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另一個好的變化是多了“周圍一切事不關己”的勇氣。Manchester北部有點亂，會有小青年在自行車道上聚眾飆摩托車，或者吸煙（或不止是煙）。我可以想象，如果我不是騎車，而是徒步的話，我多多少少可能會有點害怕的。但騎上Astolfo的我，就像周圍所有的這些都與我無關。與我相關的只有如畫的景色、今天的騎行目標、和對我和善的人。

然而，這份勇氣并不能消除我對在運河邊散步的老人的恐懼。因為我出發(fā)前忘了裝鈴鐺，平時車輪和地面發(fā)出的摩擦聲已經(jīng)可以提醒行人了，但如果遇到這些聽力不好的老人家，我只能小心翼翼地減速通過。偶爾還遇到個老人家突然換道，彼此嚇一跳不說，對方還得理不饒人。奶奶您突然換道，我也很無辜啊，我知道有些難度，但奶奶您考慮一下自己的行為對周遭的影響好嗎？

到了傍晚，手機和移動電源又沒電了。我知道的是，我要翻過一座小山，才能抵達Hawhorth。Haworth地處山窩窩，周圍的山不高，卻很陡。最后的二三十公里，我已筋疲力盡。為了保持上坡的節(jié)奏、并給自己打氣，我一邊踩蹬，一邊心中默念這條路的編號（四個數(shù)字，我忘了），不知不覺跟著節(jié)拍來到了山頂——雖然天都快黑了。

我甚至都不敢稍作休息，趕緊下山，幸好比較順利，天黑沒多久我就到了。若問我是怎么在不能導航且碼表沒電的情況下，騎過人煙稀少（連問路的人都沒有）、卻有不少岔道的山路來到旅社的，我的回答是：仔細觀察路牌、公車站牌，目測里程的經(jīng)驗（大概每500米我就記一次數(shù)，但我也回答不上來，我是怎么知道多少才是500米，大概就是知道吧），和很好的運氣。

未完待續(xù)......

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責任編輯：Sylvia