)，高速上的一路歡聲笑語略去不說，2個半小時就開到了目的地。本來還擔心廟前鎮(zhèn)的小鎮(zhèn)子沒有住宿的地方，可到了鎮(zhèn)上就發(fā)現(xiàn)我們不能再錯了，原來這廟就是九華山的寺廟，整個鎮(zhèn)子就在九華山山腳，一路過去全是住宿和賣香火的，好不熱鬧。找到住宿，裝車，夜騎腐敗，睡覺。第二天早早的就被路上的車來車往給吵醒了，床上實在呆不下去，拉開窗簾，一輪紅日從九華山頂露出光芒，新的一天開始了！

人的記憶是好玩的，第一天的騎行一路騎行豐富，農(nóng)村小路、越野土路、進山縣道、峽谷穿行、溯溪而上，可我的印象里面最深的，就是三個上坡而已。當時拿到線路，就被告知第一天只有60公里，不過有兩個大坡。可這兩個大坡怎么變成三個的還要從一次爆胎說起。

補胎時候順便拍點郊野風光，這時還不知已經(jīng)走錯了路

因為只有60公里的行程，大家一個個都淡定的很，甚至小亮提出把第一天的線路和第二天穿越并為一天，我們不急不忙吃了早飯，9點多才吃早飯，九華山慢慢離開我們視線，兩側(cè)一派田園風光，沒過多久就悠閑的騎行到了第一個點——杜村，還有50公里。杜村沒啥看點，沒有停留直接順著大路繼續(xù)向前，沒出村子多久，崔萌的車卻突然爆胎了。當折疊哥等人補胎之際，我習慣性的打開手機看看還有多遠，沒想到就發(fā)現(xiàn)我們竟然已經(jīng)走了錯路�，F(xiàn)在兩條路在面前，一條是折返多走這2公里的路，一條是繼續(xù)向前探條新路，多繞個6公里，對于一向喜歡一條路走到黑的我們，最終還是仗著今天只有60公里選擇繼續(xù)向前。