青藏線現(xiàn)在正在進(jìn)行修理、改造，主要情況我就從從西寧開始說吧：
西寧出去到倒淌河：西寧到湟源是高速公路，約50公里；湟源到倒淌河一段是一級(jí)公路--西倒一級(jí)，這一段要稍微謹(jǐn)慎點(diǎn)兒--路面比較好，很容易跑起來(lái)，但路口比較多，經(jīng)常有摩托什么的橫穿；
青海湖一段，牛羊群比較多，經(jīng)常有攔路的（但是不會(huì)搶劫的喔 ），而且這里的牛羊根本不怕車，也不讓車，所以到了這一段，也須注意了，遠(yuǎn)看有情況，一定要提前減速，以前經(jīng)常有撞上牛羊弄得車毀人亡的情況！
過了青海湖約10--20公里，現(xiàn)在正在修路，路況就不太好了，經(jīng)常遇到剛剛跑上120，然后又得急剎車的情況，一段一段的，挖得比較深，所以如果看到路面有點(diǎn)灰白灰白的（大車從爛路里帶出來(lái)的灰塵），一定請(qǐng)?zhí)崆皽p速，不然不好受喔！
過烏蘭山后是脫土山，在脫土山一段也在修路，這一段也是隔不多遠(yuǎn)就有一段路面被挖斷，雖然挖得不深，但是與好路面仍有一定“落差”，慢點(diǎn)為妙；
過了都蘭不遠(yuǎn)有一段便道，好象是在修橋，我往返都是晚上過的，只跟著別人車后面走，具體情況不太清楚，然后還有一段冰雪路--如果不再下雪，現(xiàn)在可能冰雪路面也融化得差不多了；
然后往格爾木的路就非常好走了，一路跑上170，180都沒問題，所以我們從都蘭出來(lái)到格爾木，只用了3個(gè)小時(shí)就跑到了！
出格爾木約50公里的地方，有一個(gè)下坡路急轉(zhuǎn)彎路段，這里好象有個(gè)什么工廠還是單位，路面有幾條非常高的減速水泥帶，好多車在這兒被減速帶顛得老高--特不爽！
再往前往拉薩方向，一路都在修路了，但是一直到五道梁，路面目前基本還沒怎么動(dòng)，所以都還能跑得起來(lái)--跑130左右沒問題的；過了五道梁，便道就多起來(lái)了，一直到沱沱河，便道才少了點(diǎn)兒！
翻越唐古拉山的上坡路路況不太好，被大車軋得大坑小坑的，唐古拉山口一段也是，基本看不到原來(lái)的路面了。從唐古拉山口一直到安多，路面時(shí)好時(shí)壞，，記得在那一路玩一輛“新M”牌照的小可（逍客）時(shí)，連閃了兩個(gè)大窩子，獅子都快跳起來(lái)了，差一點(diǎn)兒就啃了小可的屁股！
安多到那曲一段，路面基本鋪好，這一路路況也相當(dāng)不錯(cuò)；
那曲到當(dāng)雄：這一段有三段便道，但都不長(zhǎng)，只是最后一段便道需要注意一下：一下便道就是岔道，一條是往右的，路面相對(duì)比較好，但是千萬(wàn)別走這條道喔！！一條是順原路在原路下方，路況很差，但必須走這條道，才能繞上正路！我當(dāng)時(shí)走錯(cuò)了，走了一段覺得不對(duì)，又掉回頭來(lái)，恰好過來(lái)一輛車，我停下來(lái)拼命叫他，卻不理我，后面我們終于看到他也回頭了，我們只好偷偷地笑喔
當(dāng)雄出來(lái)到羊八井，這一段也不太好走：每行駛300，500米，或者1-2公里，就遇到一段被挖斷的路面，挖得不寬，1--2米吧，所以這一段如果是晚上跑，一定注意一下，經(jīng)常是剛剛提速起來(lái)，又得急剎車！
到羊八井再前行，路面稍微好些了，沒有什么坑坑洼洼的，但是一有段彎道比較多--再說羊八井距拉薩也就70余公里了，沒必要再急著趕路，慢慢悠著過來(lái)就到目的地了喔！
