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整個(gè)路還算流暢，基本都能全程騎下來，直到路的盡頭，電線桿也不見了，這里就是曉鷹特別提醒的最容易走錯(cuò)的地方。據(jù)他介紹這是一個(gè)三岔路口，可我們只能看見右拐和直走的路，這兩條路都已經(jīng)不像路的樣子，左側(cè)根本就是森林，茂密得不能踏足半步，更不用說騎車，但想到曉鷹一再?gòu)?qiáng)調(diào)看不到電線桿了就要左拐，我們便繼續(xù)向前尋找左拐可能的入口。沒走多遠(yuǎn)，就發(fā)現(xiàn)左側(cè)確實(shí)有條小的不能再小的“路”，我們狐疑滿腹的向前探尋，突然看到左側(cè)有了一個(gè)電線桿，讓我們一下子增強(qiáng)了信心，再向里走一點(diǎn)，路稍微能夠看出一點(diǎn)路的樣子，兩測(cè)都是高大的杉木，這不就是肖坑穿越的標(biāo)志性照片的拍攝地嗎！我們半推半騎，這條小路沒走多遠(yuǎn)，就有看到了熟悉的景物——又一道木柵欄門。這里也是我們此行穿越的海拔最高點(diǎn)，打開虛掩的門，竹林之字彎的下坡路就在前方了！

爬坡到頂，下面的路線又相對(duì)清楚了，自然也就輕松不少，開始吃午飯，將帶的壓縮餅干、牛肉干、巧克力和飲料全部掃蕩一空，吃的飽飽的準(zhǔn)備下山。這段竹林下坡坡度到不是很陡峭，但路面本身有極大的傾斜角，不剎車飛出去，稍微帶點(diǎn)剎車立馬側(cè)滑飛出去，地上更是擠滿了厚厚一層落葉，不管是1010還是corssmark再次都成了1.1的公路胎，完全抓不住力。而這Z字形發(fā)卡彎還真名副其實(shí)，完全沒有空間給自行車轉(zhuǎn)彎，推車時(shí)候都要扛著轉(zhuǎn)個(gè)彎，對(duì)于這樣的路，萬年推車黨的我倒是不介意的，大家都推反而更好�？蛇@路就算是推車也不是那么省事的，一路上都要帶著剎車把自行車做登山杖，而自行車的后輪也數(shù)次不斷的側(cè)滑掉到山崖下。不過想想好不容易爬上來的坡，下山還不能爽到，倒是有些遺憾，就這樣一路磨磨蹭蹭向下走去，兩側(cè)的杉木、大葉樟變成了竹林，路也慢慢的寬了一些，小亮再也忍不住了，畢竟帶了軟尾來總不是為了爬坡的，上了車騎一段推一段。

又過了幾道彎，前方突然開闊起來，茂密的竹林被低矮的茶樹代替，前方是一兩戶人家，再遠(yuǎn)處層巒疊翠，遠(yuǎn)山如屏，從茶園大坡騎下，本次“無人區(qū)”穿越也畫上完美的句號(hào)。

在農(nóng)家稍事休息，我們就開始了這次旅行最爽的一段——銅鼓嶺下坡。整個(gè)一段7公里長(zhǎng)的類似紫金山老防火道的土石混合下坡展現(xiàn)到我們面前，不過就算是下坡也會(huì)厭倦的，一路顛簸十幾分鐘后手也麻了，腿也麻了，甚至視線都顛簸的模糊了，當(dāng)然，下坡都下膩了不得不說是一種和錢太多不知道怎么花一樣，再痛苦也是一種幸福。

銅鼓嶺下坡

路邊靜謐的水潭

到了坡底，路變成了水泥路，又變成了柏油路，越騎越寬，兩側(cè)的風(fēng)景倒也不賴，有山有水還有襲人的桂香，不過經(jīng)過這一天半的騎行，便不再放在眼里了，一路接近30的速度刷到石臺(tái)縣城。石臺(tái)縣城倒是終于讓我體會(huì)了黃金周的感覺，走了幾家住宿都價(jià)格提高了很多，最好折疊哥通過諾基亞某個(gè)自帶的功能幫我們找到了一家綠色，三人間75元就搞定，居然還有院子和可以俯瞰縣城全景的露臺(tái)，洗去一身的疲憊后，上街覓食，在美食街上吃起了土菜，看著夕陽中熱熱鬧鬧的人群車流，和美食街一桌接一桌的饕客，反倒有種重返俗世的親切感，看來人總歸是個(gè)怕單調(diào)的物種，再好的棲隱之地，真出纏結(jié)室怕也是無聊的受不了的。

小伙伴們的合“影”

預(yù)告：未完待續(xù) 敬請(qǐng)期待 《騎行穿越肖坑大峽谷：賞湖篇》

《騎行穿越肖坑大峽谷：爬坡篇》鏈接

責(zé)任編輯：Leoric