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美騎編輯按：日常社畜“昌里東路康塔多”用三天時間騎行日本，展開了一趟拉爆之旅。本篇是騎行第三天，路線：箱根-鐮倉-東京，路程總計109.14km，其中爬升路段為386m。

《2020年東京奧運路線——“霓虹”3日騎行游記Day 1》

《溫和的富士山，進擊的箱根：“霓虹”3日騎行游記Day 2》

星野“界”（KAI）系列是星野集團旗下的溫泉旅館品牌，針對20至29周歲的旅客有青旅者計劃，在此感謝一位同行但不騎車的朋友老方提前搶到了房間。

這家“界·仙石原”以畫室溫泉旅館為主題，房間和大堂內(nèi)擺滿了藝術(shù)家的畫作，酒店還有畫室和展覽。吃完“簡單”的早餐，我趁著出發(fā)前迅速逛了一下酒店，欣賞了店內(nèi)風景。

酒店附近有一片芒草地十分漂亮，晨風吹過芒草會有一種麥浪的感覺，有些感動。

我、Ann和老方又逛了一會兒就沿著138國道下山了。

下山過程中我們一路被公交車壓制，捏剎車捏到手疼的我，內(nèi)心對碟剎無比渴望。

我們一路從900米海拔直下到底，隨后折到國道1號。這條國道一直挨著高速，貼著海岸線，經(jīng)過鐮倉，最終抵達東京。

騎行了大概有10公里，就能夠看到大海了。可能是因為最后一天行程輕松，又或者是被海邊慵懶的氣息感染，我和Ann都放慢了騎行的速度。

吹著太平洋的海風，騎在日本的道路上，幸福感來得有點不真實。

在快到江之島的時候，路上已經(jīng)隨處可見騎著自行車或輕摩，載著沖籃板的本地人。Ann說下次去臺北帶我爬如來神掌，教我玩沖浪。

到了鐮倉，旅游景點的氣息逐漸變得濃厚起來，路上捧著相機的少男少女可能都是為了灌籃高手而來。

接下來是臺灣退伍真男人的表演時刻，Ann在我前面一邊騎著時速為0.5公里的定車，一邊跟陌生妹子聊天并合影成功，讓我不得佩服三連。他車騎得比我快，筷子比我用得好，連搭訕功力都如此深厚，不禁讓我內(nèi)心感慨人與人的差距真的太大了。

等另一位同行的朋友老方搭電車抵達鐮倉后，我們一起在海邊吃了午飯，2000日元的生魚定食好吃到起飛。

在飯店，我們還偶遇了一個本地的Trek騎友，在互捧臭腳三百回合后，我們才準備繼續(xù)出發(fā)。

飯店前不遠處就是灌籃高手的著名片場打卡地。由于原作場景周圍被圍的密不透風，我隨便找了個類似的場景，拍了張設(shè)想好構(gòu)圖的打卡照片，就一路向北繼續(xù)騎行了。

向北返回東京的路上，由于對Google Map使用的不熟練，我和小安在人行道和高速間來回折騰，后來才發(fā)現(xiàn)原來Google Map的車行路線是可以選擇避開高速和高架的。

但發(fā)現(xiàn)這一功能時已經(jīng)下午4點半了，我們距離東京還有40多公里，沒有尾燈和頭燈的我們又開始緊張了起來。

Ann繼續(xù)暴走，在國道1號上開始用45的時速拉間歇，在終點前10公里處我逐漸體力不支臨近崩潰邊緣。

此時Ann的手機沒電了，失去了導(dǎo)航能力的他只能放慢速度跟我一起用人類的速度前行。感謝Ann那臺電量不足的IPhone X。

最終我們在晚上6點抵達了寄存車包的酒店，收到了從臺灣來勤工儉學的前臺女生親切的問候，這一刻比可樂還要治愈內(nèi)心。

至此，三天的騎行按原計劃順利完成。2日晚上在酒店附件的青山一丁目有車友的繞圈訓(xùn)練活動，3日逛Rapha車店的時候才發(fā)現(xiàn)這是本地Rapha的常規(guī)活動之一。（關(guān)于東京的車與車店，我可能會再寫一篇，大家敬請期待。）

Rapha的店員小哥問了我在日本騎車的經(jīng)歷，看到我身上的曬痕控制不住大笑起來，還推薦我去他的家鄉(xiāng)福島騎車。

結(jié)語

在日本騎車是幸福的，騎行全程的柏油道路質(zhì)量都很好，本地司機也都很禮讓，不會對亂按喇叭，沿途的飯店還會標配自行車停放架。

在旅途中我遇到了無數(shù)實力強勁的本地車友騎著很有意思的公路車，只是沒看到什么人騎Specialized Sworks或Pinarello F12。

有趣的經(jīng)歷實在太多，以至于我都無從下手去總結(jié)，只好隨便寫點。希望日后被別人問起在日本騎行的經(jīng)歷時，不要光會說很香、很硬核、很牛。

我的朋友Zhaoqiiii說過，心目中理想的騎行要有好看的車、好看的路，最好連朋友也是好看的。他的要求很多，但這次日本騎行卻全滿足了。

Ann：“有時候會覺得很不可思議�！�

我：“哈？”

Ann：“因為這個年紀了，還可以像這樣來陌生的國家騎車�！�

我：“哦......”

那時候的我很困惑，所以并沒有接他的話，現(xiàn)在想來他說這話的緣由可能是在這兒騎車太過美好。

▲My weapon on vacation

責任編輯：余孟珊