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美騎編輯按：本文作者為勞拉·溫伯里（Laura Winberry），于2017年夏季參加了在北京舉辦的“千森杯”國際自盟公路越野職業(yè)一級賽，并在博客上記錄了這次經(jīng)歷，原文標題為《7 NIGHTS IN BEIJING》，共7部分，以下為第二部分。第一部分>>>她在北京的7個夜晚（1）：醒不來的夢

最近有一個人指著我的車跟我說他肯定可以拉爆我這輛破車，我覺得他可能瞧不起鋼架吧。實不相瞞，這輛車陪我走過日本、意大利、加拿大和美國，現(xiàn)在來到了中國。無論是歐洲的碎石路，哈特福德的雪地，還是城市的道路，這輛車都能帶我完美通過。

對我來說，自行車以一種意想不到的方式給生活創(chuàng)造了很多故事。不管是在城市中穿梭，是跨過橋梁，還是穿越錯綜的叢林，這些自行車都可以輕松應付。雖然它們只是自組的Huffy，生銹的Bianchi，超輕的Trek，薄荷綠的Rock Lobster和金色的Speedvagen，但是我們所有的故事都要感謝它們。

北京，或者中國的大部分地區(qū)都充滿了大量的自行車，有電動的也有非電動的。其中有些已經(jīng)上了年頭，或者至少說是經(jīng)常風吹日曬，車身管材和連接處都布滿了厚厚的鐵銹，很多人走過都不會看一眼。在一個有著將近15億人口的國家里，自行車不過人山人海中的一葉扁舟。

這些自行車是完全從實用性出發(fā)的，或新，或舊，或笨重，或小巧，每一輛自行車背后都承載著不為人知的故事，仿佛被人們推進歷史的長河中。

令我印象最深刻的還是這些自行車的顏色，簡直比他們身上的劃痕還多（美騎編輯注：她說的應該是各式各樣的共享單車），薄荷綠、石榴紅、鴿子灰等各種顏色猶如宣偉（Sherwin-Williams，全球第三大涂料供應商）的色板一樣豐富。

老實說，我并不知道這些自行車背后的故事，不知道是誰在騎他們，也不知道他們騎車是為了效率還是出于歡樂，不過可以肯定的是他們在騎車。我相信他們肯定有一個簡單而又復雜的理由，但我并不是想得出什么結(jié)論，我只想描繪一個國家，或者說至少是一個國家的大部分。騎車是一種生活方式，而不是一種聲明。換個角度說，騎車不過是存在這個世界和在其中移動的一種方式，從A點到B點，再到J點，在兩個輪子一遍又一遍地轉(zhuǎn)動中留下記憶。

第三部分>>>她在北京的7個夜晚（3）：啊！感覺身體被掏空

責任編輯：Fun倪