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海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個(gè)大小海子。其規(guī)模密度在中國是獨(dú)一無二的，故名海子山。上到山頂時(shí)，雨已經(jīng)停了，遠(yuǎn)處的海子山峰云霧飄繞。

▲峰高云自擾,霧重絮飄繁。山半飛流泄,林深鳥去閑

離開海子山，就可以看到著名的姊妹湖。

海子山下，雙湖并依，難以想象這是經(jīng)歷數(shù)百萬年滄海桑田后的安詳寧靜。第四紀(jì)冰川在青藏高原留下了許多有關(guān)地球歷史的深刻記憶。更新世（洪積世）以來，海子山還發(fā)生過三次不同規(guī)模的冰川運(yùn)動，并最終形成如今的地貌格局。

從海子山到巴塘縣，一路下坡。后面道路已經(jīng)放行，一輛輛汽車都像不要命的趕路，從身邊直接飛過。

突然，我聽到有人叫“錦字哥，秋天”，我轉(zhuǎn)頭一看，竟然是盼盼，不過她怎么在臺面包車上？

來不及問，只聽到一句“巴塘見”，她所坐的車就飛馳而過。我還在琢磨她的小綿羊呢？不會把車就留在理塘，打算一路搭車到拉薩了？這才騎行幾天就已經(jīng)要搭車去拉薩了，這意志力也太差了吧。

帶著滿腹疑問一路下山，晚上到達(dá)巴塘?xí)r已經(jīng)8點(diǎn)了。在約好的客棧見到了盼盼，不過身邊竟然還多了個(gè)男的，一看就是前兩天在理塘遇上的小政，小綿羊也神奇地停在邊上。

在這介紹一下，小政，廣東人。跑到俄羅斯讀導(dǎo)演，半路不讀跑回國來騎行318，原則是抽煙要抽自己卷的煙，生活的很隨性。

▲小政

這小哥就這樣的加入了我們的隊(duì)伍，開始跟著我們一路騎行，不過想必他是另有“目的”。

在當(dāng)天下山時(shí)，路過了一處叫“措普溝”的地方，在理塘?xí)r，陸老板就特意推薦了這里，讓我們?nèi)绻�有時(shí)間一定要去那里看看。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上我搜了幾張圖片，瞬間就迷上了，最后與幾位伙伴商量，第二天不趕路，包車直接去措普溝扎營觀星。

Day21：巴塘縣--措普溝（包車觀光）

睡到十點(diǎn)才醒來，下樓找客棧的胖姐打聽上措普溝的事。剛巧那兒有一位跑車的師傅，和師傅談好車費(fèi)，他拉著我們4人和兩輛單車上山，來回包車800元。

原計(jì)劃是，租車師傅只需要拉著我們和兩臺單車上山，盼盼開摩托車上去，最后在上面扎營，他們就可以空車回來了。這樣有一臺機(jī)動車在，中間要是有什么特殊情況還能騎著摩托去處理。

可盼盼擔(dān)心在措普溝她會發(fā)生高反，最后這計(jì)劃作罷，她和小政就直接坐車上去，晚上坐車回來，就留下我和秋天扎營在上面拍星空，第二天再騎下來。

和師傅約定下午1點(diǎn)匯合出發(fā)，我們在這之前先采購了當(dāng)晚露營所需的食物。

師傅準(zhǔn)時(shí)來接我們，沒想到這大哥還把弟弟帶上了，說他沒去過措普溝就一塊去看看，反正車上能坐下，我們也就同意了。白天重新走一遍昨晚來時(shí)的路，才發(fā)現(xiàn)原來我們穿梭了那么多的隧道和大山。要去措普溝需要先沿318國道往回行駛50公里回到措拉鄉(xiāng)，從那里改行36公里山路，那是純正的山路，路面坑坑洼洼，一路顛上去，顛得我整個(gè)人昏昏沉沉睡著了。當(dāng)我醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)到達(dá)了一片原始的森林中。左邊是雪山融化匯成的河流，有時(shí)候能看到幾只野生的鹿在飲水，而眼前的遠(yuǎn)處是一座圣潔的雪山。

不過相機(jī)放在了車子最后面，不方便拿取，只能拿著手機(jī)拍了幾張。